Змест: Бензінавыя мадэлі 3/6 л ⬇ Бензінавыя мадэлі 1.4 л ⬇ Бензінавыя мадэлі 1.8 і 2.0 л ⬇ Дызельныя мадэлі 2.0 л (рухавікі…⬇
Бензінавыя мадэлі 3/6 л
1. Дэталі ўсталёўкі радыятара і яго вентылятара паказаны на супр. ілюстрацыі.
3.1 Дэталі ўстаноўкі радыятара і яго вентылятараў на мадэлях 3/6 л
1 Верхні шланг ОЖ, да злучэння на галоўцы цыліндраў
2 Ушчыльняльнае кольца
3 Радыятар, пасля замены заменіце ОЖ
4 Пракладка, не ўстаноўлена
5 Разьбовае вечка
6 Раз'ём
7 Болт, 3 Нм
8 Пашыральны бачок, з Д/У "G32" нізкага ўзроўню ОЖ
9 Апоры радыятара, усталёўваюцца выразам уверх
10 Болт, 7 Нм
11 Апора
12 Гайка, 5 Нм
13 Кажух вентылятараў
14 Болт, 5 Нм
15 Правы вентылятар "V35" радыятара
16 Раздымы
17 Вентылятар "V7" радыятара, з блокам "J293" кіраванні вентылятарам
18 Ніжні шланг ОЖ, да злучэння для тэрмастата
19 Фіксатар
20 Датчык "G83" тэмпературы ОЖ на выхадзе радыятара
21 Ушчыльняльнае кольца, падлягае замене
2. Вывярніце два верхнія ніты мацавання кажуха вентылятараў (стрэлкі на ілюстрацыі 15.16 Кіраўніка 2).
3. Зніміце гукаізаляцыю пад рухальным адсекам (гл. Главу 11) і вывярніце балты (2 і 3 на ілюстрацыі 5.11 Главы 2) разгайданае апоры.
4. Раз'яднайце раздым (1 на ілюстрацыі 15.16 Кіраўніка 2) і вывярніце два ніжніх ніта мацавання кажуха вентылятараў.
5. Папытаеце памагатага адціснуць рухавік як мага далей назад і зніміце кажух вентылятараў па кірунку назад.
6. Раз'яднайце раздымы (1 і 2 на супр. ілюстрацыі) і вызваліце праводку. Затым аддайце гайкі (стрэлкі) і зніміце вентылятар.
3.6 Крапеж і раздымы вентылятара
7. Пры неабходнасці пасля зняцця кажуха вентылятара можна зняць радыятар, як апісана далей.
8. Спусціце ОЖ (гл. Раздзел 2).
9. Раз'яднайце раз'ём датчыка "G83" тэмпературы ОЖ на выхадзе радыятара і падвяжыце шланг ОЖ унізе радыятара.
10. Зніміце пярэдні бампер (гл. Главу 11).
11. Вывярніце балты (1 на супр. ілюстрацыі) мацавання радыятара. Заўвага: Не выкрывайце контур холадагенту і не дапушчайце празмернага нацяжэння, перагінанні і перакручванні ліній холадагенту.
3.11 Крапеж кандэнсатара (2) і радыятара (1)
12. Папытаеце памагатага адцягнуць радыятар назад, зніміце яго апоры па баках і выцягніце з ніжніх апор.
13. Прыслабце ніжнія балты кандэнсатара (гл. супр. ілюстрацыю) і зніміце радыятар па кірунку ўніз.
3.13 Крапеж кандэнсатара
14. Устаноўка вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці.
Бензінавыя мадэлі 1.4 л
15. Дэталі ўсталёўкі радыятара і яго вентылятараў паказаны на супр. ілюстрацыі.
3.15 Дэталі ўстаноўкі радыятара і яго вентылятараў на мадэлях 1.4 л
1 Радыятар
2 Ушчыльняльнае кольца, падлягае замене
3 Верхні шланг ОЖ, да галоўкі цыліндраў
4 Шланг ОЖ, да пашыральнага бачка
5 Спружынны хамут
6 Шланг ОЖ, да трубкі ОЖ для радыятара интеркулера
7 Злучальная трубка
8 Пашыральны бачок, з датчыкам "G32" нізкага ўзроўню ОЖ
9, 17 Раз'ём электраправодкі
10 Вечка бачка 8
11 Болт, 3 Нм
12 Пластыкавыя ўстаўкі, для нітаў
13 Апора
14 Кажух вентылятараў
15 Болт, 5 Нм
16 Правы вентылятар "V35" радыятара
18 Вентылятар "V7" радыятара, з блокам кіравання "J293"
19 Трымальнік раздыма
20 Ніжні шланг ОЖ, да корпуса тэрмастатаў
21 Фіксатар
22 Датчык "G83" тэмпературы ОЖ на выхадзе радыятара
23 Гайка, 5 Нм
24 Болт радыятара интеркулера, 5 Нм
16. Для зняцця кажуха вентылятараў неабходна зняць паветраачышчальнік (гл. Главу 4). Кажух і вентылятары здымаюцца гэтак жа, як на рухавіку 3/6 л (гл. параграфы 2-6), аднак няма неабходнасці выварочваць балты разгайданай апоры, а здымаць кажух варта ўніз (няма неабходнасці адціскаць рухавік назад).
