Спецыфікацыя астуджальнай вадкасці
На заводзе сістэма астуджэння рухавіка запраўляецца сумессю з спецыяльна падрыхтаванай вады і не менш за 40% антыфрызу G 12 plus-plus (TL-VW 774 G) ці G 12 plus (TL-VW 774 F). Абодва антыфрызу можна пазнаць па ліловаму колеру.
Гэты раствор не замярзае пры тэмпературы да -25°C (-13° F) і абараняе лёгкасплаўныя дэталі сістэмы астуджэння ад карозіі. Акрамя таго, ён перашкаджае адукацыі шумавіння і істотна падвышае тэмпературу кіпення астуджальнай вадкасці.
Каб сістэма астуджэння рухавіка была надзейна абаронена, дзель антыфрызу ў астуджальнай вадкасці павінна быць не меней 40% заўсёды, у тым ліку ў цёплае надвор'е ці ў цёплым клімаце без адмоўных тэмператур.
Калі ж патрабуецца абарона ад яшчэ мацнейшых маразоў, дзель антыфрызу можна падвысіць. Лімітава дапушчальнае ўтрыманне антыфрызу складае 60%, бо пры далейшым павелічэнні яго канцэнтрацыі тэмпература замярзання астуджальнай вадкасці зноў павялічваецца, а астуджальныя ўласцівасці вадкасці пагаршаюцца.
Прыгатуйце для доливки астуджальную вадкасць, якая складаецца з сумесі дыстыляванай вады і не менш за 40% антыфрызу G 12 plus-plus. Такая прапорцыя забяспечыць аптымальную абарону сістэмы ад карозіі.
Увага. Дрэнная абарона ад замярзання астуджальнай вадкасці можа прывесці да адмовы рухавіка і стаць прычынай цяжкіх траўмаў.
- Астуджальную вадкасць G12 plus-plus можна змешваць з G12 plus і G11.
- Калі астуджальная вадкасць у бачку не лілавога колеру, а, напрыклад, карычневага, гэта кажа аб тым, што антыфрыз G 12 plus-plus ці G 12 plus быў змяшаны з нейкай іншай астуджальнай вадкасцю. У гэтым выпадку варта неадкладна замяніць астуджальную вадкасць. Інакш непазбежныя сур'ёзныя паломкі і пашкоджанне рухавіка!
(Тэкст узяты з гэтага вэб-сайта: www.skodabook.ru)
Заўвага. Астуджальная вадкасць і антыфрызы забруджваюць навакольнае асяроддзе. Збірайце і правільна ўтылізуйце разлітыя эксплуатацыйныя вадкасці паводле правіл аховы навакольнага асяроддзя.
Праверка і давядзенне да нормы ўзроўню астуджальнай вадкасці
Пры занізкім узроўні астуджальнай вадкасці загараецца кантрольная лямпа астуджальнай вадкасці.
Падрыхтоўка
- Прыпаркуйце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай пляцоўцы з дастаткова цвёрдай паверхняй.
- Дайце рухавіку астыць. Адкрыйце капот (А).
- Пашыральны бачок сістэмы астуджэння можна пазнаць па піктаграме на вечку.
Праверка ўзроўню астуджальнай вадкасці
- Пры халодным рухавіку праверце ўзровень астуджальнай вадкасці па пазнацы на пашыральным бачку.
- Калі ўзровень вадкасці ў пашыральным бачку ніжэй пазнакі мінімуму ("min"), даліце астуджальную вадкасць. Пры прагрэтым рухавіку ўзровень астуджальнай вадкасці можа быць некалькі вышэй пазнакі.