Забележка.
- Относително голям теч може да бъде открит, например, чрез подаване на пречистен и изсушен сгъстен въздух или азот в циркулационния кръг на хладилния агент под налягане не повече от 15 бара. Ако течът е достатъчно голям, местоположението на теча може да се открие по шума, издаван от въздуха или газа, излизащи от това място.
- Сгъстен въздух или азот трябва да се подават през сервизния порт.
1. Адаптерът за бързо освобождаване за сервизни нипели може да бъде свързан към компресорния модул STOA, например, с помощта на модифициран маркуч за пълнене "A" (напр. с резба 5/8"-18 UNF, в зависимост от резбата на адаптера) и подходящ адаптер "B". За да се предотврати навлизането на влага, масло и мръсотия от компресорния модул STOA в циркулационния кръг на хладилния агент на климатичната система, в допълнение към системата масло-мръсотия-вода паратор на компресорния блок, който обикновено се използва при боядисване, трябва да използвате например комбиниран фин филтър, като го инсталирате между компресорния модул и маркуча за пълнене "А".
2. Чрез блок манометри с редуктор за азот (разчетено за максимално налягане: 15 bar) "1" и маркуч за пълнене "2" (напр. с резба 5/8"-18 UNF) към сервизния нипел (към който е свързан адаптерът за бързо освобождаване за сервизни фитинги) затворена верига за циркулация на хладилен агент може да бъде свързана към газов цилиндър "3" с азот.
3. Бавно увеличете налягането в охладителната верига до максимум 15 бара.
(Данни, копирани от портала: skodabook.ru)
Внимание.
- Максимално работно налягане: 15 бара.
- Затова, когато търсите теч с азот, работете само с редуктор за азотни бутилки.
4. Намерете изтичащата зона по шума, издаван от излизащия там газ, или с помощта на ултразвуков детектор "V.A.G 1842".
5. Изместете азота от циркулационния кръг на хладилния агент с пречистен и изсушен сгъстен въздух. Азотът не трябва да влиза в сервизния цилиндър. Причина: Поради това сервизният цилиндър е пълен с некондензиращи газове.
6. Отстранете течовете.
7. Извършете вакуум и проверете отново с вакуумметър за няколко часа. Само ако се поддържа вакуум, можете да започнете да пълните.
8. Ако има теч, през който въздухът не прониква или почти не прониква, а стендът за обслужване на климатика успява да създаде достатъчен вакуум: Показанията на вакуумметъра не се увеличават или се увеличават много бавно след изключване на стенда, което показва, че въздухът прониква и вакуумът се губи само при много малък теч.
9. Напълнете циркулационния кръг със 100 грама хладилен агент, използвайте електронен детектор за течове, за да откриете мястото на евентуален теч и отстранете теча; или напълнете веригата с хладилен агент с UV контрастен агент, намерете теча във веригата с помощта на комплекта за откриване на теч VAS 6201 и поправете теча.
10. Ако е необходимо, източете веригата на хладилния агент.
11. Вакуумирайте веригата на хладилния агент и повторете проверката на вакуумметра в рамките на няколко часа, само ако вакуумът се поддържа, можете да започнете да пълните.