Аутомобили марке Hyundai Аутомобили марке Kia Аутомобили марке Lada Аутомобили марке Mazda Аутомобили марке Mercedes-Benz Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Mitsubishi
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци   
За обележиваче Контакти Мапа
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Остало
Yeti (2009-2017)

Карактеристике ремонта мотора (Skoda Yeti 5L)

  • Главна
  • Йети
  • 5L (2009-2017)
  • Погонска јединица
  • Бензински мотор 1,2 л
  • Карактеристике ремонта мотора
0
Опрез: Присуство металних струготина или великих количина ситних металних честица пронађених током ремонта мотора може указивати на оштећење радилице и лежајева клипњаче. Да бисте спречили даља оштећења, темељно очистите пролазе за уље и замените млазнице за уље, хладњак уља и филтер за уље.


Напомена: Ако ће се уклоњени делови поново користити, распоредите их тако да буду на истом месту и у истом положају када их поново инсталирате.


1. Уклањање радилице није дозвољено. Само отпуштање поклопаца главних лежајева изазвало би деформацију носача лежајева у блоку цилиндра, што ће проузроковати смањење зазора лежаја. Чак и ако се љуске лежајева не замене, може доћи до оштећења лежајева због разлика у зазорима лежајева. Ако су вијци за причвршћивање поклопца лежаја лабави, блок цилиндра мора се заменити заједно са радилицом. Мерење зазора главних лежајева није могуће у сервисној радионици.

2. Детаљи уградње клипњаче и клипне групе приказани су на илустрацији.

14.2. Детаљи о уградњи клипњаче и клипне групе 1.…

14.2. Детаљи о уградњи клипњаче и клипне групе 1. Задржавајући прстен; 2. Клипњача, ради лакшег уклањања, загрејати клип на 60°C; 3. Клип, стрелица треба да буде окренута ка погону за развод; 4. Компресиони прстенови се постављају у размаку од 120° између брава, ознака "TOP" треба да буде окренута ка дну клипа; 5. Прстен за стругање уља, састоји се од три дела; 6. Вијци за причвршћивање поклопца 7, који се замењују, затежу се подмазаним навојима и површином за спајање, 30 Nm, а затим се затежу под углом од 90°; 7. Поклопац лежаја клипњаче, постављен само у једном положају и само на упареној клипњачи, са ознаком "А" која припада цилиндру и ознаком "Б" стране погона развода; 8. Кутије лежајева клипњаче; 9. Вентил убризгавача 10, 27 Nm, отвара се при притиску од 2,0 бара; 10. Уљна млазница за хлађење клипа; 11. Клипњача са ознакама А и Б (видети тачку 7), замењује се само у склопу са поклопцем 7




3. Код DSG модела, да бисте заменили игличасти лежај у радилици, уклоните замајац и користите одговарајући извлакач (видети илустрацију 14.3а) и центрирајући трн (видети илустрацију 14.3б). Ознака мора бити читљива након уградње лежаја. Притисните лежај до дубине (на слици 14.3ц) од 1,5 до 1,8 мм.

14.3а. Уклањање игличног лежаја радилице

14.3а. Уклањање игличног лежаја радилице


14.3б. Уградња игличастог лежаја радилице

14.3б. Уградња игличастог лежаја радилице


14,3 с. Дубина утискања игличастог лежаја

14,3 с. Дубина утискања игличастог лежаја




4. На новим клипњачама, поклопац лежаја клипњаче можда није потпуно намештен.

14.4. Одвајање поклопца лежаја клипњаче од нове…

14.4. Одвајање поклопца лежаја клипњаче од нове клипњаче
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Тимур Комиссаров
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Skoda Yeti: Бензински мотор 1,2 л
 

Уклањање и постављање картера, пумпе за уље и хладњака уља
Радите са механизмом за дистрибуцију гаса
Демонтажа и монтажа ланца развода и ланца погона пумпе за уље
Провера и подешавање фаза времена (подешавање ГМТ)
Скидање и постављање главе цилиндра, њеног поклопца и брегасте осовине
 
Прочитајте сличне чланке о другим моделима Skoda

➧ Техничке карактеристике аутомобила Fabia 1.4 Skoda Фабија 1 (1999-2007)
➧ Радње у случају прегревања мотора Skoda Рапид 1 (2012-2022)
➧ Карактеристике мотора Skoda Октавија 3 (2013-2019)
➧ Карактеристике ремонта мотора Skoda Суперб 2 (2008-2015)
➧ Мере у случају прегревања мотора Skoda Кодијак 1 (2016-2024)
➧ Поступци уклањања и ремонта мотора — Општи опис Skoda Фаворит (1987-1994)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још Нема коментара


Додајте два броја: 15 + 50

       





Yeti (2009-2017) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Управна тела
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Бензински мотор 1,2 л
  • Бензински мотор 1,4 л
  • Бензински мотор 1,8 л
  • Дизел мотор 2.0 л
  • Систем хлађења
  • Систем напајања и управљања
  • Издувни систем
  • Паљење и претходно загревање
  • Систем за покретање и пуњење
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • 7-степени мењач DSG «0AM»
  • 6-степени мењач DSG «02E»
  • Карданска вратила
  • Шасија (ходни део)
  • Кочиони систем
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Грејање и климатизација
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Осветљење и сигнализација
  • Електрични дијаграми
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Чланци о Шкоди | Мапа сајта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Повратна информација | Претрага сајта | За обележиваче
Фабија 1 (1999-2007) | Фабија 2 (2007-2014) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавија 1 (1996-2004) | Октавија 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодијак 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелициа (1994-2001) |
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића.