Указание: Снятие и установка автономного/дополнительного отопителя и циркуляционного насоса «V65» описано таким образом, что лишь незначительное количество воздуха попадает в контур циркуляции ОЖ или остается там. Поэтому нет необходимости удалять воздух из всего контура циркуляции ОЖ после снятия и установки автономного/дополнительного отопителя или циркуляционного насоса. Однако если в результате другой неисправности, напр., из-за негерметичности шланга или после замены патрубков системы охлаждения, количество ОЖ существенно уменьшилось, то необходимо произвести удаление воздуха из контура циркуляции ОЖ. После удаления воздуха и заполнения системы охлаждения следует удалить воздух из автономного отопителя.
Осторожно! Необходимо заправить циркуляционный насос «V55» ОЖ, поскольку в результате работы «всухую» насос может получить повреждения.
Заправить расширительный бачок системы охлаждения ОЖ до верхней отметки. Подключить Тестер и включить циркуляционный насос «V55» в режиме "Ведомый поиск неисправностей", функция "Диагностика исполнительных элементов". Это позволит дополнительно удалить воздух из контура циркуляции ОЖ теплообменника в системе отопления и климатической установке к циркуляционному насосу «V55». Запустить двигатель и установить на панели управления и индикации отопления, климатической установки максимально возможную температуру "HI" (в случае Climatronic — со стороны водителя и переднего пассажира). Оставить работать автономный/дополнительный отопитель с полной нагрузкой не менее 2 минут (циркуляционный насос «V55» запускается). Оставить работать двигатель с повышенным числом оборотов холостого хода не мене 2 минут (прибл. 2000-2500 1/мин). Выключить двигатель и автономный/дополнительный отопитель.
Внимание! Опасность получения ожога горячим паром или горячей ОЖ. Система охлаждения находится под давлением. Температура ОЖ прогретого двигателя может превышать 90°C.
Проверить и довести до нормы уровень ОЖ.
Информация скопирована с ресурса www.SKODABOOK.ru