Съдържание: Горна ригелна кост (модели с предно…⬇ Горна ригелна кост (модели с предно…⬇ Долен напречен носач ⬇ Водещ лост ⬇
Горна ригелна кост (модели с предно предаване)
1. Свалете задното колело.
2. Свалете пружината на задното окачване (вижте Раздел 12).
3. Откачете жилото от горния носач (стрелка А на илюстрация 3.29а от Глава 8) ABS сензора на колелото и развийте болта (1).
4. Маркирайте позицията на ексцентричния болт с маркер (вижте илюстрацията) спрямо подрамката, развийте болта и свалете лоста.
10.4. Гайка на ексцентричния болт на горния носач на подрамата
5. Монтирайте горния носач и затегнете болтовете му на ръка.
6. Разтоварете задното окачване (вижте Раздел 2).
7. Затегнете новата гайка на ексцентричния болт до 95 Nm, като запазите маркираната позиция на болта по време на демонтажа.
8. Затегнете новия крепежен елемент на рамото към държача на главината до 130 Nm, след което го затегнете под ъгъл от 90°. Пералня (2 в илюстрация 3.29а Глава 8) между болта (1) и държача на главината трябва да бъде монтиран така, че да има празнина (B) между шайбата и корпуса (3). Закрепете кабела (A).
9. Монтирайте пружината и колелото. Направете пътен тест (вижте Глава 1).
10. Проверете ъглите на регулиране на задните колела (вижте Част Г).
Горна ригелна кост (модели с предно предаване)
11. Свалете задното колело и пружината на задното окачване (вижте Раздел 12).
12. Разкачете кабела на ABS сензора на колелото от държача (1 в илюстрация 9.7) на горния носач.
13. Развийте болта (1 в Илюстрация 3.29б Глава 8) закрепване на горното рамо към държача на главината.
Данни, копирани от портала (SKODABOOK.RU)
14. Маркирайте позицията на ексцентричния болт с маркер (вижте илюстрация 10.4) спрямо подрамката, развийте болта и свалете лоста.
15. Монтирайте горния кормилен лост и затегнете болтовете му на ръка.
16. Разтоварете задното окачване (вижте Раздел 2).
17. Затегнете новата гайка на ексцентричния болт до 95 Nm, като запазите маркираната позиция на болта по време на демонтажа.
18. Затегнете новия крепежен елемент на рамото към държача на главината до 130 Nm, след което го затегнете до ъгъл от 90°. Пералня (2 в Илюстрация 3.29б Глава 8) между болта (1) и държача на главината трябва да бъде монтиран така, че да има празнина (B) между шайбата и корпуса (3).
19. Закрепете окабеляването на сензора на колелото, монтирайте пружината и колелото.
20. Направете пътен тест (вижте Глава 1), проверете ъглите на регулиране на задните колела (вижте Част Г).
Долен напречен носач
21. Свалете задното колело, откачете изпускателната система отзад и я спуснете.
22. Свалете пружината на задното окачване (вижте Раздел 12).
23. Развийте болта (стрелката на илюстрацията) долно напречно рамо (1).
10.23. Болт за монтаж на долния носач
24. Ако има сензор за височина на задното окачване, развийте болтовете му (1 на илюстрацията).
10.24. Ексцентричен болт на долния носач и болтове на сензора за височина на окачването
25. Маркирайте позицията на ексцентричния болт с маркер (стрелка на илюстрация 10.24) спрямо подрамката, развийте ексцентричния болт и свалете лоста.
26. Монтирайте долния контролен носач и затегнете болтовете му на ръка.
27. Разтоварете задното окачване (вижте Раздел 2).
28. Затегнете новата гайка на ексцентричния болт до 95 Nm, като запазите маркираната позиция на болта по време на демонтажа. Закрепете сензора за височина на задното окачване (ако е налично).
29. Затегнете новия крепежен елемент на лоста към държача на главината до 90 Nm, след което го затегнете под ъгъл от 90°
30. Монтирайте задната изпускателна тръба, пружината и колелото.
31. Проверете ъглите на регулиране на задните колела (вижте Част Г).
Водещ лост
32. Свалете задното колело.
33. Свалете пружината на задното окачване (вижте Раздел 12).
34. Дай ядката (1 на илюстрацията) и отделете стабилизиращата щанга от нейната стойка (2). Отстранете болта (стрелка) на водещия лост (3).
10.34. Стабилизираща щанга и водещо рамо (за модели със задвижване на всички колела; FWD - подобно)
35. Проверете болтовете на скобата на стабилизатора (вижте илюстрацията).
10.35. Болтове на скобата на стабилизатора
36. Дай ядката (стрелка върху илюстрациите) и извадете болта в обратна посока. Свалете направляващия лост.
10.36а. Гайка на водещия лост (модели с предно предаване)
10.36б. Гайка на водещия лост (модели с задвижване на всички колела)
37. Предлагат се различни видове лостове. Различни видове лостове могат да бъдат монтирани от лявата и дясната страна. Подсилени лостове на варианта (2 на илюстрацията) са монтирани с отворената страна, обърната назад (отляво и отдясно - по-различен начин), и обичайните лостове (1) - с отвора надолу (еднакво от двете страни).
10.37. Опции на направляващия лост
38. Монтирайте водещия лост и затегнете болтовете му на ръка. Разтоварете задното окачване (вижте Раздел 2).
39. Затегнете равномерно болтовете на новите скоби на стабилизатора до 25 Nm, след което ги затегнете до ъгъл от 90°. Закрепете подпората към стабилизиращата щанга.
40. Монтирайте пружината.
41. Затегнете новата гайка (стрелка в илюстрации 10.36a-b) със сила от 90 Nm, след което го издърпайте до ъгъл от 90°.
42. Затегнете новия болт (3 на илюстрация 10.24) закрепете водещия лост към държача на главината със сила от 130 Nm и след това го затегнете до ъгъл от 90°.
42. Монтирайте колелото и извършете пътно изпитване (вижте Глава 1).
43. Проверете ъглите на регулиране на задните колела (вижте Част Г).