Figyelem: Blokk "Mechatronic" nagy nyomás alatt van, nem szabad szétszerelni.
1. Hely blokkolása "Mechatronic" ábrán látható 1.5 (5. pont). Az eltávolítás/beszerelés leírása a DSG eltávolítása esetére vonatkozik.
2. Távolítsa el a légtelenítő sapkát (4 az 1.5. ábrán) és dugja be egy megfelelő dugóval, hogy a blokk munkafolyadéka ne szivárogjon ki "Mechatronic".
3. Helyezze a DSG-t a szerelőállványra úgy, hogy az egység "Mechatronic" tetején helyezkedett el. Szükség esetén engedje le a hajtóműolajat (lásd a 6. szakaszt).
4. Egy csavarhúzó segítségével óvatosan távolítsa el az érzékelő zárját "G182" fordulatszám a DSG bemenetnél, és húzza ki ezt az érzékelőt a DSG forgattyúházból a nyíl irányába (lásd ellenállni. ábra).
8.4 Az érzékelő eltávolítása "G641" A bemenő tengely 3. fordulata
5. Nyomja le mindkét tengelykapcsoló-kapcsoló kart a blokkdugattyúról "Mechatronic", különben a karok beszorítják a blokkot a dugattyúkon, és nem lehet eltávolítani. Illessze be a T10407 kart mindkét kar és a DSG ház közé úgy, hogy a kar enyhe hajlítása a blokkfedél rögzítő anyájához érjen "Mechatronic" (lásd ellenállni. ábra). Ne helyezze be teljesen a kart. A karnak a teljes hátsó felületével érintkeznie kell a DSG házzal.
8.5 A tengelykapcsoló kar lenyomására szolgáló kar felszerelése
6. Forgassa el a kart az óramutató járásával ellentétes irányba (lásd ellenállni. ábra), miközben egyidejűleg erőt fejt ki a végére, hogy megakadályozza a kar elcsúszását. Így a karok lenyomódnak a dugattyúkról.
8.6 A karok lenyomása a dugattyúkról
7. A karnak a teljes eltávolítási folyamat során a kar és a DSG háza között kell maradnia.
8.7 A karok reteszelése lenyomott helyzetben
Ha szükséges, csavarhúzóval húzza le a kart a DSG-ről (lásd ellenállni. ábra). Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a dugattyúk gumitömítését.
8. Távolítson el 7 csavart (A és B ellenálláson. illusztrációk) átlósan ürítse ki a statikus töltést, és távolítsa el a blokkot "Mechatronic".
8.8 Blokkcsavarok "Mechatronic"
A Csavarok M8x35, 3 db, csere, 10 Nm
B Csavarok M8x90, 4 db, csere, 10 Nm
Figyelem: Ne lazítsa meg a kupakanyákat!
Ne engedje le belőle a munkafolyadékot, és ügyeljen arra is, hogy a folyadék ne szivárogjon ki a szellőzőnyíláson keresztül. Ha az egységet javítani kell, újratöltve küldje el a műhelybe.
9. Ha blokk "Mechatronic" elakadt és nem távolítható el, akkor az aktivátor (nyíl az ellenálláson illusztrációk) hátrameneti fokozat a DSG ház bal felső részébe van beékelve. Ebben az esetben ne alkalmazzon túlzott erőt az eltávolításhoz. Helyes lesz újra telepíteni a blokkot "Mechatronic", rögzítse egy csavarral, és állítsa kézi eltávolítási helyzetbe az alábbi alfejezetben leírtak szerint.
8.9 Elakadt aktivátor
10. A választóvillák nézete eltávolított blokkal "Mechatronic" op. illusztrációk. Telepítés előtt győződjön meg róla (kézzel ellenőrizni), hogy mind a négy villa középállásban legyen, azaz. minden váltópár üresben van (az egyik sebességfokozat szélső állásban van bekapcsolva). Ha szükséges, a villa mozgásának megkönnyítése érdekében kissé elfordíthatja a sebességváltót.
8.10 A választóvillák nézete eltávolított blokkal "Mechatronic"
N Semleges helyzet (középen)
R Hátramenet, amikor be van kapcsolva, a kiálló blokkdugattyú "Mechatronic" a DSG forgattyúházra kapcsolódik
1-7 1-7 sebességfokozat
11. Új blokk "Mechatronic" tele van, ne engedje le belőle a munkafolyadékot. Tisztítsa meg blokkal lezárva "Mechatronic" felületet szennyeződéstől és zsírtól/olajtól.
12. Csavarja be kézzel a T10406 vezetőcsapokat (lásd ellenállni. ábra).
8.12 Vezetőcsapok
13. Győződjön meg arról, hogy az összes aktivátor 25 mm-re kiáll (és az ellenkezőjére illusztrációk).
8.13 Dugattyú kiemelkedés
14. Tisztítsa meg a blokk illeszkedő felületeit az olajtól és a zsírtól "Mechatronic" és DSG. Ügyeljen a blokktömítésre - helyesen kell elhelyezni a teljes kerületen. Győződjön meg arról, hogy az érzékelő rögzítője nem sérült.
15. Szerelje fel a blokkot "Mechatronic", megakadályozva a választóvillák semleges helyzetből való elmozdulását. Ügyeljen a dugattyúk és a tengelykapcsoló karok helyzetére is. Húzza meg az új blokk rögzítőcsavarjait "Mechatronic" kézzel, szükség szerint forgatva a T10406 vezetőcsapokat.
16. Győződjön meg arról, hogy a dugattyúk egyenesen a karok csészéibe mennek (lásd ellenállni. ábra), a dugattyúk kézzel vagy például ívelt elektródával történő meghúzásával.
8.16 A dugattyú zökkenőmentes behelyezése a kar csészébe
Megjegyzés: A nem megfelelően elhelyezett dugattyúk károsítják a blokkot "Mechatronic".
Húzza meg a blokk csavarjait "Mechatronic" 10 Nm átlós erővel.
17. Forgassa el a T10407 kart az óramutató járásával megegyező irányba, és távolítsa el.
18. Szerelje be a DSG érzékelőt a forgattyúházba "G182". Ha az érzékelő rögzítője sérült, a blokkot ki kell cserélni "Mechatronic".
19. Távolítsa el a dugót, és helyezze fel a kupakot a légtelenítőre.
Blokk telepítés "Mechatronic" eltávolítható helyzetben
20. Blokktelepítés "Mechatronic" kézi eltávolítási pozícióra lehet szükség, ha a leolvasó eszközzel nem lehet ebbe a pozícióba mozgatni. Az eljárás lényege, hogy az elakadt aktivátort kézzel csavarjuk ki (nyíl az ábrán 8.9) hátrameneti fokozatot levételi helyzetbe. Ehhez nyomja be állásba a választóvillát a zárfedél mögött "R".
21. Állítsa állásba a DSG választókart "R", mozgassa egészen a kábeltartó felé a 6.6. ábrán látható módon.
22. Emlékezzen a kar beépítési helyzetére, vegye le a választó tengelyről, majd távolítsa el a fedelet (lásd a 6.7 ábrát).
Megjegyzés: E blokk után "Mechatronic" nem szorul be és kieshet, ezért legalább egy csavarral rögzíteni kell.
A szivárgó sapkát ki kell cserélni.
23. A keletkező nyíláson át tolja a választóvillát balra, menetirányba nézve (lásd ellenállni. ábra). Ez visszaszorítja az elakadt aktivátort és a blokkot "Mechatronic" eltávolítható.
8.23 A választóvilla megnyomása
24. Csak a hajtóműolaj feltöltése után szerelje fel a fedelet.