Зняцце
1. Адкрыйце капот, затым вывярніце тры ніта мацавання замкавай зборкі да папярочнай бэлькі перадка.
2. Вызваліце зборку замка з задняй часткі папярочнай бэлькі, затым адпусціце фіксатар наканечніка прываднага троса і адлучыце апошні ад рычага замка. Цяпер замак можа быць зняты з аўтамабіля.
Ўстаноўка і рэгуляванне
1. Падлучыце стрыжань троса да рычага замка і пасадзіце абалонку ў кранштэйн. Цяпер праверце правільнасць рэгулявання тросавай зборкі.
2. Пры правільным падлучэнні троса да замка ў ім павінна цалкам адсутнічаць слабіна, рычаг павінен упірацца ў стопар, а паміж ім і краем адтуліны пальца ўдарніка заставацца зазор у 3 мм.
3. Рэгуляванне ажыццяўляецца шляхам адпушчэння крапежнага фіксатара і карэкціроўкі яго становішча. Дамогшыся здавальняючага выніку, трывала застопарце фіксатар.
4. Скончыўшы рэгуляванне, завядзіце замак пад папярочную бэльку перадка і пасадзіце яго на сваё штатнае месца. Укруціце крапежныя ніты, пераканайцеся ў правільнасці становішча пальца ўдарніка, затым зацягніце крапеж з патрабаваным высілкам.
5. Вышмаруйце кампаненты замка ўніверсальнай змазкай, затым праверце спраўнасць функцыянавання зборкі. У выпадку неабходнасці становішча пальца ўдарніка можа быць падпраўлена шляхам адпушчэння нітаў крапежнай пласціны і карэкціроўкі становішча апошняй на капоце. Дамогшыся здавальняючага выніку, зацягніце крапежныя балты. Звярніце ўвагу, што даўжыня пальца ўдарніка вызначае вышыню пасадкі вечка капота ў закрытым становішчы (гл. Раздзел Зняцце, усталёўка і рэгуляванне капота).