Съдържание: Премахване ⬇ Инсталация ⬇
Дроселова клапа
1 – клапан за рециркулация на отработените газове; 2 – дроселова клапа; 3 – маркуч; 4 – вакуумно задвижване на дроселната клапа; 5 – вакуумен маркуч
Блок за управление на двигателя
1, 2, 3 – свързващи блокове; 4 – държач за кабелен сноп; 5 – блок за управление на двигателя
Скоба на скоростния лост
1 – лостове за превключване на предавките; 2 – болта за монтаж на скобата; 3 – скоба; 4 – скоба на скоростната кутия
Щанги за превключване на предавките
1 – жило за избор на предавка; 2 – заключваща шайба; 3 – жило за превключване на предавките; 4 – Блок на конектора за превключвателя на светлините за заден ход; 5 – тел "маса"; 6 – проводник; 7 – свързващ блок; 8 – гайка за монтаж на лоста за превключване на предавките
Препоръчително е двигателят да се демонтира заедно със скоростната кутия. За да свалите двигателя, използвайте кран, подемник, лебедка и др. с товароподемност 300 кг.
Моля, обърнете внимание: Маркучите на двигателя са закрепени с три вида скоби: винтови, пружинни и лентови. Скобите за лента са за еднократна употреба; при монтажа на двигателя те трябва да бъдат заменени с винтови или пружинни скоби.
Внимание! Горивните маркучи могат да се закрепват само с пружинни скоби; винтови или лентови скоби не са разрешени.
Демонтажът и монтажът на двигателя са описани на пример с дизелов двигател; всички останали двигатели се демонтират и монтират по подобен начин.
Премахване
1. Извадете батерията (вижте подраздел 10.2).
2. Източете охладителната система на двигателя (вижте подраздел 5.13).
3. Източете маслото от картера на двигателя (вижте подраздел 3.6).
4. Махнете грязезащитный щит на двигателя, вывернув винтове неговото закрепване (виж фигура Калник на двигателя).
5. Свалете задвижващия механизъм на дясното колело (вижте подраздел 7.1.3.7).
6. Разхлабете монтажните болтове и разкачете задвижването на лявото колело от фланеца на оста. Завържете устройството към тялото с тел, така че да не пречи.
7. Разкачете изпускателната тръба от изпускателния колектор (вижте подраздел 6.2 и подраздел 6.3).
8. Отстранете предния буфер.
9. Развийте болт 3 (вижте фигурата Долен канал за зареждане на въздух) закрепванията на долния въздуховод, свалете скобите 4 и след това въздуховод 1 с маркуч 2.
10. Отстранете задната опора 2 (вижте фигурата Опора на задния силов агрегат) със скоба 3, след като развиете болтовете 1 и 4, които я закрепват към корпуса и скоростната кутия.
11. Свалете горния капак на двигателя (вижте подраздел 2.1).
12. Извадете въздушния филтър (вижте подраздел 4.1).
13. Изключете кабелите на генератора от държача на капака на батерията.
14. Разкачете маркучите от радиатора (вижте подраздел 5.3).
15. За превозни средства с климатик е необходимо да изключите тръбопроводите за високо и ниско налягане и да изключите тръбопровода за високо налягане от компресора. Моля, обърнете внимание, че климатичната система може да се зарежда само в сервиз.
16. Свалете горната напречна греда на предната част на каросерията (ключалката на капака е прикрепена към него).
17. Отстранете скобите 4 и въздуховода 6 с маркуча 8 (вижте фигурата Двигателно отделение).
18. Отстранете скобите 1 и разкачете маркучите за подаване на охлаждаща течност 5, маркучите за подаване на гориво 3 и маркучите за източване на гориво 2 от тръбите на двигателя.
19. Разкачете маркуча от разширителния резервоар 7 отдолу.
20. Разкачете вакуумния маркуч 5 (вижте фигурата Корпус на дросела) от задвижването на 4-те дроселни клапана.
