2. Замена рабочей жидкости и фильтра 6-ступенчатой DSG требуется каждые 60 000 км пробега.
3. Заменять фильтр следует:
- каждые 60 000 км пробега;
- после попадания ОЖ в рабочую жидкость DSG;
- при обнаружении металлических частиц в рабочей жидкости DSG;
- после подгорания сцепления или при его механической неисправности.
4. Замена фильтра не требуется:
- если при замене радиатора DSG в её рабочую жидкость не попало масло;
- после замены сальника вала механизма селектора или сальников выходных валов дифференциала;
- после замены протекающей крышки блока "Mechatronic", сцепления или масляного насоса;
- после замены датчиков "G182" и "G509".
5. Замена сальников фланцевых валов производится с теми же особенностями, которые описаны для DSG "0AM" в Разделе 9.