Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Октавия 1 (1996-2004) Октавия 3 (2013-2019)

Снятие и установка блока управления двигателя «J623» (Skoda Octavia 5E)

  • Главная
  • Октавия
  • 5E (2013-2019)
  • Бензиновые двигатели 1.2 л
  • Система питания
  • Снятие и установка блока управления двигателя «J623»
0
Оглавление: Блок управления без защитного корпуса ⬇ Блок управления с защитным корпусом ⬇ Нагрев срывных болтов промышленным…⬇

Блок управления без защитного корпуса



Указание: Если производится замена блока управления двигателя, подключить к автомобилю тестер и выполнить функцию "Замена блока управления", При контакте блока, управления двигателя с положительным полюсом АКБ, блок управления выходит из строя.


Разблокировать крепление в «направлении стрелки» и извлечь блок управления «1». Разблокировать и отсоединить разъёмы блока управления двигателя «J623».

Разблокировать крепление в «направлении стрелки»…


Установка



Установка в обратном порядке. После установки блока управления двигателя необходимо выполнить следующие работы. Подключить тестер. Активировать блок управления в режиме "SWM" и "Ведомые функции", функция "Замена блока управления".

Блок управления с защитным корпусом



Указание: Если производится замена блока управления двигателя, подключить к автомобилю тестер и выполнить функцию "Замена блока управления".


Вывернуть срывные болты «стрелки»для снятия защитного корпуса «1» следующим образом.


Вывернуть срывные болты «стрелки»для снятия…


Прорезать в головке срывного болта -1-шлиц для отвёртки с помощью мини-дрели «2».

Указание: Резьба срывных болтов покрыта резьбовым фиксатором. Нагрев срывного болта при шлифовании шлица под отвёртку облегчает его выкручивание. Если срывные болты не выкручиваются, нагреть их промышленным феном.


Указание: Резьба срывных болтов покрыта резьбовым…


Нагрев срывных болтов промышленным феном



Установить потенциометр для настройки температуры «2» на максимальную тепло-производительность, а двухпозиционный переключатель количества воздуха «3» в положение 3.

Установить потенциометр для настройки температуры…


Нагревать головку срывного болта -1 примерно 20-30 секунд.


Нагревать головку срывного болта -1 примерно…


Далее при ослабленных болтах: Вывернуть срывной болт «1» отвёрткой «2».

Далее при ослабленных болтах: Вывернуть срывной…


Снять защитный корпус «1».

Внимание! При контакте блока управления двигателя с положительным полюсом АКБ, блок управления выходит из строя.


Разблокировать крепление в «направлении стрелки» и извлечь блок управления «1». Разблокировать и отсоединить разъёмы блока управления двигателя «J623».

Разблокировать крепление в «направлении стрелки»…


Установка



Установка в обратном порядке. Блок управления двигателя «J623» обязательно снова закрыть защитным кожухом. Очистить резьбовые отверстия для новых срывных болтов от остатков фиксатора резьбовых соединений. Очистить резьбу можно с помощью метчика. При установке использовать новые срывные винты. После установки блока управления двигателя необходимо выполнить следующие работы. Подключить тестер. Активировать блок управления в режиме "SWM" и "Ведомые функции", функция "Замена блока управления".
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Овчинников Анатолий
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Октавия 3: Система питания
Следующая ►

Снятие и установка лямбда-зонда «G39»/«G130»
Детали и узлы лямбда-зонда
Снятие и установка магистрали высокого давления
Снятие и установка топливного насоса высокого давления
Детали и узлы насоса высокого давления
Снятие и установка датчика температуры воздуха на впуске «G42» датчика…
Детали и узлы нейтрализатора с навесными элементами
Детали и узлы среднего и заднего глушителей
Снятие и установка нейтрализатора с приёмной трубой
Снятие и установка среднего или заднего глушителей
Детали и узлы системы зажигания
Снятие и установка катушек зажигания с выходными каскадами
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Снятие и установка блока управления ABS Шкода Фабия 1 (1999-2007)
➧ Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка (двигатель 1.2 TS) Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Снятие и установка вентилятора климатической системы и его сборки… Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Клапан системы охлаждения для головки блока цилиндре — снятие и… Шкода Кодиак 1 (2016-2024)
➧ Снятие и установка вентилятора климатической системы, его сборки… Шкода Йети (2009-2017)
➧ Головка блока цилиндров — снятие и установка Шкода Фаворит (1987-1994)
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 41 + 33

       





Октавия 3 (2013-2019) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.2 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.8/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Дизельные двигатели 1.6/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 02S
  • Автоматическая коробка 0CW
  • Автоматическая коробка 0D9
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Вентиляция и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы (базовая)
  • Электрические схемы (комфорт)
Октавия 1 (1996-2004) 
  • Общая информация
  • Сведения об автомобиле
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 л АЕЕ
  • Бензиновые двигатели 1.8 л АGN
  • Дизельные двигатели 1.9 л AGR
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ремонт коробки передач 02J
  • Ремонт коробки передач 02K
  • Шасси (ходовая часть)
  • Колеса и шины
  • Подвеска и мосты
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю