A Skoda Yeti, Karoq és Kamiq leírása és jellemzői

Skoda Yeti (2009-2017)

Skoda Yeti - kompakt crossover (SUV, J-szegmens), 2009 és 2017 között gyártotta a cseh autógyártó "Skoda Auto" "Typ 5L" kódnévvel. Ez a vállalat első belépése a SUV piacra. 2009-ben a népszerű "Top Gear" magazin az "Év Családi Autója" címet adományozta neki. Moduláris platformon alapul "Volkswagen Group A5" (PQ35), amelyet a vállalatok széles körű kompakt autóihoz használtak "Audi", "Seat" és "Volkswagen". Az összeszerelést Csehországban, Indiában, Kazahsztánban, Kínában, Oroszországban és Ukrajnában végezték. Összesen több mint 580 ezer ilyen crossovert gyártottak.

A 2005-ös Genfi Autószalonon a Škoda bemutatta a kompakt SUV kategóriában a Yeti koncepcióautóját. Négy évvel később, a 2009-es Genfi Autószalonon mutatták be a sorozatgyártású Yetit. Az autó praktikus, szögletes kialakításával tűnt ki.

A karosszéria teherhordó, és egy ötajtós terepjáró formájában készült (Terepjáró vagy Kereszteződés). A tengelytáv 2578 mm, hosszúság 4222 mm, szélesség 1793 mm, magasság 1691 mm, a saját tömeg pedig 1345-1355 kg. Kis méretei ellenére a belső tér meglehetősen tágas, többek között a hátsó ülések változó konfigurációjának, a "VarioFlex"-nek köszönhetően. Az első utasülés előrehajtható vízszintes helyzetbe hosszú tárgyak szállításához. A légellenállási együttható 0,37. A motor keresztirányban elöl található, a hajtás összkerékhajtás (4x4) vagy olcsóbb elsőkerék-hajtás.

A benzinmotorok a következő térfogattal és jellemzőkkel rendelkeztek:

• 1,2 literes (1197 cm³, I4, CBZB (EA111), 8V, SOHC, turbó, 103 LE)
• 1,2 literes (1197 cm³, I4, CYVB (EA211), 16V, DOHC, turbó, 108 LE)
• 1,4 liter (1395 cm³, I4, CAXA/CAXC (EA111), 16V, DOHC, turbó, 121/123 LE)
• 1,4 literes (1395 cm³, I4, CDGA (EA211), 16V, DOHC, turbó, 148 LE)
• 1,6 liter (1598 cm³, I4, CWVA (EA211), 8V, SOHC, 107 LE)
• 1,8 literes (1798 cm³, I4, CDAB/CDAA (EA888), 16V, DOHC, turbó, 150/158 LE)

A dízelmotorok mind négyhengeresek voltak turbófeltöltősek, üzemanyagrendszerrel "Common Rail" a következő kötetek:

• 1,6 liter (1598 cm³, I4, CAYC (EA189), 16V, DOHC, 103 LE)
• 2,0 liter (1968 cm³, I4, CFHA/CFHF (EA189), 16V, DOHC, 107 LE)
• 2,0 liter (1968 cm³, I4, EA288, 16V, DOHC, 107/148 l. Val vel.)
• 2,0 liter (1968 cm³, I4, CFHC (EA189), 16V, DOHC, 138 LE)
• 2,0 liter (1968 cm³, I4, CFJA (EA189), 16V, DOHC, 168 LE)

A sebességváltó öt- vagy hatfokozatú kézi, illetve hat- vagy hétfokozatú robotizált automata (DSG) volt. Az összkerékhajtású változatok többtárcsás tengelykapcsolót használtak "Haldex Traction" negyedik generáció a hátsó kerekekhez való hajtás továbbítására.

A modern aktív biztonsági rendszerek között szerepelt az elektronikus stabilitásprogram (ESP) blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS), a hidraulikus fékasszisztens (HBA) és a kipörgésgátló szabályozás (ASR). Az autó maximum kilenc légzsákkal volt felszerelve - dupla első, első oldalsó, hátsó oldalsó, oldalsó függönylégzsák és vezetőoldali térdlégzsák.

Az Európai Új Autó Értékelési Program (Euro NCAP) a 2009-es Yeti maximális, ötcsillagos biztonsági besorolást kapott. A részletes eredményeket lásd a táblázatban.

A legtöbb európai országban a felszereltségi szinteket "Experience", "Ambition" és a "Pálya". Az alap- és opcionális felszerelések között szerepeltek a bi-xenon fényszórók forgómodulokkal, az első és hátsó közelségérzékelők, az automatikus parkolóradar, a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer, a nagyméretű, 6,5 hüvelykes színes érintőképernyővel és 30 GB-os merevlemezzel ellátott navigációs rendszer, az elektromosan állítható ülések és tükrök, az esőérzékelő, a fűthető első ülések és a nagyméretű, kétszintes panoráma napfénytető.

