Descrierea și caracteristicile modelelor Skoda Yeti, Karoq și Kamiq

Skoda Yeti (2009-2017)

Skoda Yeti - crossover compact (SUV, segmentul J), produs între 2009 și 2017 de producătorul auto ceh "Skoda Auto" cu numele de cod "Tip 5L". Aceasta este prima intrare a companiei pe piața SUV-urilor. În 2009, populara revistă "Top Gear" a numit-o "Mașina de familie a anului". Bazat pe o platformă modulară "Volkswagen Group A5" (PQ35), care a fost utilizată pentru o gamă largă de mașini compacte de la companiile "Audi", "Seat" şi "Volkswagen". Asamblarea a fost efectuată în Republica Cehă, India, Kazahstan, China, Rusia și Ucraina. În total, au fost produse peste 580 de mii de astfel de crossover-uri.

La Salonul Auto de la Geneva din 2005, Škoda a prezentat un concept car din categoria SUV-urilor compacte, numit Yeti. Patru ani mai târziu, modelul Yeti de serie a fost dezvăluit la Salonul Auto de la Geneva din 2009. Mașina s-a remarcat prin designul său pătrat și practic.

Caroseria mașinii este portantă și este proiectată sub forma unui CUV cu cinci uși (Vehicul utilitar crossover sau Crossover). Ampatamentul este de 2578 mm, lungimea de 4222 mm, lățimea de 1793 mm, înălțimea de 1691 mm, iar greutatea proprie este de 1345-1355 kg. În ciuda dimensiunilor reduse, interiorul este destul de spațios, inclusiv datorită configurației variabile a scaunelor din spate "VarioFlex". Scaunul pasagerului din față poate fi rabatat înainte în poziție orizontală pentru a transporta obiecte lungi. Coeficientul de rezistență la înaintare este de 0,37. Motorul este amplasat transversal în față, tracțiunea este integrală (4x4) sau tracțiune față mai ieftină.

Motoarele pe benzină aveau următoarele volume și caracteristici:

• 1,2 litri (1197 cm³, I4, CBZB (EA111), 8V, SOHC, turbo, 103 CP)
• 1,2 litri (1197 cm³, I4, CYVB (EA211), 16V, DOHC, turbo, 108 CP)
• 1,4 litri (1395 cm³, I4, CAXA/CAXC (EA111), 16V, DOHC, turbo, 121/123 CP)
• 1,4 litri (1395 cm³, I4, CDGA (EA211), 16V, DOHC, turbo, 148 CP)
• 1,6 litri (1598 cm³, I4, CWVA (EA211), 8V, SOHC, 107 CP)
• 1,8 litri (1798 cm³, I4, CDAB/CDAA (EA888), 16V, DOHC, turbo, 150/158 CP)

Motoarele diesel erau toate cu patru cilindri turbo, cu un sistem de alimentare "Common Rail" următoarele volume:

• 1,6 litri (1598 cm³, I4, CAYC (EA189), 16V, DOHC, 103 CP)
• 2,0 litri (1968 cm³, I4, CFHA/CFHF (EA189), 16V, DOHC, 107 CP)
• 2,0 litri (1968 cm³, I4, EA288, 16V, DOHC, 107/148 CP)
• 2,0 litri (1968 cm³, I4, CFHC (EA189), 16V, DOHC, 138 CP)
• 2,0 litri (1968 cm³, I4, CFJA (EA189), 16V, DOHC, 168 CP)

Transmisia era fie o manuală cu cinci sau șase trepte, fie o automată robotizată (DSG) cu șase sau șapte trepte. Variantele cu tracțiune integrală foloseau un ambreiaj multi-disc "Haldex Traction" a patra generație pentru a transmite tracțiunea către roțile din spate.

Sistemele moderne de siguranță activă includeau Programul electronic de stabilitate (ESP) cu sistem antiblocare a frânelor (ABS), asistența hidraulică la frânare (HBA) și sistemul antiderapare (ASR). Mașina era echipată cu maximum nouă airbag-uri - dublu față, lateral față, lateral spate, cortină laterală și airbag pentru genunchi șofer.

Programul european de evaluare a mașinilor noi (Euro NCAP) i-a acordat modelului Yeti din 2009 un rating maxim de siguranță de cinci stele. Consultați tabelul pentru rezultate detaliate.

În majoritatea țărilor europene, nivelurile de echipare erau numite "Experience", "Ambition" și "Pistă". Echipamentele standard și opționale includeau faruri bi-xenon cu module pivotante, senzori de proximitate față și spate, asistență automată la parcare, sistem de monitorizare a presiunii în anvelope, sistem de navigație cu ecran tactil color mare de 6,5 inci și hard disk de 30 GB, scaun și oglinzi reglabile electric, senzor de ploaie, scaune față încălzite și o trapă panoramică mare pe două niveluri.

