Пре рада у моторном простору, обавезно искључите паљење. Под одређеним условима, вентилатор за хлађење може наставити да ради неколико минута након што се мотор заустави, па пазите да прсте, косу или одећу држите даље од лопатица вентилатора.
Електронски систем паљења ради под високим напоном. Не додирујте ниједан део овог система док мотор ради или је контакт укључен.
Прање
Најважније средство за чишћење потребно за негу фарбе вашег аутомобила је чиста вода. Оперите аутомобил само хладном или топлом водом.
Оптимална процедура је прање без употребе четки у доброј аутопраоници. Ако се за прање возила користи вода под високим притиском, вода може да продре у унутрашњост. Пре посете аутоперионици, одврните и уклоните спољну антену, и искључите вентилатор клима уређаја како бисте елиминисали могућност контаминације филтера кабине.
Ако је одабран циклус полирања, уверите се да је лак уклоњен са ветробранског стакла након прања.
Прање под високим притиском је дозвољено под притиском не преко 80 бар и удаљености од млазнице распршивач до тела не мање од 30 цм, Непоштовање упутстава може изазвати оштећење ломљивих предмета спољни завршава аутомобила. Препоручује се коришћење равна распылительными форсунками; округле млазнице не треба користити. Немојте усмеравати млаз воде на радијатор, генератор или кугличне зглобове.
Током зиме, не заборавите да редовно перете доњу страну аутомобила да бисте уклонили со са пута.
Када перете аутомобил ручно користећи ауто шампон, исперите тело са доста воде. Обришите аутомобил сувим комадом јеленске коже.
Након прања, лагано притисните папучицу кочнице неколико пута да бисте уклонили влагу са кочионих механизама.
Да бисте избегли оштећење прозирних пластичних сочива фарова, немојте користити јака абразивна средства или хемијске раствараче за њихово чишћење. Не бришите фарове на суво или користите оштре предмете у ту сврху.
У зависности од пређеног пута, точкове треба прати отприлике једном недељно како би се спречила могућност зачепљења кочионом прашином. Користите средство за чишћење точкова или топлу воду и мекани сунђер. Немојте користити абразивне материјале да не бисте оштетили посебно третирану површину.
Да бисте избегли оштећење грејних елемената задњег стакла, користите меку крпу или влажну јеленску кожу за чишћење унутрашње површине. Немојте користити раствараче или оштре предмете.
Да бисте били сигурни да ефикасност ваших брисача није угрожена, обришите спољашњу површину ветробранског и задњег стакла средством за чишћење без силикона. Немојте наносити никакве посебне премазе јер то може изазвати буку приликом рада брисача.
Препоручује се чишћење инструмент табле меком четком или топлом водом и крпом која не оставља длачице.
За чишћење сигурносних појасева користите раствор за чишћење унутрашњости или чисту топлу воду. Немојте користити хемијска средства за чишћење, кључалу воду, избељивач или боје. Спречите улазак влаге у механизме за увлачење појасева. Осушите појасеве на ваздуху без принудне топлоте.
Не користите абразивне материјале, растворе алкохола или хемијски активне раствараче за чишћење екрана (у инструмент табли, на аудио јединици, на јединици за контролу климе).
За негу кожних украса користите само посебне детерџенте и средства за чишћење намењена за обраду коже. Обришите кожне површине влажном памучном или вуненом крпом и осушите меком, чистом крпом. Јако запрљане површине могу се очистити благим детерџентом, као што је благи раствор сапуна. У нормалним условима, препоручује се третирање коже посебним заштитним једињењем сваких шест месеци. Избегавајте прекомерно влажење кожне пресвлаке. Предузмите све неопходне мере предострожности да спречите продирање воде у шавове.
Отклањање мањих оштећења на фарбању и његова заштита
Погледајте оригинал на веб-сајту: SkodaBook
Оштећења боје узрокована шљунком и мањим огреботинама могу се поправити помоћу боје у спреју или оловке за маскирање. Пратите упутства за употребу за сваки од ових производа. Гаранција на фарбу остаје важећа само ако се возило благовремено очисти од агресивних материја (птичји измет, смола дрвећа, остаци инсеката, мрље од катрана, со на путу, индустријске емисије).
Једном или два пута годишње боје премаз каросерије возила треба да се обави цемента. То вам омогућава да сачувате сјај покривају и убрзава стекание са тела кишних капи. У процесу полирање возила пазите да полировочный састав не пада на пластичне површине, јер ће бити тешко уклонити са таквих сајтова. Не полируйте аутомобил на јаком сунцу. Не примењују полировочный састав на или задње ветробранско стакло, јер то може да деградира перформансе брисача или да доведе до појаве буке током рада.