2013-ban a modellt frissítették, amelyet a 2013 szeptemberi Frankfurti Nemzetközi Autószalonon mutattak be. Az első és hátsó lökhárítók, a fényszórók és a ködlámpák, a hűtőrács, a kormánykerék megváltozott, és a Haldex tengelykapcsolót az ötödik generációra frissítették. Az autó városi változata is megjelent, a karosszéria színére festett lökhárítókkal és díszlécekkel.

A Yeti utódai kompakt crossoverek "Skoda Karoq" és egy kisméretű crossover "Skoda Kamiq" (lásd alább).

A Skoda Yeti gyártási időszakában főbb osztálytársai és versenytársai a Chery Tiggo, a Citroen C4 Aircross, a Ford Ecosport és a Geely Boyue voltak, Honda HR-V, Hyundai Creta, Hyundai Venue, Kia Soul, Kia Sportage, Lada XRAY, Peugeot 2008, Mazda CX-5, Mitsubishi ASX, Nissan Juke, Nissan Qashqai, Opel Mokka, Renault Captur, Renault Duster, SsangYong Actyon, Suzuki SX4, Suzuki Vitara, a Toyota C-HR és Volkswagen Tiguan.

Skoda Karoq (2017-től napjainkig)

Skoda Karoq - kompakt crossover (J-szegmensű, SUV) amelyet egy cseh cég gyárt "Skoda Auto" 2017-től napjainkig. Ez a crossover hivatalos utódja "Skoda Yeti", 2009 óta gyártják. Hivatalosan 2017 májusában jelentették be és mutatták be Svédországban, a gyártás júniusban kezdődött egy Kvasiny (Csehország) falu közelében lévő üzemben, a hivatalos értékesítés pedig 2017 őszén kezdődött. Ez az olasz crossover rokon modellje "SEAT Ateca". A "Karoq" név az alaszkai Kodiak sziget őslakos lakóinak, az aleut népnek a nevéből származik, és az aleut "Kaa'Raq" és "Ruq" szavak összevonásával jött létre, amelyek autót és nyilat jelentenek.

Az elődjéhez képest "Skoda Yeti" ez az autó lényegesen nagyobb, 4382 mm hosszú, 1841 mm széles, 1603 mm magas, tengelytávja 2638 mm, saját tömege pedig 1340 kg. A motor elöl, keresztben helyezkedik el, elsőkerék-hajtással vagy összkerékhajtással (4x4). Az autó műszakilag ugyanolyan "SEAT Ateca", de a gyártók igyekeztek a lehető legegyedibbé tenni a dizájnt. a "Karoq" 2018 januárjában elnyerte az "Év Autója 2018" címet Csehországban.

A Karoq két dízel- és két benzinmotorral kapható. Benzin 1,0 liter (999 cm³, I3, EA211, TSI, turbó, 113 LE) és 1,5 liter (1498 cm³, I4, EA211 evo, TSI, turbó, 147 LE), valamint 1,6 literes dízelmotorok (1598 cm³, I4, EA288, TDI, turbó, 113 l. Val vel.) és 2,0 liter (1968 cm³, I4, EA288, TDI, turbó, 147 LE). A sebességváltó hatfokozatú kézi vagy hétfokozatú robotizált (DSG).

2018 júliusában mutatták be "Karoq Scout", és augusztusban megjelent egy sportváltozat "Karoq Sportline".

Skoda Kamiq (2019-től napjainkig)

Skoda Kamiq - kisméretű crossover (SUV, J-szegmens), amelyet a cseh autógyártó gyárt "Skoda Auto" 2019-től napjainkig. A nemzetközi változatot a 2019 márciusi Genfi Autószalonon mutatták be, az értékesítés pedig 2019 szeptemberében kezdődött. A motor elöl, keresztben helyezkedik el, elsőkerék-hajtással. Az "MQB A0" platformon alapul, amelyet a következőkhöz is használnak "Seat Arona" és "Volkswagen T-Cross". A karosszéria egy ötajtós SUV formájú, 4241 mm hosszú, 1793 mm széles, 1531 mm magas és 2651 mm tengelytávval. A csoportban "Volkswagen" ez az autó méretében hasonló az Audi Q2-höz és a VW T-Roc-hoz.

Kínában egy közös vállalat "Shanghai Volkswagen" szintén gyárt "Skoda Kamiq", amely a "PQ34" platformon alapul, és amelyet 2018 áprilisában mutattak be a Pekingi Nemzetközi Autószalonon, és 2019 júniusában került forgalomba. Ez a verzió valamivel nagyobb, mint a nemzetközi, hossza 4390 mm, szélessége 1781 mm, magassága 1593 mm, tengelytávja 2610 mm.

A turbófeltöltős, közvetlen befecskendezéses benzinmotorok két 1,0 literes modellben kaphatók (999 cm³, I3, EA211, TSI, 95/115 l. Val vel.) és 1,5 liter (1498 cm³, i4, EA211 evo, TSI, 150 LE). A dízelmotor turbófeltöltős, 1,6 literes térfogattal (1598 cm³, I4, EA288, TDI, 115 l. Val vel.). A sebességváltó hatfokozatú kézi vagy hétfokozatú robotizált automata (DSG).