1. Nakrętka: po każdym demontażu wymienić; połączenia śrubowe należy zawsze dokręcać w położeniu masy własnej pojazdu
2. Podkładka
3. Górny wahacz
4. Skręcić momentem 130 Nm i dokręcić o 180°: połączenia śrubowe zawsze dokręcać w pozycji ciężaru własnego pojazdu; wymienić po każdym demontażu
5. Obudowa łożyska koła
6. Wkręcić momentem 70 Nm i dokręcić o 180°: wymienić po każdym demontażu; połączenia śrubowe należy zawsze dokręcać w położeniu masy własnej pojazdu
7. Nakrętka: po każdym demontażu wymienić
8. Tłok dystansowy
9. Kamienna straż
10. Śruba, 8 Nm
11. Dolny wahacz
12. Śruba mimośrodowa; po odkręceniu sprawdź kąty ustawienia kół; nie obracaj o więcej niż 90°w prawo lub w lewo (te. regulacja minimalna i maksymalna)
13. Podkładka mimośrodowa: żebrowany otwór wewnętrzny
14. Nakrętka, 95 Nm; samoblokujący; wymienić po każdym usunięciu; połączenia śrubowe należy zawsze dokręcać w położeniu masy własnej pojazdu
15. Rama pomocnicza
16. Śruba mimośrodowa: po odkręceniu sprawdzić ustawienie kół; nie obracaj o więcej niż 90°w prawo lub w lewo (te. regulacja minimalna i maksymalna)
17. Podkładka mimośrodowa: żebrowany otwór wewnętrzny
18. Nakrętka, 95 Nm: samozabezpieczająca; wymienić po każdym usunięciu; połączenia śrubowe należy zawsze dokręcać w położeniu masy własnej pojazdu