Samochody marki Hyundai Samochody marki Kia Samochody marki Lada Samochody marki Mazda Samochody marki Mercedes-Benz Samochody marki Opel Samochody marki Mitsubishi
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Artykuły   
Do zakładek Łączność Mapa
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Inne
Yeti (2009-2017)

Sprawdzenie i wymiana płynu roboczego i filtra, wymiana uszczelnień wału kołnierzowego (Skoda Yeti 5L)

  • Główna
  • Yeti
  • 5L (2009-2017)
  • Transmisja
  • Skrzynia 6-biegowa DSG «02E»
  • Sprawdzenie i wymiana płynu roboczego i filtra, wymiana uszczelnień wału kołnierzowego
0
1. Poziom płynu w 6-biegowej skrzyni DSG sprawdza się przy jej wymianie (zobacz Sekcję 21 Rozdział 1).

2. Wymiana płynu roboczego i filtra skrzyni biegów DSG 6-biegowej wymagana jest co 60 000 km.

3. Filtr należy wymienić:
  • co 60 000 km;
  • po dostaniu się płynu chłodzącego do płynu roboczego DSG;
  • gdy w płynie roboczym DSG wykryte zostaną cząstki metalu;
  • po spaleniu się sprzęgła lub jego awarii mechanicznej.

4. Brak konieczności wymiany filtra:
  • jeśli podczas wymiany chłodnicy do płynu roboczego DSG nie dostał się olej;
  • po wymianie uszczelki wałka selektora lub uszczelki wałka wyjściowego mechanizmu różnicowego;
  • po wymianie przeciekającej pokrywy bloku "Mechatronic", sprzęgło lub pompa oleju;
  • po wymianie czujników "G182" i "G509".

5. Wymianę uszczelnień wału kołnierzowego wykonuje się w sposób identyczny jak opisano dla DSG "0AM" w Sekcja 9.

Tekst pobrany z tej strony internetowej: skodabook
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Timur Komissarow
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Skoda Yeti: Skrzynia 6-biegowa DSG «02E»
Następny ►

Cechy prac naprawczych, rozwiązywanie problemów
Skrzynia biegów DSG 6-biegowa «02E» — informacje ogólne
Praca z mechanizmem selektora
Wyjmowanie i instalacja niektórych części spoza DSG
Wyjmowanie i instalacja DSG
Wyjmowanie i instalacja podwójnego sprzęgła
Przeczytaj podobne artykuły na temat innych modeli Skoda

➧ Sprawdzanie poziomu płynu roboczego Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Wymiana filtra oleju Skoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Sprawdzenie i wymiana płynu roboczego i filtra, wymiana uszczelnień… Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Czujnik prędkości wału korbowego (1.4 TSI) Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Wymiana oleju silnikowego i filtra Skoda Favorit (1987-1994)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Recenzje i komentarze odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby: 21 + 25

       





Yeti (2009-2017) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Organy zarządzające
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 1,2 l
  • Silnik benzynowy 1,4 l
  • Silnik benzynowy 1,8 l
  • Silnik diesla 2,0 l
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i sterowania
  • Układ wydechowy
  • Układy zapłonu i podgrzewania
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Skrzynia 7-biegowa DSG «0AM»
  • Skrzynia 6-biegowa DSG «02E»
  • Wały napędowe
  • Podwozie (układ jezdny)
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Schematy elektryczne
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Artykuły o Skodzie | Mapa strony EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Informacja zwrotna | Wyszukiwanie w witrynie | Do zakładek
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
Dalsze korzystanie z serwisu oznacza zgodę na wykorzystanie plików cookies.