Премахване и монтиране на модул «Мехатроник» (Skoda Superb B6)

Внимание: Блок "Mechatronic" е под високо налягане и не трябва да се разглобява.

1. Блокирайте местоположението "Mechatronic" посочени в илюстрация 1.5 (позиция 5). Описанието на демонтаж/монтаж е дадено за случая, когато DSG е демонтиран.

2. Свалете вентилационната капачка (4 в илюстрация 1.5) и го уплътнете с подходяща тапа, за да не изтича работната течност на блока "Mechatronic".

3. Разположете DSG на монтажната стойка, така че модулът "Mechatronic" се намираше отгоре. Ако е необходимо, източете трансмисионното масло (вижте раздел 6).

4. С помощта на отвертка внимателно отстранете ключалката на сензора за скорост "G182" на входа на DSG и издърпайте този сензор от корпуса на DSG по посока на стрелката (виж прил. илюстрация).



5. Натиснете двата лоста за зацепване на съединителя от буталата на блока "Mechatronic", в противен случай лостовете ще блокират блока на буталата и няма да е възможно да го премахнете. Поставете лоста T10407 между двата лоста и корпуса на DSG, така че лекото огъване на лоста да е срещу монтажната гайка на капака на блока "Mechatronic" (виж прил. илюстрация). Не поставяйте лоста докрай. Лостът трябва да е в контакт с корпуса на DSG с цялата си задна повърхност.





6. Завъртете лоста обратно на часовниковата стрелка (виж прил. илюстрация), като едновременно с това прилагате сила към края му, за да предотвратите изплъзване на лоста. По този начин лостовете се притискат от буталата.



7. Лостът трябва да остане монтиран между лоста и корпуса на DSG през целия процес на отстраняване.



Ако е необходимо, натиснете лоста от DSG с отвертка (виж прил. илюстрация). Внимавайте да не повредите гумените уплътнения на буталата.



8. Отстранете 7 болта (А и Б в съпротивление. илюстрации) в диагонален ред, премахнете електростатичния заряд от себе си и премахнете блока "Mechatronic".

Внимание: Не разхлабвайте гайките за закрепване на капака!

Не източвайте работната течност от него и също така се уверете, че течността не изтича през вентилационния отвор. Ако устройството се нуждае от ремонт, изпратете го в сервиза, напълнено с гориво.

9. Ако блокът "Mechatronic" заседнал и не може да се извади, след това активатора (стрелка към обратното илюстрации) задната предавка е заклещена в горната лява част на корпуса на DSG. В този случай не прилагайте прекомерна сила за отстраняване. Правилното нещо, което трябва да направите, е да преинсталирате блока "Mechatronic", закрепете го с един болт и го поставете в позиция, която може да се сваля с ръка, както е описано в подраздела по-долу.



10. Изглед на селекторните вилици със свален модул "Mechatronic" посочени на опората. илюстрации. Преди инсталиране, моля, уверете се (проверете с ръката си), че и четирите вилици са в централна позиция, т.е. всички двойки зъбни колела са в неутрално положение (в крайни позиции се включва една от предавките). Ако е необходимо, предавката може леко да се завърти, за да се улесни движението на вилицата.





11. Нов блок "Mechatronic" идва пълен, не източвайте работната течност от него. Почистете уплътнението с блока "Mechatronic" повърхност от мръсотия и грес/масло.

12. Завийте водещите щифтове T10406 на ръка (виж прил. илюстрация).



13. Уверете се, че всички активатори са издадени с 25 мм (а напротив. илюстрации).



14. Почистете свързващите повърхности на блока от масло и грес "Mechatronic" и DSG. Обърнете внимание на уплътнението на блока - то трябва да е поставено правилно по целия периметър. Уверете се, че фиксаторът на сензора не е повреден.



15. Инсталирайте блока "Mechatronic", без да позволявате на селекторните вилици да се преместят от неутрално положение. Обърнете внимание и на позицията на буталата и лостовете за зацепване на съединителя. Затегнете монтажните болтове на новия блок "Mechatronic" на ръка, като завъртите водещите щифтове T10406 ако е необходимо.

16. Уверете се, че буталата пасват равномерно в чашките на лоста (виж прил. илюстрация), като дърпате буталата с ръце или например с извит електрод.

Забележка: Неправилно поставените бутала ще причинят повреда на блока "Mechatronic".

Затегнете болтовете на блока "Mechatronic" със сила от 10 Nm в диагонален ред.

17. Завъртете лоста T10407 по посока на часовниковата стрелка и го извадете.

18. Инсталирайте сензора "G182" в корпуса на DSG. Ако фиксаторът на сензора е повреден, устройството трябва да се смени "Mechatronic".

19. Отстранете щепсела и поставете капачката на обезвъздушителя.

Инсталиране на блока "Mechatronic" в позиция за отстраняване

20. Инсталиране на блока "Mechatronic" в позиция за ръчно отстраняване може да се наложи, когато не е възможно да се настрои в тази позиция с помощта на диагностичния инструмент. Същността на процедурата е да натиснете заседналия активатор с ръка (стрелка в илюстрация 8.9) на задна предавка до позиция за освобождаване. За да направите това, натиснете вилицата за избор зад капака на ключалката в позиция "P".



21. Поставете скоростния лост на DSG в положение "P", като го преместите докрай към държача на кабела, както е показано на илюстрация 6.6.

22. Запомнете позицията за монтаж на лоста и го извадете от селекторния вал, след което свалете капака (вижте илюстрация 6.7).

Забележка: След този блок "Mechatronic" няма да задръсти и може да падне, така че трябва да се закрепи с поне един болт.

Изтичащата капачка трябва да се смени.

23. През получената празнина натиснете вилицата за избор наляво, гледайки в посоката на движение (виж прил. илюстрация). Това ще избута задръстения активатор и блока "Mechatronic" ще бъде възможно да го премахнете.



24. Капакът трябва да се монтира само след зареждане с трансмисионно масло.