Зняття та встановлення блоку «Mechatronic» (Skoda Superb B6)

Увага: Блок "Mechatronic" знаходиться під високим тиском, його розбирання не допускається.

1. Розташування блоку "Mechatronic" вказано на ілюстрації 1.5 (пункт 5). Опис зняття/установки наводиться для випадку, коли DSG знято.

2. Зніміть ковпачок сапуна (4 на ілюстрації 1.5) і закупорьте його підходящою пробкою, щоб не витікала робоча рідина блоку "Mechatronic".

3. Розташуйте DSG на монтажному стенді так, щоб блок "Mechatronic" розташовувався зверху. При необхідності спустіть трансмісійну олію (див. Розділ 6).

4. За допомогою викрутки акуратно зніміть блокування датчика "G182" обертів на вході DSG і витягніть цей датчик із картера DSG у напрямку стрілки (див. ілюстрацію).



5. Відтисніть обидва важелі увімкнення зчеплення від плунжерів блоку "Mechatronic", інакше важелі заклинять блок на плунжерах і його не вдасться зняти. Вставте важіль Т10407 між обома важелями та картером DSG настільки, щоб невелика вигнутість важеля знаходилася навпроти гайки кріплення кришки блоку "Mechatronic" (див. ілюстрацію). Не вставляйте важіль до упору. Важель повинен контактувати з картером DSG всією своєю задньою поверхнею.





6. Поверніть важіль проти годинникової стрілки (див. ілюстрацію), одночасно прикладаючи до його кінця зусилля, щоб не допустити прослизання важеля. Таким чином, важелі віджимаються від плунжерів.



7. Важель повинен залишатися встановленим між важелем і картером DSG протягом усього процесу зняття.



За потреби відіжміть важіль від DSG викруткою (див. ілюстрацію). Не зашкодьте гумові прокладки плунжерів.



8. Викрутіть 7 болтів (А і В на співпр. ілюстрації) у діагональному порядку, зніміть із себе електростатичний заряд та зніміть блок "Mechatronic".

Увага: Не ослаблюйте гайки кріплення кришки!

Не спускайте з нього робочу рідину, а також слідкуйте, щоб рідина не витікала через вентиляційний отвір. За потреби ремонту блоку відправляйте його в майстерню заправленим.

9. Якщо блок "Mechatronic" заклинений і не може бути знятий, отже активатор (стрілка на співпр. ілюстрації) задньої передачі заклинений у верхній лівій частині корпусу DSG. У цьому випадку не докладайте надмірних зусиль для зняття. Правильно знову встановити блок "Mechatronic", закріпити його одним болтом і привести його в положення зняття рукою, як описано нижче.



10. Вид на вилки селектора при знятому блоці "Mechatronic" вказаний на співпр. ілюстрації. Перед встановленням переконайтесь (перевірте рукою), що чотири вилки перебувають у центральному положенні, тобто. всі пари передач перебувають у нейтральному положенні (до крайніх положень включено одну з передач). При необхідності для полегшення переміщення вилки можна трохи провернути шестірню.





11. Новий блок "Mechatronic" поставляється заправленим, не спускайте з нього робочу рідину. Очистіть ущільнювану з блоком "Mechatronic" поверхню від бруду та мастила/олії.

12. Вверніть від руки напрямні пальці Т10406 (див. ілюстрацію).



13. Переконайтеся, що всі активатори виступають на 25 мм (а на співпр. ілюстрації).



14. Очистіть від масла і мастила поверхні блоку, що сполучаються "Mechatronic" та DSG. Зверніть увагу на прокладку блоку - вона повинна бути правильно посаджена по всьому периметру. Переконайтеся, що фіксатор датчика не пошкоджений.



15. Встановіть блок "Mechatronic", не допускаючи переміщення вилок селектора із нейтрального положення. Також слідкуйте за положенням плунжерів та важелів увімкнення зчеплення. Затягніть нові болти кріплення блоку "Mechatronic" від руки, при необхідності вивертаючи напрямні пальці Т10406.

16. Переконайтеся, що плунжери рівно входять у чашки важелів (див. ілюстрацію), витягуючи плунжери руками або, наприклад, вигнутим електродом.

Примітка: Неправильно посаджені плунжери спричинять пошкодження блоку "Mechatronic".

Затягніть болти блоку "Mechatronic" із зусиллям 10 Нм у діагональному порядку.

17. Поверніть важіль Т10407 за годинниковою стрілкою та зніміть його.

18. Встановіть датчик G182 у картер DSG. Якщо фіксатор датчика пошкоджено, необхідно замінити блок "Mechatronic".

19. Зніміть заглушку та встановіть на сапун ковпачок.

Встановлення блоку "Mechatronic" у положення для зняття

20. Встановлення блоку "Mechatronic" у становище зі зняттям вручну може знадобитися, коли вдається встановити їх у це становище з допомогою діагностичного приладу. Суть процедури полягає в тому, щоб віджати рукою заклинений активатор (стрілка на ілюстрації 8.9) передачі заднього ходу у положення для зняття. Для цього слід натиснути на вилку селектора за кришкою блокування у положенні "Р".



21. Встановіть важіль механізму селектора на DSG у положення "Р", перемістивши його до упору до тримача троса, як зазначено на ілюстрації 6.6.

22. Запам'ятайте положення важеля і зніміть його з валу селектора, а потім зніміть кришку (див. ілюстрацію 6.7).

Примітка: Після цього блок "Mechatronic" не буде заклинений і може випасти, тому він повинен бути закріплений хоча б одним болтом.

Кришку, що протікає, слід замінити.

23. Через проріз, що утворився, натисніть на вилку селектора вліво, дивлячись по ходу руху (див. ілюстрацію). Це відіжме назад заклинений активатор, і блок "Mechatronic" можна буде зняти.



24. Встановлювати кришку слід лише після заправлення трансмісійної олії.