Прыцягнуць а/м да пад'ёмніка стяжными рамянямі "Т10038".
Увага! У адваротным выпадку, ён можа саслізнуць з пад'ёмніка!
Усталяваць дамкрат для рухавікоў і агрэгатаў трансмісіі, напрыклад, "VAG 1383А" "1" пад стойку стабілізатар і злёгку падперці. Выкруціць балты "2" і "3".
Пазначыць становішча ўстаноўкі апорнага кранштэйна на кузаве. Вывярнуць шрубы апорнага кранштэйна "стрэлкі". Выняць падоўжны рычаг разам з апорным кранштэйнам.
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Зацягнуць шрубы "стрэлкі" да адзначанага становішча ўстаноўкі - да "старога адбітка". Усталяваць дамкрат для рухавікоў і агрэгатаў трансмісіі, напрыклад, "VAG 1383А" "1" пад стойку стабілізатар і злёгку падперці. Зацягнуць балты "2" і "3" ад рукі.
Указанне: Прышрубоўваць стойкі стабілізатара, рычагі падвескі і ступіцу можна толькі, калі ўсталяваны памер "а" паміж цэнтрам ступицы і ніжняй абзой аркі кола (становішча падрыхтаванай масы)! Сачыць за становішчам падоўжнага рычага і карпусы ступічнага падшыпніка.
Становішча ўсталёўкі падоўжнага рычага і карпусы падшыпніка ступицы кола
Зацяжка нітаў мацавання падоўжнага рычага да корпуса ступічнага падшыпніка магчымая толькі пасля ўсталёўкі ўсіх іншых вузлоў падвескі (абавязкова павінны быць устаноўлены спружына і амартызатар). Для зацягвання корпус ступічнага падшыпніка павінен знаходзіцца ў становішчы, які адпавядае падрыхтаванай масе. Толькі ў гэтым выпадку падоўжны рычаг і корпус ступічнага падшыпніка ўсталююцца ў патрабаванае для зацягвання нітаў становішча "стрэлкі".
Праверыць куты ўстаноўкі колаў.
Моманты зацяжкі
Арыгінал можна паглядзець на SkodaBook.ru