1. A befecskendező rendszer meghibásodása esetén mindenekelőtt ellenőrizze a megfelelő elektromos áramkörök érintkezőinek rögzítésének állapotát és megbízhatóságát. Ezután ellenőrizze a légszűrő elem, a gyújtógyertyák állapotát (ne felejtse el ellenőrizni az elektródák közötti rések beállítását), a forgattyúház-szellőztető rendszer tömlői, a hengerek kompressziós nyomása és a gyújtás időzítésének beállítása.
2. Ha a felsorolt általános ellenőrzések során nem lehet meghibásodást azonosítani, az autót egy szervizbe kell vinni mélyebb diagnosztika céljából speciális berendezéssel. Ez a teszt beolvassa az ECU öndiagnosztikai moduljának memóriaadatait. A rendszer egyes összetevőinek állapotának egyenkénti ellenőrzése rendkívül nem hatékony, és csak idő- és erőfeszítéspazarlás lehet, különösen akkor, ha a meghibásodás dinamikus jellegű. Ezenkívül az ECU véletlen visszafordíthatatlan károsodásának kockázata túl nagy.
3. Kellően tapasztalt amatőr szerelő minden szükséges felszereléssel (pontos fordulatszámmérő és gázelemző) függetlenül tudja ellenőrizni a CO szintjét a kipufogógázokban és a motor fordulatszámát alapjáraton. Ha a mért paraméterek kívül esnek a megengedett tartományokon, az autót szervizbe kell vinni további diagnosztika céljából. A keverék minőségének és az alapjárati fordulatok számának kézi beállítása nem biztosított. Az ellenőrzés negatív eredménye az üzemanyag-befecskendező rendszer belső megsértésére utal.