Demontare și instalare unității «Mecatronică» (Skoda Superb B6)

Atenție: Blocați "Mechatronic" este sub presiune mare și nu trebuie dezasamblat.

1. Blocați locația "Mechatronic" indicat în ilustrația 1.5 (articolul 5). Descrierea demontării/instalării este dată pentru cazul în care DSG este eliminat.

2. Scoateți capacul de aerisire (4 din ilustrația 1.5) și etanșați-l cu un dop adecvat, astfel încât fluidul de lucru al blocului să nu se scurgă "Mechatronic".

3. Poziționați DSG pe suportul de montare astfel încât unitatea "Mechatronic" era situat deasupra. Dacă este necesar, goliți uleiul de transmisie (vezi Secțiunea 6).

4. Folosind o șurubelniță, scoateți cu atenție blocarea senzorului de viteză "G182" de la intrarea DSG și trageți acest senzor din carcasa DSG în direcția săgeții (vezi adj. ilustrare).



5. Apăsați ambele pârghii de cuplare a ambreiajului departe de pistonii blocului "Mechatronic", în caz contrar pârghiile vor bloca blocul pe piston și nu va putea fi scos. Introduceți pârghia T10407 între ambele pârghii și carcasa DSG, astfel încât ușoară îndoire a pârghiei să fie vizavi de piulița de montare a capacului blocului "Mechatronic" (vezi adj. ilustrare). Nu introduceți pârghia până la capăt. Pârghia trebuie să fie în contact cu carcasa DSG cu toată suprafața sa din spate.





6. Rotiți maneta în sens invers acelor de ceasornic (vezi adj. ilustrare), în timp ce se aplică simultan forță la capătul său pentru a preveni alunecarea pârghiei. În acest fel, pârghiile sunt presate departe de piston.



7. Pârghia trebuie să rămână instalată între pârghie și carcasa DSG pe tot parcursul procesului de demontare.

(Informații prezentate pe site-ul web: www.SKODABOOK.ru)



Dacă este necesar, apăsați maneta departe de DSG cu o șurubelniță (vezi adj. ilustrare). Aveți grijă să nu deteriorați garniturile de cauciuc de pe piston.



8. Scoateți cele 7 șuruburi (A și B în rezistență. ilustrații) în ordine diagonală, îndepărtați încărcarea electrostatică de la dvs. și îndepărtați blocul "Mechatronic".

Atenție: Nu slăbiți piulițele de montare a capacului!

Nu scurgeți fluidul de lucru din acesta și, de asemenea, asigurați-vă că lichidul nu se scurge prin orificiul de ventilație. Dacă unitatea necesită reparații, trimiteți-o la atelier plină cu combustibil.

9. Dacă blocul "Mechatronic" blocat și nu poate fi îndepărtat, apoi activatorul (săgeată spre opus ilustrații) treapta de marșarier este blocată în partea din stânga sus a carcasei DSG. În acest caz, nu aplicați forță excesivă pentru îndepărtare. Lucrul corect de făcut ar fi să reinstalați blocul "Mechatronic", fixați-l cu un șurub și aduceți-l în poziția detașabilă manual, așa cum este descris în subsecțiunea de mai jos.



10. Vedere a furcilor selectoare cu unitatea demontată "Mechatronic" indicat pe suport. ilustrații. Înainte de instalare, vă rugăm să vă asigurați (verifica cu mana ta), că toate cele patru furci sunt în poziție centrală, adică. toate perechile de viteze sunt în poziție neutră (în poziţii extreme una dintre trepte este cuplată). Dacă este necesar, angrenajul poate fi ușor răsucit pentru a facilita mișcarea furcii.





11. Bloc nou "Mechatronic" vine umplut, nu scurgeți fluidul de lucru din acesta. Curățați etanșarea cu blocul "Mechatronic" suprafața de murdărie și grăsime/ulei.

12. Înșurubați știfturile de ghidare T10406 cu mâna (vezi adj. ilustrare).



13. Asigurați-vă că toți activatorii ies cu 25 mm (si dimpotriva. ilustrații).



14. Curățați suprafețele de îmbinare ale blocului de ulei și grăsime "Mechatronic" și DSG. Acordați atenție garniturii blocului - aceasta trebuie așezată corect pe întreg perimetrul. Asigurați-vă că dispozitivul de fixare al senzorului nu este deteriorat.



15. Instalați blocul "Mechatronic", fără a lăsa furcile selectoare să se deplaseze din poziţia neutră. De asemenea, acordați atenție poziției pistonilor și pârghiilor de cuplare a ambreiajului. Strângeți noile șuruburi de fixare a blocului "Mechatronic" manual, rotind știfturile de ghidare T10406 după caz.

16. Asigurați-vă că pistonurile se potrivesc uniform în cupele pârghiei (vezi adj. ilustrare), trăgând pistonii cu mâinile sau, de exemplu, cu un electrod curbat.

Notă: Pistonurile așezate incorect vor cauza deteriorarea blocului "Mechatronic".

Strângeți șuruburile blocului "Mechatronic" cu o forță de 10 Nm în ordine diagonală.

17. Rotiți maneta T10407 în sensul acelor de ceasornic și scoateți-o.

18. Instalați senzorul "G182" în carcasa DSG. Dacă dispozitivul de fixare a senzorului este deteriorat, unitatea trebuie înlocuită "Mechatronic".

19. Scoateți dopul și instalați capacul pe ventilație.

Instalarea blocului "Mechatronic" în poziţia de îndepărtare

20. Instalarea blocului "Mechatronic" la poziția de îndepărtare manuală poate fi necesară atunci când nu este posibilă setarea acesteia în această poziție folosind instrumentul de diagnosticare. Esența procedurii este să apăsați activatorul blocat cu mâna (săgeata din ilustrația 8.9) marşarier la poziţia de eliberare. Pentru a face acest lucru, apăsați furca selectorului din spatele capacului de blocare în poziția "P".



21. Setați maneta selectorului de pe DSG în poziția "P" deplasându-l până la capăt spre suportul cablului, așa cum se arată în Ilustrația 6.6.

22. Amintiți-vă poziția de instalare a pârghiei și scoateți-o de pe arborele selector, apoi scoateți capacul (vezi ilustrația 6.7).

Notă: După acest bloc "Mechatronic" nu se blochează și poate cădea, așa că trebuie fixat cu cel puțin un șurub.

Capacul care curge ar trebui schimbat.

23. Prin golul rezultat, apăsați furca selectorului spre stânga, privind în direcția de mers (vezi adj. ilustrare). Acest lucru va împinge înapoi activatorul blocat și blocul "Mechatronic" se va putea elimina.



24. Capacul trebuie instalat numai după umplerea cu ulei de transmisie.