Auta značky Hyundai Auta značky Kia Auta značky Lada Auta značky Mazda Auta značky Mercedes-Benz Auta značky Opel Auta značky Mitsubishi
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Články   
Do záložiek Kontakty Mapa
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Ostatné
Rapid 1 (2012-2022)

Meranie napätia batérie (Skoda Rapid NH1)

  • Hlavná
  • Rapid
  • NH1 (2012-2022)
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Meranie napätia batérie
0
Obsah: Napätie otvoreného obvodu ⬇ Napätie pri zaťažení ⬇ Vysvetlenie monitorovania zaťaženia…⬇

Napätie otvoreného obvodu



Poznámka.
  • Potrebné špeciálne zariadenia, kontrolné a meracie prístroje, ako aj pomocné prostriedky:
  • Ručný multimeter (napr. "VAG 1526A").


Poznámka.
  • Minimálne 2 hodiny pred meraním sa batéria nesmie zaťažovať elektrickými spotrebičmi.
  • Ak je batéria nabitá, meranie by sa nemalo vykonať skôr ako dve hodiny po dokončení nabíjania.

Článok pretlačený z webovej stránky skodabook.ru


1. Pomocou ručného multimetra zmerajte napätie batérie. Nedovoľte, aby napätie batérie pri voľnobehu kleslo pod hodnotu 12,5 V. Ak ručný multimeter zobrazí hodnotu 12,5 V alebo vyššiu, napätie batérie je normálne.

2. Ak ručný multimeter zobrazuje hodnotu napätia batérie nižšiu ako 12,5 V:

Nabite batériu.

Po batéria bola nabitá, a minimálne 2 hodín v pohotovostnom režime, počas ktorých batérie sa nesmú byť naložené akékoľvek elektrické spotrebiteľov alebo na ťarchu.

3. Zmerajte napätie batérie pomocou ručného multimetra. Napätie naprázdno batérie nesmie klesnúť pod 12,5 V.

4. Ak napätie naprázdno batérie nie je normálne, potom je potrebné batériu vymeniť.

Napätie pri zaťažení



Poznámka.
  • Potrebné špeciálne zariadenia, kontrolné a meracie prístroje, ako aj pomocné prostriedky:
  • Prístroj na testovanie batérií "VAS 5097A".
  • Prístroj na testovanie batérií "VAS 6161".


Pozornosť.
  • Pri manipulácii s batériami hrozí nebezpečenstvo poranenia. Dodržujte varovné pokyny a bezpečnostné predpisy.
  • Batérie s bezfarebným alebo svetložltým okom nemožno monitorovať ani nabíjať. Tieto batérie je potrebné vymeniť.
  • Pred použitím testovacieho zariadenia si pozorne prečítajte návod na obsluhu a počas merania sa riaďte.


Poznámka.
  • Teplota batérie musí byť aspoň 10°C.
  • Ak je batéria nabitá, meranie by sa nemalo vykonať skôr ako 2 hodiny po dokončení nabíjania.
  • Pri vozidlách so systémom ŠTART-STOP a riadiacou jednotkou monitorovania batérie "J367" musí byť svorka "-" testera spojená s kostrou karosérie. Ak sa po meraní pripojíte k zápornému pólu batérie, systém ŠTART-STOP môže zlyhať.
  • Keď používate tester batérií s tlačiarňou VAS 5097 A, nie je potrebné odpájať alebo vyberať batériu.
  • Zaťažovací prúd a minimálne napätie sa líšia v závislosti od kapacity batérie a sú uvedené na štítku testovacieho zariadenia.


Ak tester batérie ukazuje nasledujúce výsledky:


  • 1 - výkon štartéra je dostatočný
  • 2 - výkon štartéra je slabý
  • 3 - výkon štartéra je veľmi slabý
  • 4 - neoveriteľné (zariadenie sa nezapne, LED nesvieti, netlačí)

Vysvetlenie monitorovania zaťaženia batérie



Z dôvodu vysokého zaťaženia batérie pri kontrole (tečie veľký prúd) napätie batérie klesá.

Ak je batéria normálna, hodnota napätia klesne maximálne na minimálnu hodnotu napätia.

Ak je batéria chybná alebo nie je dostatočne nabitá, napätie batérie veľmi rýchlo klesne pod stanovenú minimálnu hodnotu.

Po kontrole chybných, vybitých alebo málo nabitých batérií zostáva táto hodnota nízkeho napätia batérie veľmi dlho; napätie sa zvyšuje len veľmi pomaly.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Anatolij Ovčinnikov
Zdielať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
Škoda Rapid 1: Napájacie zariadenia
Ďalšie ►

Vizuálna kontrola batérie
Upozornenia a bezpečnostné pokyny pre prácu s batériami
Odstránenie a inštalácia držiaka batérie
Vybratie a vloženie batérie
Odpojenie a pripojenie batérie
Ovládanie odberu prúdu počas nabíjania batérie
Nabíjanie batérie
Hlboko vybité batérie
Prečítajte si podobné články o iných modeloch značky Škoda

➧ Štartér, generátor, ventilátor chladiča, poistková skrinka batérie Škoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Poistková skrinka batérie Škoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Odpojenie záporného kábla od batérie Škoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Štartovanie motora pomocou kábla z batérie iného auta Škoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Odpojenie záporného kábla od batérie Škoda Yeti (2009-2017)
➧ Meranie hladiny brzdovej kvapaliny Škoda Favorit (1987-1994)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla: 25 + 38

       





Rapid 1 (2012-2022) 
  • Všeobecné informácie
  • Chyby na ceste
  • Manuálny
  • Údržba a starostlivosť
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Napájací a riadiaci systém
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Nasávací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Bezpečnostné systémy
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
  • Schémy zapojenia (benzín)
  • Schémy zapojenia (dieselové)
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Články o Škode | Mapa stránok EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Spätná väzba | Vyhľadávanie na stránke | Do záložiek
Fabia 1 (1999-2007) | Fábia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie.