Напружанне халастога ходу
Заўвага.
- Неабходныя спецыяльныя прыстасаванні, кантрольныя і вымяральныя прыборы, а таксама дапаможныя сродкі:
- Ручны мультыметр (напр. "VAG 1526А").
Заўвага.
- Нельга, каб акумулятарную батарэю нагружалі электраспажыўцамі прынамсі за 2 гадзіны да вымярэння.
- Калі акумулятарную батарэю зараджалі, тое варта ажыццявіць вымярэнне не раней, чым праз дзве гадзіны пасля канчатка зарадкі.
1. Вымераць напружанне акумулятарнай батарэі ручным мультыметрам. Нельга, каб напруга халастога ходу акумулятарнай батарэі ўпала ніжэй значэння 12,5 У. Калі на ручным мультыметры адлюстроўваецца значэнне 12,5 У або больш высокае значэнне, то гэта азначае, што напруга акумулятарнай батарэі - у норме.
2. Калі на ручным мультыметры адлюстроўваецца ніжэйшае значэнне напругі акумулятарнай батарэі, чым 12,5 У:
[Азнаёмцеся з арыгіналам на сайце: www.skodabook.ru]
Зарадзіць акумулятарную батарэю.
Пасля выкананай зарадкі акумулятарнай батарэі і прынамсі 2-х гадзін часу чаканні, на працягу якіх нельга падвяргаць акумулятарную батарэю нагрузцы якімі-небудзь электраспажыўцамі ці зараджаць.
3. Вымераць напружанне акумулятарнай батарэі ручным мультыметрам. Нельга, каб напруга халастога ходу акумулятарнай батарэі ўпала ніжэй значэння 12,5 У.
4. Калі напружанне халастога ходу акумулятарнай батарэі - не а норме, то трэба замяніць акумулятарную батарэю.
Напружанне пад нагрузкай
Заўвага.
- Неабходныя спецыяльныя прыстасаванні кантрольныя і вымяральныя прыборы, а таксама дапаможныя сродкі:
- Прыбор для праверкі акумулятарных батарэй "VAS 5097А".
- Прыбор для праверкі акумулятарных батарэй "VAS 6161".
Увага.
- Пры звароце з акумулятарнымі батарэямі пагражае небяспека калецтва. Выконваць папераджальныя ўказанні і правілы тэхнікі бяспекі.
- Акумулятарныя батарэі, вочка якіх бясколернае або светла-жоўтае, нельга ні кантраляваць ні зараджаць. Гэтыя акумулятарныя батарэі неабходна замяніць.
- Перад ужываннем прыбора для праверкі варта азнаёміцца грунтоўна з кіраўніцтвам па ім абслугоўванню і паступаць адпаведна яму падчас вымярэння.
Заўвага.
- Тэмпература акумулятарнай батарэі павінна складаць прынамсі 10°C.
- Калі акумулятарную батарэю зараджалі, тое варта ажыццявіць вымярэнне не раней, чым праз 2 гадзіны пасля канчатка зарадкі.
- У аўтамабіляў з сістэмай "СТАРТ-СТОП" і ўсталяваным блокам кіравання кантролю акумулятара "J367" клема "-" тэстара павінна быць падлучаная да масы кузава. У выпадку падлучэння да адмоўнай клемы акумулятара пасля вымярэння можа адбыцца збой сістэмы "СТАРТ-СТОП".
- У выпадку прымянення Прыбора для праверкі стану акумулятарных батарэй з прынтарам "VAS 5097 А" не трэба адлучаць або выдаляць акумулятарную батарэю.
- Ток нагрузкі і мінімальная напруга адрозніваюцца ў залежнасці ад ёмістасці акумулятарнай батарэі і паказаны на налепцы выпрабавальнага прыбора.
Калі прыбор для праверкі акумулятарных батарэй пакажа наступныя вынікі:
- 1 - магутнасць стартара дастатковая
- 2 - магутнасць стартара дрэнная
- 3 - магутнасць стартара вельмі дрэнная
- 4 - не правяраная (прыбор не ўключаецца, не гарыць СВД, не друкуе)
Тлумачэнні па нагрузачным кантролі акумулятарнай батарэі
З прычыны вялікай нагрузкі акумулятарнай батарэі падчас кантролю (працякае ток вялікай сілы) напруга акумулятарнай батарэі паніжаецца.
Калі акумулятарная батарэя - у норме, тое значэнне напругі паніжаецца не больш, чым да значэння мінімальнай напругі.
Калі акумулятарная батарэя няспраўная ці ж нядосыць зараджаная, тая напруга акумулятарнай батарэі вельмі хутка паніжаецца ніжэй паказанага мінімальнага значэння.
Пасля завяршэння кантролю няспраўных, разраджаных або малазараджаных акумулятарных батарэй гэта нізкае значэнне напругі акумулятарнай батарэі захоўваецца яшчэ вельмі доўга; напруга ўзрастае толькі вельмі павольна.