Automobili marke Hyundai Automobili marke Kia Automobili marke Lada Automobili marke Mazda Automobili marke Mercedes-Benz Automobili marke Opel Automobili marke Mitsubishi
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Članci   
Za oznake Kontakti Mapa
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Ostalo
Kodiaq 1 (2016-2024)

Gornje korito za ulje (2.0 motor) — uklanjanje i ugradnja (Skoda Kodiaq NS7)

  • Glavna
  • Kodiaq
  • NS7 (2016-2024)
  • Pogonska jedinica
  • Sustav podmazivanja (benzin)
  • Gornje korito za ulje (2.0 motor) — uklanjanje i ugradnja
0
Sadržaj: Uklanjanje ⬇ Montaža ⬇

Uklanjanje



Napomena: Prvo se mora ukloniti sklop mjenjača (za više detalja pogledajte odgovarajući odjeljak u poglavlju "Ručni mjenjač/Automatski mjenjač").


1. Skinite donji dio korita za ulje (za više detalja pogledajte odgovarajući odjeljak u ovom poglavlju).

2. Uklonite brtvenu manžetu stražnje prirubnice radilice.

3. Uklonite sklop pumpe za ulje (za više detalja pogledajte odgovarajući odjeljak u ovom poglavlju).

4. Odspojite konektor kabelskog svežnja (1) prikazan na donjoj slici.

4. Odspojite konektor kabelskog svežnja (1)…


5. Odvrnite vijke za montažu (strelice) prikazane na donjoj slici.

6. Pomoću plosnate lopatice zarežite brtvilo između donjeg poklopca lanca razvoda i vrha korita za ulje.

6. Pomoću plosnate lopatice zarežite brtvilo…


7. Odvrnite pričvrsne vijke redoslijedom prikazanim na donjoj slici, a zatim uklonite gornji dio sklopa korita za ulje. Ako je potrebno, možete upotrijebiti gumeni čekić da odvojite korito ulja od kućišta motora.



7. Odvrnite pričvrsne vijke redoslijedom…


Važno: Prvo morate ukloniti korito ulja sa strane mjenjača. Prilikom skidanja gornjeg dijela korita za ulje, pazite da ne oštetite donji poklopac lanca razvodnog mehanizma.


Montaža



Bilješka:
  • Zamijenite pričvrsne vijke, koje je potrebno dodatno zategnuti pod određenim kutom. Uvijek zamijenite brtve, brtvene prstenove i samoblokirajuće matice nakon rastavljanja.
  • Provjerite datum proizvodnje brtvila.
  • Vrh korita za ulje mora se postaviti unutar 5 minuta od nanošenja brtvila.
  • Uvijek zamijenite brtve, brtvene prstenove i samoblokirajuće matice nakon rastavljanja.


Oprez: Prije početka rada nosite zaštitne naočale i rukavice.


1. Uklonite preostalo staro brtvilo s dodirnih površina na bloku cilindra, vrhu korita za ulje i dnu korita za ulje pomoću odgovarajućeg otapala.

Napomena: Provjerite donji poklopac razvodnog lanca na deformacije. Da biste to učinili, morate ugraditi gornji dio korita za ulje na motor, samo bez brtve, i izmjeriti razmak između gornjeg dijela korita za ulje i poklopca. Ako je moguće vizualno utvrditi da je gornji dio korita za ulje deformiran i da ne prianja čvrsto uz poklopac lanca razvodnog mehanizma, poklopac se mora zamijeniti nakon ugradnje gornjeg dijela korita za ulje.




2. Operite sve spojne površine. Zatim osušite i odmastite.

3. Provjerite prolaze za ulje u gornjem dijelu korita i u kućištu motora na začepljenja.

4. Odrežite kraj dozatora na cijevi kako biste oblikovali rupu promjera 2 mm.

5. Nanesite kapljicu brtvila na čistu površinu vrha korita za ulje, kao što je prikazano na slici ispod (strelica). Promjer kapljice trebao bi biti 2-3 mm.

5. Nanesite kapljicu brtvila na čistu površinu…


6. Nanesite silikonsko brtvilo kao što je prikazano na donjoj slici (strelice) na spojnu površinu između bloka cilindra i vrha korita za ulje za poklopac lanca razvoda.

