A Skoda Superb autók leírása és jellemzői

Skoda Superb — 2001-től napjainkig gyártott nagy családi vagy kompakt vezetői autó (D-szegmens). A cseh cég személygépkocsi-sorozatának zászlóshajója "Skoda Auto". A név a latin "superbus" szóból származik, ami "büszke"-nek felel meg. Ezt a nevet már 1934-1949-ben használták luxus vezetői autókra. A motor elöl keresztben helyezkedik el, a hajtás az első kerekekre irányul, és összkerékhajtású modellek is kaphatók. A karosszériaváltozatokat kombi, szedán és liftback formájában gyártották, amelyek a harmadik generációs szedánt váltották fel. Jelenleg ez a leggyorsabb autó a Skoda modellkínálatában. 2018 végén több mint 1,3 millió járművet adtak el a gyártás kezdete óta.

A jelenlegi piaci viszonyok szerint a Skoda Superb fő osztálytársai és versenytársai az autók BMW 3-as sorozat, Audi A4, Citroen C5, Chevrolet Malibu, Dodge Avenger, Ford Mondeo, Infiniti G, Hyundai Sonata, Honda Accord, Kia Optima, Mazda 6, Mitsubishi Galant, Opel Insignia, Nissan Teana, Renault Laguna, Peugeot 508, Subaru Legacy, Suzuki Kizashi, SEAT Altea, Toyota Camry és Volkswagen Passat.

Első generáció (B5, 2001-2008)

Az első generáció 2001 végén jelent meg. Az autó platformra épül "Volkswagen Group B5" (PL45+), amelyet az "Audi A4"-hez is használnak, ill "Volkswagen Passat". A karosszéria ebben a generációban csak egy négyajtós szedán volt, hossza 4803 mm, szélessége 1765 mm, magassága 1469 mm, tengelytávja 2803 mm és saját tömege 1438 kg. A motor elöl keresztirányban helyezkedett el, csak az első kerekek hajtásával. Az összeszerelést Csehországban, Kazahsztánban, Kínában és Ukrajnában végezték. Összesen mintegy 200 ezer első generációs járművet gyártottak.

Három benzinmotor modell volt a következő jellemzőkkel: 1,8 liter (1781 cm³, I4, AWT, turbó, 150 LE), 2,0 liter (1984 cm³, I4, AZM (EA827), 115 LE) és 2,8 liter (2771 cm³, V6, ACK/APR, 190 LE). Dízel motorok is rendelkezésre álltak a három modell: 1.9 liter (1896 cm³, I4, AVB / BLS/BPZ/AWX (EA188), a TDI-PD, 99/104/114/128 le), 2.0 liter (1968 cm³, I4, BKD (EA188), a TDI-PD, 138 hp), valamint 2.5 liter (2496 cm³, V6, AYM/BDG, TDI, 161 LE). A sebességváltót öt- vagy hatfokozatú kézi sebességváltóval, valamint ötfokozatú automatával szerelték fel.

Az autót 2003-ban az "Euro NCAP" európai bizottság tesztelte, az eredményeket lásd a jobb oldali táblázatban.

2006 augusztusában a Superb egy kisebb frissítést kapott, amely új hűtőrácsot, új fényszórókat, a külső tükrökbe integrált oldalsó visszajelzőket, valamint a "Roomster" és "C" alakú hátsó lámpákat hozta "Octavia" második generáció. A belső teret is frissítették.

Második generáció (B6, 2008-2015)

2008 márciusában a Genfi Autószalonon bemutatták a Superb második generációját. A platform alapján "Volkswagen Group A6" (PQ46), szintén használják "SEAT Alhambra", "Volkswagen Passat", "Volkswagen Sharan" és "Volkswagen Tiguan". Eleinte egy négyajtós szedán volt, hossza 4838 mm, szélessége 1817 mm, magassága 1462 mm, tengelytávja 2761 mm, saját tömege 1471 mm. 2009 szeptemberében a Frankfurti Autószalonon bemutattak egy ötajtós kombit (Superb Combi) 4833 mm hosszú, 1817 mm széles, 1511 mm magas és 1518 kg saját tömeg. A standard elsőkerék-hajtás mellett megjelentek az összkerékhajtású modellek. A legtöbb európai országban a berendezési szintet hívták "Comfort", "Ambition", "Elegance", "Greenline", "Exclusive" és "Laurin & Klement". Az összeszerelést Csehországban, Indiában, Kazahsztánban és Kínában végezték. Körülbelül 600 ezer második generációs autót gyártottak.