21. Разкачете маркуч 3 от клапана за рециркулация на отработените газове 1.
22.Преместете пружинната скоба и разкачете маркуч 3 (вижте фигуратаМаркучи за отопление) от тий 4.
23. Преместете пружинната скоба и разкачете маркуч 2 от тръба 1 на радиатора на парното.
24. Разкачете маркуч 6 от вакуумната помпа 5.
[Оригиналната статия може да бъде намерена на ресурса: SkodaBook.ru]
25. Разкачете конектор 1 (вижте фигурата Блок за управление на двигателя) от блока за управление на двигателя 5.
26. Разкачете конекторите 2 и 3 от кабелния сноп и ги извадете от държача.
27. Откачете държача на 4-жилния сноп от калника.
28. Развийте три болта 2 (вижте фигурата Скоба на скоростния лост) скоби за закрепване 3.
29. Извадете тръбата на задвижването на съединителя от скобата 4.
30. Отстранете заключващата шайба 2 (вижте снимката на лостовете за превключване на предавките), свалете лоста за превключване на предавките и го оставете настрана заедно с жилото 1. Свалете втулките на оста на лоста за превключване на предавките.
31. Развийте закрепващата гайка 8, свалете лоста за превключване на предавките и го оставете настрана заедно с жилото 3.
32. Разкачете конектор 4 от превключвателя на светлините за заден ход.
33. Разкачете заземяващия кабел от страничния елемент.
34. Разкачете конектор 7 и проводник 6 от релето на стартерния соленоид.
35. Развийте два болта 2 и извадете работния цилиндър 1 на задвижването на съединителя от корпуса на скоростната кутия. Без да откачате маркуча от него, преместете цилиндъра настрани.
Внимание! Не натискайте педала на съединителя, когато работният цилиндър е свален.
36. Разкачете конекторите 1 на кабелния сноп и ги извадете от държача под стартера.
37. Прикрепете двигателя към повдигащите уши и затегнете въжетата на повдигача.
38. Развийте трите болта 1, закрепващи дясната опора 3 на силовия агрегат. Ако двигателят падне, повдигнете го с подемник (2 – опорна скоба).
39. Развийте двата болта 2, закрепващи лявата опора 1 на силовия агрегат.
40. След като леко спуснете силовия агрегат, внимателно го извадете от двигателния отсек.
41. Поставете силовия агрегат върху стойка за разглобяване или здрава, стабилна опора и свалете трансмисията.
Инсталация
1. Сменете всички отстранени уплътнения и уплътнителни пръстени с нови.
2. Сменете всички самозатягащи се гайки с нови.
3. Преди монтажа на изпускателната тръба, нанесете паста G 052 112 A3 за резбови съединения, подложени на топлина, върху шпилките на изпускателния колектор.
4. Поставете падналите центриращи втулки на скоростната кутия.
5. Смажете шлиците на входния вал на трансмисията с грес.
6. Регулирайте задвижването на скоростната кутия.
7. Напълнете с охлаждаща течност и моторно масло.
Въртящи моменти на затягане, Nm
| Тема: | |
| – М6 | 10 |
| – М7 | 15 |
| – М8 | 20 |
| – М10 | 40 |
| – М12 | 60 |
| Болтове, закрепващи корпуса на скоростната кутия към блока на двигателя: | |
| – М10 | 45 |
| – М12 | 80 |
| Монтажни болтове на дясната опора на силовото предаване: | |
| – към тялото | 20, след което завъртете на 90° |
| – към двигателя | 30, след което завъртете на 90° |
| Монтажни болтове на лявата опора на силовото предаване: | |
| – към тялото | 50, след това завъртете на 90° |
| – към скоростната кутия | 40, след това завъртете на 90° |
| Монтажни болтове на задната опора на силовия агрегат: | |
| – към скоростната кутия | 30, след което завъртете на 90° |
| – към тялото | 40, след това завъртете на 90° |