Pažnja:
  • Vrh korita za ulje mora se postaviti unutar 5 minuta od nanošenja brtvila.
  • Promjer brtvila ne smije prelaziti navedeni raspon veličina, inače višak brtvila može ući u karter i začepiti prolaze za ulje.
  • Prije svega, potrebno je ugraditi gornji dio korita za ulje sa strane mjenjača.


Prije svega, potrebno je ugraditi gornji dio…


7. Ugradite korito ulja na kućište motora, ravnomjerno ga pritiskajući uz kućište. Zategnite gornje vijke za pričvršćivanje uljnog korita potrebnim momentom.



8. U dva koraka ugradite i zategnite pričvrsne vijke (strelice) prikazane na slici.
  • prvi pristup: zategnite pričvrsne vijke momentom od 8 Nm.
  • drugi pristup: zategnite pričvrsne vijke, okrećući ih za dodatnih 90°.

drugi pristup: zategnite pričvrsne vijke,…


9. Ugradite kućište stražnjeg uljnog brtvila radilice.

10. Ugradite pumpu za ulje (za više detalja pogledajte odgovarajući odjeljak u ovom poglavlju).

11. Ugradite novu ploču za odbijanje ulja, ugradite i zategnite njezine pričvrsne vijke potrebnim momentom zatezanja.

12. Ugradite donji dio korita za ulje (za više detalja pogledajte odgovarajući odjeljak u ovom poglavlju).

13. Daljnja ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

14. Napunite sustav podmazivanja svježim motornim uljem.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Eleonora Afanasjeva
Podijeli sa prijateljima:
◀ Prethodni
Škoda Kodiaq 1: Sustav podmazivanja (benzin)
Sljedeći ►

Pumpa za ulje (motor 2.0L)
Nepovratni ventil tlaka motornog ulja
Senzor tlaka motornog ulja (vod za smanjenje tlaka)
Senzor tlaka motornog ulja
Separator ulja — demontaža i ugradnja
Hladnjak motornog ulja (2,0-litarski motor) — uklanjanje i ugradnja
Pročitajte slične članke o drugim Škoda modelima

➧ Uklanjanje i ugradnja pumpe za ulje Škoda Fabia 2 (2007-2014)
➧ Uklanjanje i ugradnja pogonskog lanca bregastog vratila i pogonskog… Škoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Uklanjanje i postavljanje kućišta filtra za ulje Škoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ Uklanjanje i ugradnja glave cilindra i vakuumske pumpe (motor 1.8) Škoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Uklanjanje i ugradnja lanca razvoda i pogonskog lanca pumpe za ulje Škoda Yeti (2009-2017)
➧ Uklanjanje, provjera i ugradnja komponenti pumpe za ulje Škoda Felicia (1994-2001)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Recenzije i komentari posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja: 19 + 16

       





Kodiaq 1 (2016-2024) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Tijela upravljanja
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor 1,4 l
  • Benzinski motor 2,0 l
  • Dizelski motor 2,0 l
  • Goriva i kontrola (benzin)
  • Goriva i kontrola (dizel)
  • Sustav hlađenja (benzin 1,4 l)
  • Sustav hlađenja (benzin 2,0 l)
  • Sustav hlađenja (dizel 2,0 l)
  • Sustav podmazivanja (benzin)
  • Sustav podmazivanja (dizel)
  • Usis i ispuh (benzin 1,4 l)
  • Usis i ispuh (benzin 2,0 l)
  • Usis i ispuh (dizel 2,0 l)
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija (podvozje)
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kotači i gume
  • Kočioni sustav
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i klimatizacija
  • Sigurnosni sustavi
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Oprema i uređaji
  • Električne sheme
  • Električne sheme (benzin 2,0 l)
  • Električne sheme (halogena svjetla)
  • Električne sheme (LED svjetla)
  • Električne sheme (Climatronic)
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Članci o Škodi | Mapa stranice EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Povratne informacije | Pretraživanje web mjesta | Za oznake
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
Nastavkom korištenja stranice pristajete na upotrebu kolačića.