Дадзеныя ўзяты з гэтага партала (skodabook.ru)
17 Радыятар здымаецца толькі пасля зняцця кажуха вентылятараў і апаражнення сістэмы астуджэння. Для зняцця радыятара дастаткова адлучыць ад яго шлангі і вывярнуць 4 ніта яго мацавання. Радыятар здымаецца па напрамку ўніз.
Бензінавыя мадэлі 1.8 і 2.0 л
18. Дэталі ўсталёўкі радыятара і яго вентылятараў паказаны на супр. ілюстрацыі. Для зняцця кажуха вентылятараў выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 19-21. Для зняцця радыятара перайдзіце да параграфа 22.
3.18 Дэталі ўсталёўкі радыятара і яго вентылятараў на бензінавых мадэлях 1.8 і 2.0 л
1 Верхні шланг ОЖ, да помпы ОЖ
2 Ушчыльняльнае кольца
3 Радыятар, пасля замены заменіце ОЖ
4 Пракладка, падлягае замене
5 Вечка бачка 8
6 Раз'ём электраправодкі
7 Болт, 3 Нм
8 Пашыральны бачок, з датчыкам "G32" нізкага ўзроўню ОЖ
9 Болт, 5 Нм
10 Гайка, 10 Нм
11 Правы вентылятар "V35" радыятара
12 Вентылятар "V7" радыятара, з блокам кіравання "J293"
13 Кажух вентылятараў
14 Ніжні шланг ОЖ, да корпуса тэрмастата
15 Фіксатар
16 Датчык "G83" тэмпературы ОЖ на выхадзе радыятара
19. Адцісніце фіксатары (гл. супр. ілюстрацыю) і зніміце вечка злучэння.
3.19 Фіксатары вечка злучэння
20. Вывярніце балты (стрэлкі на супр. ілюстрацыі) злучэнні (1) і выміце злучальны шланг (2) з накіроўвалай.
3.20 Крапеж злучэння
21. Вывярніце верхнія балты кажуха вентылятараў (стрэлкі на супр. ілюстрацыі), зніміце гукаізаляцыю пад рухальным адсекам (гл. Главу 11), раз'яднайце раздым (1), вывярніце ніжнія балты кажуха і зніміце яго па кірунку ўніз.
3.21 Крапеж кажуха вентылятараў
22. Спусціце ОЖ (гл. Раздзел 2).
23. Раз'яднайце раз'ём (2 на ілюстрацыі 23.19 Кіраўніка 2) і зніміце кажух вентылятараў (гл. параграфы 19-21).
24. Адлучыце ад радыятара шлангі ОЖ зверху і знізу.
25. Вывярніце балты (1 і 2 на супр. ілюстрацыі) і зніміце радыятар ўніз.
3.25 Крапеж радыятара
Дызельныя мадэлі 2.0 л (рухавікі CFFB, CFGB, CLJA)
26. Дэталі ўсталёўкі радыятара і яго вентылятараў паказаны на супр. ілюстрацыі.
3.26 Дэталі ўстаноўкі радыятара і яго вентылятараў
1 Верхні шланг ОЖ, да галоўкі цыліндраў
2 Ушчыльняльнае кольца, падлягае замене
3 Радыятар
4 Вечка бачка 7
5, 12, 13 Раздым
6 электраправодкі Болт, 3 Нм
7 Пашыральны бачок, з датчыкам "G32" нізкага ўзроўню ОЖ
8 Болт, 5 Нм
9 Гайка, 5 Нм
10 Ніжні шланг ОЖ, да 4/2-хадавому клапану і корпусу тэрмастата
11 Правы вентылятар "V35" радыятара
12 Вентылятар "V7" радыятара, з блокам кіравання "J293"
15 Кажух вентылятараў
27. Для зняцця кажуха вентылятараў неабходна зняць левы напорны паветраны шланг (гл. Главу 4). Кажух здымаецца па напрамку ўніз.
28. Радыятар здымаецца толькі пасля зняцця кажуха вентылятараў і апаражнення сістэмы астуджэння, па аналогіі з бензінавага рухавіка 1.8 і 2.0 л (гл. Вышэй). Папярэдне варта раз'яднаць раздым датчыка высокага ціску холадагенту.