În 2013, modelul a fost actualizat, fiind prezentat la Salonul Auto Internațional de la Frankfurt în septembrie 2013. Barele de protecție față și spate, farurile și proiectoarele de ceață, grila radiatorului, volanul au fost schimbate, iar cuplajul Haldex a fost actualizat la a cincea generație. O versiune de oraș a mașinii a apărut cu bare de protecție și mulaje vopsite în culoarea caroseriei.

Succesorii lui Yeti sunt crossover-uri compacte "Skoda Karoq" și un crossover subcompact "Skoda Kamiq" (vezi mai jos).

În perioada de producție a modelului Skoda Yeti, principalii săi colegi de clasă și concurenți au fost Chery Tiggo, Citroen C4 Aircross, Ford Ecosport, Geely Boyue, Honda HR-V, Hyundai Creta, Hyundai Venue, Kia Soul, Kia Sportage, Lada XRAY, Peugeot 2008, Mazda CX-5, Mitsubishi ASX, Nissan Juke, Nissan Qashqai, Opel Mokka, Renault Captur, Renault Duster, SsangYong Actyon, Suzuki SX4, Suzuki Vitara, Toyota C-HR și Volkswagen Tiguan.

Skoda Karoq (2017-prezent)

Skoda Karoq - crossover compact (Segmentul J, SUV) care este produs de o companie cehă "Skoda Auto" din 2017 până în prezent. Este succesorul oficial al crossover-ului "Skoda Yeti", produs din 2009. A fost anunțat și prezentat oficial în mai 2017 în Suedia, producția a început în iunie la o fabrică din apropierea satului Kvasiny (Republica Cehă), iar vânzările oficiale au început în toamna anului 2017. Este un model înrudit cu crossover-ul italian "SEAT Ateca". Numele "Karoq" provine de la poporul aleut, locuitorii nativi ai insulei Kodiak din Alaska, și a fost creat prin combinarea cuvintelor aleute "Kaa'Raq" și "Ruq", care se traduc prin mașină și săgeată.

Comparativ cu predecesorul său "Skoda Yeti" această mașină este semnificativ mai mare și are 4382 mm lungime, 1841 mm lățime, 1603 mm înălțime, un ampatament de 2638 mm și o greutate proprie de 1340 kg. Motorul este amplasat transversal în față, cu tracțiune față sau tracțiune integrală (4x4). Mașina este identică din punct de vedere tehnic "SEAT Ateca", dar producătorii au încercat să facă designul cât mai unic posibil. "Karoq" a câștigat titlul de "Mașina Anului 2018" în Republica Cehă în ianuarie 2018.

Karoq vine cu două motoare diesel și două motoare pe benzină. Benzină 1,0 litri (999 cm³, I3, EA211, TSI, turbo, 113 CP) și 1,5 litri (1498 cm³, I4, EA211 evo, TSI, turbo, 147 CP), precum și motoare diesel de 1,6 litri (1598 cm³, I4, EA288, TDI, turbo, 113 CP) și 2,0 litri (1968 cm³, I4, EA288, TDI, turbo, 147 CP). Cutia de viteze este una manuală cu șase trepte sau una robotizată cu șapte trepte (DSG).

În iulie 2018, a fost prezentat "Karoq Scout", și în august a apărut o versiune sport "Karoq Sportline".

Skoda Kamiq (2019-prezent)

Skoda Kamiq - crossover subcompact (SUV, segmentul J), care este produs de producătorul auto ceh "Skoda Auto" din 2019 până în prezent. Versiunea internațională a fost prezentată la Salonul Auto de la Geneva în martie 2019, iar vânzările au început în septembrie 2019. Motorul este amplasat transversal în față, cu tracțiune față. Bazat pe platforma "MQB A0", care este utilizată și pentru "Seat Arona" şi "Volkswagen T-Cross". Caroseria are forma unui SUV cu cinci uși, cu o lungime de 4241 mm, o lățime de 1793 mm, o înălțime de 1531 mm și un ampatament de 2651 mm. În grup "Volkswagen" această mașină are dimensiuni similare cu Audi Q2 și VW T-Roc.

În China, o societate mixtă "Shanghai Volkswagen" produce, de asemenea "Skoda Kamiq", care se bazează pe platforma "PQ34" și care a fost dezvăluită în aprilie 2018 la Salonul Auto Internațional de la Beijing și a fost pusă în vânzare în iunie 2019. Această versiune este puțin mai mare decât cea internațională, având o lungime de 4390 mm, o lățime de 1781 mm, o înălțime de 1593 mm și un ampatament de 2610 mm.

Motoarele pe benzină cu turbocompresor și injecție directă sunt disponibile în două modele de 1,0 litri (999 cm³, I3, EA211, TSI, 95/115 CP) și 1,5 litri (1498 cm³, i4, EA211 evo, TSI, 150 CP). Motorul diesel este, de asemenea, turbo, cu un volum de 1,6 litri (1598 cm³, I4, EA288, TDI, 115 CP). Cutia de viteze este una manuală cu șase trepte sau una robotizată (DSG) automată cu șapte trepte.