A benzinmotorok a következő jellemzőkkel lettek beépítve: 1,4 literes (1390 cm³, I4, CAXC (EA111), TSI, 123 LE), 1,8 literes (1798 cm³, I4, CDAB/CDAA (EA888), TSI, 150/158 LE), 2,0 literes (1984 cm³, I4, EA888, TSI, 197 LE) és 3,6 liter (3597 cm³, V6, EA390, FSI, 256 LE). A dízelmotorokat a következő modellek képviselték: 1,6 literes (1598 cm³, I4, CAYC (EA189), TDI, 103 LE), 1,9 literes (1896 cm³, I4, EA188, TDI, 103 LE) és 2,0 literes (1968 cm³, I4, CFHC/CFJA (EA189), TDI, 138/168 LE). A váltó választható öt- vagy hatfokozatú kézi, valamint hat- vagy hétfokozatú robotautomata (DSG).

Az autó alap- és opcionális felszereltsége tartalmazza a bi-xenon fényszórókat, első és hátsó közelségérzékelőket, automatikus parkolássegítő rendszert, abroncsnyomás-ellenőrző rendszert, navigációs rendszert nagy, 6,5 hüvelykes színes érintőképernyővel és 30 GB-os merevlemezzel, TV-vevőt, elektromosan állítható üléseket és tükröket, esőérzékelőt, napelemes napfénytetőt az első és hátsó üléseken, szellőztetett első ülést és jobb levegőkeringést az autóban.

A második generáció 2008-ban és 2009-ben teljesítette az "Euro NCAP" európai bizottság töréstesztjét, lásd az alábbi eredményeket:


2013 áprilisában "Skoda Auto" bemutatta az autó frissített változatát Sanghajban (Kína). Az európai piacon 2013 júniusában jelent meg. A frissített külső dizájn a Škoda formanyelvének új elemeit tartalmazza. A fényszórók integrált LED-es nappali menetfényekkel vannak felszerelve, a hátsó lámpák pedig már minden modellen LED-esek. A kabin belső kialakítása és felszereltsége is megváltozott.

Harmadik generáció (B8, 2015-jelenleg idő)

A harmadik generációt 2015 februárjában jelentették be, és márciusban mutatták be a Genfi Autószalonon, az értékesítés júniusban kezdődik. Az autót az új MQB platformra szerelték össze, amelyet a cégek egyes autóinak összeszerelésére is használtak "Audi", "SEAT" és "Volkswagen". A szedán karosszériáját egy ötajtós liftback váltotta fel, 4861 mm hosszú, 1864 mm hosszú, 1468 mm magas, 2841 mm tengelytávval és 1418 kg saját tömeggel. Szeptemberben került forgalomba egy ötajtós kombi, melynek hossza 4856 mm, szélessége 1864 mm, magassága 1477 mm, saját tömege 1415 kg. A motor elöl található, a hajtás az első kerekekre irányul, és vannak összkerékhajtású változatok is. A gyártás a Cseh Köztársaságban, Indiában, Kazahsztánban és Kínában található. 2018 végéig körülbelül 500 ezer harmadik generációs Superb-et gyártottak.

A benzinmotorok mindegyike négyhengeres turbófeltöltős, 1,4 literes volt (1395 cm³, I4, CZCA/CZDA, TSI, 123/148 LE), 1,8 liter (1798 cm³, I4, CJSA/CJSC, TSI, 177 LE) és 2,0 liter (1984 cm³, I4, CHHB/CJXA, TSI, 217/276 LE). Kétféle dízelmotor volt - 1,6 liter (1598 cm³, I4, DCXA, TDI, 118 LE) és 2,0 liter (1968 cm³, I4, CRLB/DDAA, TDI, 148/188 LE), minden turbófeltöltővel és üzemanyagrendszerrel "Common Rail". A sebességváltó hatfokozatú kézi vagy hat- és hétfokozatú robotizált (DSG).

Az "Euro NCAP" európai bizottság tesztelte a 2015-ös modell biztonságát, és maximálisan öt csillagot adott neki, lásd a részletes eredményeket a táblázatban.

2019 májusában bemutatták a harmadik generációs frissítést. Telepítettük a teljesen LED-es fényszórókat, az adaptív tempomatot más járművek viselkedését előrejelző rendszerrel, valamint a vezető fáradtságát figyelő rendszert.

Superb 3, 2016 év, kombi

Superb 3, 2017 év, belső

Superb 3, 2018 év, törzs