Покретни и нагибни кровни отвор И
1 – оквир дијафрагме; 2 – соларни панел; 3 – погонска јединица; 4 – места уградње; 5 – пин; 6 – стакло
Клизни и нагибни кровни отвор II
1 – вијак; 2 – одводно црево; 3 – заптивка кућишта; 4 – стакло; 5 – клизни плафон
Електрични погон за клизни и нагибни кровни отвор
1 – клизни и нагибни кровни отвор; 2 – сучелни профил; 3 – погонска јединица; 4 – поклопац погонске јединице
Одвод воде из простора преклопног и клизног кровног отвора
(Информације копиране са ресурса: www.SkodaBook.ru)
1, 2 – изливни вентили;
3 – држач црева
Одличан додатак аутомобилу је клизни и преклопни кровни отвор. Отвор се састоји од два дела. Горњи део је на шаркама, стаклени, са растером, посебно третиран против продирања ултраљубичастих зрака. Испод њега се налази клизни део. Непрозиран је и направљен од пластике у боји аутомобила. Кровни отвор се може отворити у потпуности клизањем оба дела, или само непрозирни доњи део може да се помери, а стаклени део се може глатко савијати нагоре са задњом ивицом. Кровне механизме покреће електромотор (12 В, мак, струја 28 А) – (видети сл. Покретни и преклопни кровни отвор И). Опрема има граничне прекидаче који искључују мотор у екстремним положајима покретних елемената отвора. Повезивање са електричним ожичењем возила је решено помоћу шестопинског конектора. Управљање је сконцентрисано у прекидачу, који се налази у оквиру кућишта плафонског светла, који је, у случају уградње кровног отвора, фиксиран у доњем кућишту механизма са електромотором (сервисно упутство је дато у СЕРВИСНОЈ КЊИГИ). Приликом отварања клизног дела отвора, у случају кише, потребно је уклонити воду из жлебова кола. Ово се решава помоћу четири црева у угловима кровног рама. Сви одводи су опремљени вентилима, чији неповратни вентили спречавају случајно усисавање воде (због притиска ваздуха при вожњи) назад (погледајте сл. Клизни и преклопни кровни отвор II).
Покретни делови отвора заптивени су у оквирима и један између другог гуменим профилима. Шематски приказ је приказан на Сл. Електрични погон за клизни и нагибни кровни отвор и одвод воде из простора нагибног и клизног кровног отвора.
У случају нестанка струје, кровни отвор се може контролисати ручно у хитним случајевима. Након уклањања доњег поклопца испод електромотора (у предњем делу плафона аутомобила), потребно је да уклоните челичну шестоугаону ручку са држача, убаците је у рупу на осовини електромотора и окрените је.