Праверка функцыянавання і рэгуляванне сістэмы ўпырску (Skoda Felicia)

1. У выпадку парушэння спраўнасці функцыянавання сістэмы ўпырску ў першую чаргу варта праверыць стан і надзейнасць мацавання кантактных злучэнняў адпаведных электрычных ланцугоў. Затым праверце стан фільтруе элемента паветраачышчальніка, свечак запальвання (не забудзьцеся праверыць усталёўку міжэлектродных зазораў), шлангаў сістэмы вентыляцыі картэра, компрессіонные ціск у цыліндрах і ўстаноўку кута апярэджання запальвання.

2. Калі падчас пералічаных агульных праверак выявіць няспраўнасць не атрымоўваецца, аўтамабіль варта адагнаць на станцыю тэхабслугоўвання для глыбейшай дыягностыкі з ужываннем адмысловага абсталявання. У ходзе такой праверкі праводзіцца счытванне дадзеных памяці модуля самодіагностікі ECU. Спроба паслядоўнай праверкі стану кожнага з кампанентаў сістэмы ўласнымі сіламі вельмі неэфектыўная і можа апынуцца толькі пустым марнаваннем часу і сіл, асабліва калі няспраўнасць носіць дынамічны характар. Акрамя таго, занадта вялікая рызыка выпадковай незваротнай высновы з ладу ECU.

3. Досыць дасведчаны механік-аматар, які выклікае прыхільнасць усім неабходным абсталяваннем (дакладныя тахометр і газааналізатар) можа самастойна праверыць узровень утрымання ў адпрацаваўшых газах СА і частату кручэння рухавіка на халастых абарачэннях. Калі знятыя параметры выходзяць за межы дапушчальных дыяпазонаў, аўтамабіль для далейшай дыягностыкі варта адагнаць на станцыю тэхабслугоўвання. Ручное рэгуляванне якасці сумесі і колькасці абарачэнняў халастога ходу не прадугледжаны. Адмоўныя вынікі праверкі сведчаць аб унутраных парушэннях сістэмы ўпырску паліва.