Садржај: Уклањање ⬇ Инсталација ⬇
Уклањање
Напомена: Склоп мењача прво мора бити уклоњен (за више детаља погледајте одговарајући одељак у поглављу "Мануелни мењач/Аутоматски мењач").
1. Уклоните доњи део картера (за више детаља, погледајте одговарајући одељак у овом поглављу).
2. Уклоните заптивну манжетну задње прирубнице радилице.
3. Уклоните склоп пумпе за уље (за више детаља, погледајте одговарајући одељак у овом поглављу).
4. Искључите конектор кабловског снопа (1) приказан на слици испод.
5. Одврните завртње за монтажу (стрелице) приказане на слици испод.
6. Користећи раван лопатица, да смањи маса између доњег поклопца ланца диск газораспределительного механизма и горњи део уље у тигањ.
7. Одврните монтажне вијке редоследом приказаним на слици испод, а затим уклоните горњи део склопа картера. Ако је потребно, можете користити гумени чекић да одвојите картер мотора од картера.
Важно: Прво, потребно је да уклоните картер са стране мењача. Када скидате врху уља у тигањ да буде опрезан, да се не оштети доњи поклопац ланца диск газораспределительного механизма.
Инсталација
Напомена:
- Замените монтажне вијке, које је потребно додатно затегнути под одређеним углом. Увек замените заптивке, заптивне прстенове и самоблокирајуће навртке након демонтаже.
- Проверите датум производње заптивача.
- Врх картера мора бити постављен у року од 5 минута од наношења заптивача.
- Увек замените заптивке, заптивне прстенове и самоблокирајуће навртке након демонтаже.
Опрез: Носите заштитне наочаре и рукавице пре почетка рада.
1. Уклоните преостали стари заптивач са површина за спајање на блоку цилиндра, горњем делу картера и дну картера користећи одговарајући растварач.
Напомена. Проверите доњи поклопац ланца диск газораспределительного механизма на присуство деформитета. Да бисте то урадили, потребно је да инсталирате горњи део картера на мотор, само без заптивке, и измерите размак између горњег дела картера и поклопца. Ако је могуће визуелно утврдити да је горњи део картера деформисан и да се не належе чврсто на поклопац ланца развода, поклопац се мора заменити након уградње горњег дела картера.
2. Оперите све површине за спајање. Затим осушите и одмастите.
3. Проверите да ли постоје зачепљења у пролазима за уље у горњем делу картера и у кућишту мотора.
4. Исеците крај дозатора на цеви да бисте формирали рупу пречника 2 мм.
5. Нанесите слој заптивача на чисту површину горњег дела картера, као што је приказано на слици испод (стрелица). Пречник слоја треба да буде 2-3 мм.
6. Нанесите силиконски заптивач као што је приказано на слици испод (стрелице) на површину за спајање између блока цилиндра и горњег дела картера за поклопац ланца развода.
Пажња:
- Врх картера мора бити постављен у року од 5 минута од наношења заптивача.
- Пречник заптивне масе не сме прећи наведени распон величина, у супротном вишак заптивача може ући у картер и зачепити пролазе за уље.
- Пре свега, потребно је инсталирати горњи део картера са стране мењача.
7. Поставите картер мотора на картер, равномерно га притискајући уз картер. Затегните завртње за причвршћивање врху уља у тигањ у потребном зависности са потребном тренутку дим.
8. Уградите и затегните монтажне вијке (стрелице) приказане на слици у два корака.
- први приступ: затегните монтажне вијке обртним моментом од 8 Nm.
- други приступ: затегните монтажне вијке, окрећући их за додатних 90°.
9. Уградите кућиште задњег уљног заптивача радилице.
10. Инсталирајте пумпу за уље (за више детаља, погледајте одговарајући одељак у овом поглављу).
11. Уградите нову плочу за одвод уља, уградите и затегните њене монтажне вијке потребним моментом затезања.
12. Инсталирајте доњи део картера (за више детаља, погледајте одговарајући одељак у овом поглављу).
13. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
14. Напуните систем подмазивања свежим моторним уљем.