Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи   
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Фаворит (1987-1994) Фелиция (1994-2001)

Проверка функционирования и регулировка системы впрыска (Skoda Felicia)

  • Главная
  • Шкода
  • Фелиция (1994-2001)
  • Силовой агрегат
  • Центральный впрыск (SPFI)
  • Проверка функционирования и регулировка системы впрыска
0
1. В случае нарушения испрвности функционирования системы впрыска в первую очередь следует проверить состояние и надежность крепления контактных соединений соответствующих электрических цепей. Затем проверьте состояние фильтрующего элемента воздухоочистителя, свечей зажигания (не забудьте проверить установку межэлектродных зазоров), шлангов системы вентиляции картера, компрессионное давление в цилиндрах и установку угла опережения зажигания.

2. Если в ходе перечисленных общих проверок выявить неисправность не удается, автомобиль следует отогнать на станцию техобслуживания для более глубокой диагностики с применением специального оборудования. В ходе такой проверки производится считывание данных памяти модуля самодиагностики ECU. Попытка поочередной проверки состояния каждого из компонентов системы собственными силами крайне неэффективна и может оказаться лишь пустой тратой времени и сил, в особенности если неисправность носит динамический характер. Кроме того, слишком велик риск случайного необратимого вывода из строя ECU.

3. Достаточно опытный механик-любитель, располагающий всем необходимым оборудованием (точные тахометр и газоанализатор) может самостоятельно проверить уровень содержания в отработавших газах CO и частоту вращения двигателя на холостых оборотах. Если снятые параметры выходят за пределы допустимых диапазонов, автомобиль для дальнейшей диагностики следует отогнать на станцию техобслуживания. Ручная регулировка качества смеси и количества оборотов холостого хода не предусмотрены. Отрицательные результаты проверки свидетельствуют о внутренних нарушениях системы впрыска топлива.

[Посмотрите оригинал на сайте: Skodabook.ru]
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Блинова Екатерина
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Фелиция: Центральный впрыск (SPFI)
Следующая ►

Снятие и установка впускного трубопровода
Сброс остаточного давления в системе питания
Снятие и установка топливного бака
Снятие и установка сборки бензонасоса и датчика расхода топлива
Снятие и установка компонентов системы Bosch Mono-Motronic
Снятие, установка и регулировка троса акселератора
Неэтилированное топливо — общая информация и правила использования
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Проверка и регулировка углов установки колес Шкода Фабия 1 (1999-2007)
➧ Проверка технического состояния системы подзарядки Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Обзор мест установки компонентов системы впрыска справа от двигателя Шкода Октавия 3 (2013-2019)
➧ Проверка и регулировка фаз ГРМ (установка ВМТ) Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Проверка и регулировка крепления троса выбора режима работы АКП Шкода Кодиак 1 (2016-2024)
➧ Проверка тормозной системы и сцепления Шкода Йети (2009-2017)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 49 + 47

       





Фаворит (1987-1994) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная и выхлопная система
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Фелиция (1994-2001) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель 1.3 л
  • Бензиновый двигатель 1.6 л
  • Дизельный двигатель
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания (карбюратор)
  • Центральный впрыск (SPFI)
  • Распределенный впрыск (MPFI)
  • Система питания дизеля
  • Снижение токсичности
  • Электрика двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь на использование cookie.