1. Czujnik spadku ciśnienia oleju silnikowego (0,045 MPa), moment dokręcania przy montażu czujnika 25 Nm
2. Kołki prowadzące
3. Zespół pompy olejowej
4. Śruba mocująca pompę oleju, moment dokręcania podczas montażu 24 Nm
5. Miska olejowa
6. Śruba mocująca pokrywę łańcucha napędowego pompy oleju, moment dokręcania śruby mocującej podczas montażu 9 Nm
7. Pierścień uszczelniający
8. Korek spustowy, moment dokręcania podczas montażu 30 Nm
9. Śruba mocująca prowadnicę miarki oleju, moment dokręcania podczas montażu 8 Nm
10. Osłona łańcucha napędowego pompy oleju
11. Śruba mocująca koło zębate napędu pompy oleju, moment dokręcania podczas montażu 20 Nm + dokręcić o 90°
12. Koło zębate napędu pompy oleju
13. Łańcuch napędowy pompy oleju
14. Napinacz łańcucha napędowego pompy oleju
15. Śruba prowadząca, moment dokręcania podczas montażu 15 Nm
16. Koło zębate napędu pompy oleju na wale korbowym
17. Pierścień uszczelniający
18. Tuleja ślizgowa (wymieniony razem z pierścieniem uszczelniającym)
19. Mankiet uszczelniający
20. Koło pasowe wału korbowego
21. Śruba mocująca koło pasowe wału korbowego, moment dokręcania śruby podczas montażu 150 Nm + obrót o 180°
22. Pierścień uszczelniający
23. Czujnik poziomu i temperatury oleju silnikowego
24. Prowadnica miarki oleju
25. Miarka poziomu oleju
26. Pierścień uszczelniający
27. Obudowa łańcucha rozrządu
28. Filtr oleju
29. Śruba mocująca obudowę filtra oleju, moment dokręcania podczas montażu 24 Nm
Artykuł opublikowany na stronie internetowej: SKODABOOK