Ссоўны і адкідны дахавы люк I
1 - дыяфрагменная рама; 2 - супрацьсонечная панэль; 3 - вузел прывада; 4 - установачныя кропкі; 5 - штыфт; 6 – шкло
Ссоўны і адкідны дахавы люк II
1 - ніт; 2 - шланг адтоку; 3 - ушчыльненне кажуха; 4 - шкло; 5 – ссоўная столь
Электрапрывад ссоўнага і адкіднога дахавага люка
1 - ссоўна-адкідны дахавы люк; 2 – абліцавальны профіль; 3 - вузел прывада; 4 - чахол вузла прывада
Адток вады з прасторы адкіднога і ссоўнага дахавага люка
1, 2 - вентылі адтоку;
3 - трымальнік шланга
Выдатным дадаткам да аўтамабіля з'яўляецца ссоўны і адкідны дахавы люк. Люк складаецца з дзвюх частак. Верхняя частка адкідная, шкляная, з растрам, спецыяльна апрацаваная супраць пранікнення ўльтрафіялету. Пад ёй знаходзіцца ссоўная частка. Яна непразрыстая, выраблена з пластмасы ў колеры аўтамабіля. Дахавы люк можна або цалкам адкрыць, адсунуўшы абедзве часткі, або ссунуць толькі непразрыстую ніжнюю частку, а шкляную частку плыўна адкінуць задняй гранню ўверх. Прывад механізмаў даху забяспечвае электрарухавік (12 У, макс, ток 28 А) – (гл. мал. Ссоўны і адкідны дахавы люк I). Абсталяванне мае канцавыя выключальнікі, якія адключаюць рухавік у крайніх палажэннях рухомых элементаў люка. Злучэнне з электраправодкай аўтамабіля вырашана з дапамогай шасціполюснага раздыма. Кіраванне засяроджана ў перамыкачу, змесцаваным і рамцы корпуса потолочного ліхтара, які ў выпадку ўсталёўкі дахавага люка замацаваны ў ніжнім кажусе механізму з электрарухавіком (кіраўніцтва па абслугоўванні прыведзена ў СЭРВІСНАЙ КНІЖКЕ). Пры адкрыцці ссоўнай часткі люка трэба ў выпадку дажджу прыбіраць ваду з жалабкоў контуру. Гэта вырашаецца чатырма шлангамі ў кутах рамы даху. Ва ўсіх адтоках устаўленыя вентылі, зваротныя клапаны якіх перашкаджаюць выпадковаму падсмоктванню вады (за кошт ціску паветра пры яздзе) назад (гл. мал. Ссоўны і адкідны дахавы люк II).
Рухомыя часткі люка ўшчыльнены ў рамах і паміж сабой гумовымі профілямі. Схематычны малюнак прыведзена на мал. Электрапрывад ссоўнага і адкіднога дахавага люка і Адток вады з прасторы адкіднога і ссоўнага дахавага люка.
Пры падзенні напругі ў аварыйным парадку можна ўручную кіраваць дахавым люкам. Зняўшы ніжні чахол пад электрарухавіком (у пярэдняй частцы столі аўтамабіля), трэба выняць з трымальніка сталёвую дзяржальню-шасцікантовік, уставіць яе ў адтуліну ў вале электрарухавіка і звярнуць яго.