Зсувний та відкидний покрівельний люк I
1 – діафрагмова рама; 2 – протисонячна панель; 3 – вузол приводу; 4 – настановні точки; 5 – штифт; 6 – скло
Зсувний та відкидний покрівельний люк II
1 – болт; 2 – шланг відтоку; 3 – ущільнення кожуха; 4 – скло; 5 – зсувна стеля
Електропривод зсувного та відкидного покрівельного люка
1 – зсувно-відкидний покрівельний люк; 2 – залицювальний профіль; 3 – вузол приводу; 4 – чохол вузла приводу
Відтік води з простору відкидного та зсувного покрівельного люка
1, 2 – вентилі відтоку;
3 – тримач шланга
Відмінним доповненням до автомобіля є зсувний та відкидний покрівельний люк. Люк складається із двох частин. Верхня частина відкидна, скляна, з растром, спеціально оброблена проти проникнення ультрафіолету. Під нею перебуває зсувна частина. Вона непрозора, виготовлена із пластмаси в кольорі автомобіля. Покрівельний люк можна або повністю відкрити, відсунувши обидві частини, або зрушити непрозору нижню частину, а скляну частину плавно відкинути задньою гранню вгору. Привід механізмів покрівлі забезпечує електродвигун (12 В, макс, струм 28 А) – (див. рис. Зсувний та відкидний покрівельний люк I). Устаткування має кінцеві вимикачі, які відключають двигун у крайніх положеннях рухомих елементів люка. З'єднання з електропроводкою автомобіля вирішено за допомогою шестиполюсного гнізда. Управління зосереджено в перемикачі, розміщеному та рамці корпусу стельового ліхтаря, який у разі встановлення покрівельного люка закріплений у нижньому кожусі механізму з електродвигуном (посібник з обслуговування наведено у СЕРВІСНІЙ КНИЖЦІ). При відкритті зсувної частини люка потрібно при дощі прибирати воду з жолобків контуру. Це вирішується чотирма шлангами у кутах рами покрівлі. У всіх відтоках вставлені вентилі, зворотні клапани яких запобігають випадковому підсмоктуванню води (за рахунок тиску повітря при їзді) назад (див. рис. Зсувний та відкидний покрівельний люк II).
Рухливі частини люка ущільнені в рамах та між собою гумовими профілями. Схематичне зображення наведено на рис. Електропривод зсувного та відкидного покрівельного люка та Відтік води з простору відкидного та зсувного покрівельного люка.
Під час падіння напруги в аварійному порядку можна вручну керувати покрівельним люком. Знявши нижній чохол під електродвигуном (у передній частині стелі автомобіля), треба вийняти з утримувача сталеву рукоятку-шестигранник, вставити в отвір у валі електродвигуна і повернути його.