Напряжение холостого хода
Примечание.
- Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
- Ручной мультиметр (напр. «V.A.G 1526А»).
Примечание.
- Нельзя, чтобы аккумуляторную батарею нагружали электропотребителями по крайней мере за 2 часа до измерения.
- Если аккумуляторную батарею заряжали, то следует осуществить измерение не раньше, чем через два часа после окончания зарядки.
1. Измерить напряжение аккумуляторной батареи ручным мультиметром. Нельзя, чтобы напряжение холостого хода аккумуляторной батареи упало ниже значения 12,5 В. Если на ручном мультиметре изображается значение 12,5 В или более высокое значение, то это означает, что напряжение аккумуляторной батареи — в норме.
2. Если на ручном мультиметре изображается более низкое значение напряжения аккумуляторной батареи, чем 12,5 В:
Зарядить аккумуляторную батарею.
После выполненной зарядки аккумуляторной батареи и по крайней мере 2-х часов времени ожидания, на протяжении которых нельзя подвергать аккумуляторную батарею нагрузке какими-либо электропотребителями или заряжать.
3. Измерить напряжение аккумуляторной батареи ручным мультиметром. Нельзя, чтобы напряжение холостого хода аккумуляторной батареи упало ниже значения 12,5 В.
4. Если напряжение холостого хода аккумуляторной батареи — не а норме, то нужно заменить аккумуляторную батарею.
Напряжение под нагрузкой
Примечание.
- Необходимые специальные приспособления контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
- Прибор для проверки аккумуляторных батарей «VAS 5097А».
- Прибор для проверки аккумуляторных батарей «VAS 6161».
Внимание.
- При обращении с аккумуляторными батареями грозит опасность увечья. Соблюдать предупредительные указания и правила техники безопасности.
- Аккумуляторные батареи, глазок которых бесцветный или светло-желтый, нельзя ни контролировать ни заряжать. Эти аккумуляторные батареи необходимо заменить.
- Перед применением прибора для проверки следует ознакомиться основательно с руководством по его обслуживанию и поступать соответственно ему во время измерения.
Примечание.
- Температура аккумуляторной батареи должна составлять по крайней мере 10°C.
- Если аккумуляторную батарею заряжали, то следует осуществить измерение не раньше, чем через 2 часа после окончания зарядки.
- У автомобилей с системой "СТАРТ-СТОП" и установленным блоком управления контроля аккумулятора «J367» клемма «-» тестера должна быть подключена к массе кузова. В случае подключения к отрицательной клемме аккумулятора после измерения может произойти сбой системы "СТАРТ-СТОП".
- В случае применения Прибора для проверки состояния аккумуляторных батарей с принтером «VAS 5097 А» не нужно отсоединять или удалять аккумуляторную батарею.
- Ток нагрузки и минимальное напряжение отличаются в зависимости от емкости аккумуляторной батареи и указаны на наклейке испытательного прибора.
Если прибор для проверки аккумуляторных батарей укажет следующие результаты:
- 1 - мощность стартера достаточная
- 2 - мощность стартера плохая
- 3 - мощность стартера очень плохая
- 4 - не проверяемая (прибор не включается, не горит СИД, не печатает)
Пояснения по нагрузочному контролю аккумуляторной батареи
Вследствие большой нагрузки аккумуляторной батареи в ходе контроля (протекает ток большой силы) напряжение аккумуляторной батареи понижается.
Если аккумуляторная батарея — в норме, то значение напряжения понижается не более, чем до значения минимального напряжения.
Если аккумуляторная батарея неисправная или же недостаточно заряжена, то напряжение аккумуляторной батареи очень быстро понижается ниже указанного минимального значения.
После завершения контроля неисправных, разряженных или малозаряженных аккумуляторных батарей это низкое значение напряжения аккумуляторной батареи сохраняется еще весьма долго; напряжение возрастает лишь весьма медленно.