Uvijek isključite paljenje prije rada u motornom prostoru. Pod određenim uvjetima, ventilator za hlađenje može nastaviti raditi nekoliko minuta nakon što se motor zaustavi, stoga pazite da vam lopatice ventilatora ne zahvate prste, kosu ili odjeću.
Elektronički sustav paljenja radi pod visokim naponom. Ne dirajte komponente ovog sustava dok motor radi ili je paljenje uključeno.
Pranje
Najvažniji deterdžent koji trebate za njegu laka vašeg automobila je čista voda. Perite automobil samo hladnom ili toplom vodom.
Najbolji postupak je pranje bez upotrebe četki u dobroj autopraonici. Ako se za pranje vozila koristi voda pod visokim pritiskom, voda može ući u unutrašnjost vozila. Prije posjeta automatskoj praonici automobila odvrnite i uklonite vanjsku antenu, a također isključite ventilator klima sustava kako biste isključili mogućnost kontaminacije filtra kabine.
Ako je odabran ciklus poliranja, osigurajte da se smjesa za poliranje ukloni s vjetrobranskog stakla nakon pranja.
Pranje pod visokim pritiskom dopušteno je pri tlaku ne većem od 80 bara i na udaljenosti od najmanje 30 cm od mlaznice raspršivača do karoserije. Nepoštivanje uputa može uzrokovati oštećenje lomljivih elemenata vanjske obloge automobila. Preporuča se koristiti ravne mlaznice za raspršivanje; ne smiju se koristiti okrugle mlaznice. Nemojte usmjeravati vodeni mlaz prema hladnjaku, alternatoru ili kuglastim zglobovima.
Zimi ne zaboravite redovito prati dno automobila kako biste uklonili sol s ceste.
Prilikom ručnog pranja automobila autošamponom, isperite karoseriju s puno vode. Obrišite automobil suhom krpom od antilopa.
Nakon pranja nekoliko puta lagano pritisnite papučicu kočnice kako biste uklonili vlagu s kočnica.
Kako biste spriječili oštećenje prozirnih plastičnih leća prednjih svjetala, nemojte koristiti jaka abraziva ili kemijska otapala za njihovo čišćenje. Nemojte brisati prednja svjetla i za to nemojte koristiti oštre predmete.
Ovisno o prijeđenoj udaljenosti, kotače treba prati otprilike jednom tjedno kako bi se izbjegla mogućnost začepljenja kočione prašine. Koristite sredstvo za čišćenje kotača ili toplu vodu i meku spužvu. Nemojte koristiti abrazivna sredstva kako ne biste oštetili posebno obrađenu površinu.
Kako biste spriječili oštećenje grijača stražnjeg stakla, koristite meku krpu ili vlažnu krpu od jelenske kože za čišćenje unutarnjeg dijela stražnjeg stakla. Nemojte koristiti otapala ili oštre predmete.
Kako biste održali učinkovitost brisača vjetrobrana, vanjsku stranu vjetrobranskog i stražnjeg stakla obrišite sredstvom za čišćenje bez silikona. Nemojte nanositi nikakve posebne premaze jer to može uzrokovati buku tijekom rada brisača.
Preporuča se čišćenje ploče s instrumentima mekom četkom ili toplom vodom i krpom koja ne ostavlja dlačice.
Koristite sredstvo za čišćenje unutrašnjosti ili čistu toplu vodu za čišćenje sigurnosnih pojaseva. Ne koristite kemijska sredstva za čišćenje, kipuću vodu, izbjeljivač ili boje. Ne dopustite da vlaga uđe u namotače sigurnosnih pojaseva. Pojasevi za sušenje na zraku bez prisilnog zagrijavanja.
Za čišćenje displeja (na ploči s instrumentima, na audio jedinici, na jedinici kontrole klime) nemojte koristiti abrazivne materijale, otopine alkohola ili kemijski aktivna otapala.
Za njegu kožnih ukrasa koristite samo posebne deterdžente i sredstva za čišćenje namijenjena koži. Obrišite kožne površine vlažnom pamučnom ili vunenom krpom i osušite mekom, čistom krpom. Jako zaprljane površine mogu se čistiti blagim deterdžentom, poput blagog sapuna i vode. U normalnim uvjetima preporuča se tretirati kožu posebnim zaštitnim sastavom svakih šest mjeseci. Prekomjerno vlaženje kožnih presvlaka nije dopušteno. Poduzmite sve potrebne mjere da spriječite prodiranje vode u šavove.
Uklanjanje manjih oštećenja na laku i njegova zaštita
Oštećenja laka uzrokovana šljunkom i male ogrebotine mogu se popraviti bojom u spreju ili maskirnim štapićem. Slijedite upute za uporabu za svaki od ovih proizvoda. Jamstvo na boju vrijedi samo ako se vozilo pravovremeno očisti od agresivnih tvari (ptičji izmet, sok drveća, ostaci insekata, mrlje od katrana, sol za ceste, industrijske emisije).
Jednom ili dvaput godišnje, boju karoserije treba tretirati mastikom. To vam omogućuje da zadržite sjaj premaza i ubrzava otjecanje kišnih kapi s tijela. Prilikom poliranja automobila pazite da sredstvo za poliranje ne dospije na plastične površine jer će se s takvih mjesta teško ukloniti. Ne polirajte svoj automobil na jakom suncu. Nemojte nanositi poliranje na vjetrobransko ili stražnje staklo jer to može smanjiti učinkovitost brisača ili izazvati buku tijekom rada.