9.1. Делови и компоненте за уградњу главе цилиндра 1. Вијак, 8 Nm; 2. Пумпа за убризгавање горива са вентилом "N₂ 76" за регулацију притиска горива; 3. Вијак, 10 Nm; 4. CMP сензор "G40", са заптивним прстеном; 5. Вијак, 20 Nm; 6. Око за подизање; 7. Вијак, који се може заменити, 8 Nm, затим затегните под углом од 90°; 8. Поклопац главе цилиндра; 9. Вијак, 10 Nm; 10. Сензор ECT "G62"; 11, 19. Заптивни прстен, подложан замени; 12. Метална заптивка главе цилиндра, подложна замени; 13. Глава цилиндра, површине за спајање не треба подмазивати; 14. Подизач вентила са хидрауличном компензацијом зазора вентила; 15. Уље за мотор ниског притиска D/V "F1", 20 Nm; 16. Клацалица, фиксирана на потискивачу 14; 17. Вијак за монтажу главе цилиндра, подложан замени; 18. Ваљкасти потискивач
2. Приликом уградње ремонтоване главе цилиндра, све површине за спајање између подизачaча вентила, клацкалица, брегастих осовина и других површина за трљање морају се подмазати пре него што се угради поклопац главе цилиндра. Након уклањања главе цилиндра, расхладну течност треба заменити.
Поклопац главе цилиндра и брегаста греда
3. Одспојите негативни кабл са батерије.
4. Уклоните звучну изолацију испод моторног простора (видети Поглавље 11).
5. Скините горњи поклопац зупчастог каиша (видети Одељак 7).
6. На моделима са додатним грејачем, одврните вијке (1 и 2 на слици 5.19) носача цеви расхладне течности (3).
7. Уклоните вијке (1 на илустрацији 8.9) и уклоните носач цеви расхладне течности (2).
8. Одврните чеп сервисног отвора у блоку цилиндра и уместо њега заврните осигуравајући клин T10340 (видети илустрацију 8.11) док се не заустави. Ова осовина је дизајнирана да спречи окретање радилице приликом затезања вијка ременице радилице.
9. Ако се осигуравајући клин не може до краја заврнути, радилица је у погрешном положају. У овом случају, пратите ове кораке. Уклоните осигуравајући клин, окрените радилицу у смеру казаљке на сату за 90°, заврните осигуравајући клин у блок цилиндра док се не заустави, затегните га на 30 Nm, а затим окрените радилицу у смеру казаљке на сату док се не заустави.
10. Одспојите оба црева расхладне течности (1 на слици) са неповратног вентила, одврните вијак (2) и уклоните вентил са поклопца главе цилиндра.
9.10. Детаљи о уградњи неповратног вентила
11. Уметните алат за закључавање T10414 у поклопац главе цилиндра док се не заустави и ручно затегните вијак (1 на слици).
9.11. Инсталирање уређаја за закључавање Т10414
12. Уклоните картер (видети Одељак 13), а затим уклоните поклопац (1 на слици) пумпе за уље.
9.12. Поклопац пумпе за уље
13. Отпустите затезач ланца развода (видети илустрацију).
9.13. Затезач ланца развода
14. Држећи ланчаник брегасте осовине алатом Т10172, одврните вијак (1 на пратећој илустрацији) који га причвршћује и уклоните ланчаник.
9.14. Отпуштање вијка за монтажу ланчаника брегасте осовине
15. Поставите ланац развода (1 на илустрацији) на ливену избочину (стрелица) унутар кућишта механизма развода како бисте спречили да ланац испадне.
9.15. Фиксирање ланца развода
16. Одвојите црево за пречишћавање ваздуха од поклопца главе цилиндра. Уклоните вијке (1 на слици) и уклоните стезаљку. Искључите конектор (2) сензора притиска појачања "G31", отпустите држаче у смеру стрелица и искључите цев под притиском (3) прво од модула гаса, а затим од турбопуњача. Извадите утикач и одврните вијак (4) који се налази испод њега. Искључите све конекторе свећица и усмерите ожичење позади.
9.16. Уклањање цеви под притиском
17. Уклоните пумпу за убризгавање горива (видети Поглавље 4), одспојите конекторе ожичења млазница, одврните вијке (погледајте илустрацију) и уклоните разводно вод за гориво са млазница.
9.17. Причвршћивач цеви за дистрибуцију горива
18. Уклоните турбопуњач (видети Поглавље 4).
19. Искључите конектор CMP сензора.
20. Извадите мерну шипку за ниво моторног уља из вођице цеви.
21. Одврните завртње за причвршћивање поклопца главе цилиндра један по један дијагоналним редоследом (почевши од спољашњих и завршавајући са унутрашњим) и пажљиво уклоните поклопац главе цилиндра.
22. Покријте главу цилиндра да бисте спречили улазак прљавштине у њу.
23. Ако је потребно, уклоните брегасто вратило. Да бисте то урадили, уклоните уређај за закључавање Т10414, поставите поклопац главе цилиндра са брегастом осовином окренутом нагоре, одврните вијке у редоследу (АЈ на слици), уклоните лежај брегасте осовине и саму осовину.
9.23. Редослед одвртања вијака лежаја брегасте осовине
24. Ако је брегаста осовина уклоњена, лагано подмажите вратило и његове лежајеве моторним уљем. Поставите вратило (1 на слици) у поклопац главе цилиндра (2), причврстите уређај за закључавање T10414 на вратило и поставите његово лежиште на вратило, поравнавајући га са центрирајућим клиновима (стрелице). Затегните завртње за монтажу кревета на 8 Nm редоследом (JA на илустрацији 9.23).
9.24. Алат Т10414 и клинови за центрирање лежаја брегасте осовине
25. Уверите се да ниједан клип није у положају ГМТ. Уклоните преостали заптивач са главе цилиндра и поклопца користећи одговарајућу хемикалију или бушилицу са ротирајућом пластичном четком. Истовремено, не дозволите да прљавштина и остаци заптивача уђу у главу цилиндра. Пажљиво очистите површину за спајање од уља и масти.
26. Заврните два вијка M6x70 (1 на слици) у главу цилиндра. Поклопац главе цилиндра је вођен овим клиновима тако да клацкалице не склизну са подизача вентила.
9.26. Центрирајући клинови
27. Нанесите равномерни слој заптивача D 189 500 A1 пречника 2-3 мм по ободу (1 на слици) поклопца главе цилиндра. Затим нанесите равномерни, танак слој заптивача D 154 103 A1 на површине (2).
9.27. Дијаграм примене заптивача
Напомена: На површинама (1 и 2) се користе различити заптивачи! Не би требало да буде превише заптивача, како се његов вишак не би истискао и ушао у уљне канале.
28. Уверите се да су све клацкалице правилно постављене на потисне шипке и пажљиво поставите поклопац главе цилиндра на вођице. Затегните нове вијке поклопца главе цилиндра редом (AL на слици) на 8 Nm, а затим их затегните под углом од 90°.
9.28. Редослед затезања причвршћивача поклопца главе цилиндра
29. Уклоните исцеђени заптивач на местима приказаним на илустрацији како бисте спречили цурење услед мешања различитих заптивача (за поклопац главе цилиндра и за горњи поклопац разводног механизма).
9.29. Локације за уклањање заптивача
30. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату док се не заустави и подигните ланац развода помоћу алата Т10118 (видети илустрацију).
9.30. Уређај Т10118
31. Са доње стране возила проверите да ли је ланац развода (1 на слици) правилно постављен на ланчанику радилице.
9.31. Положај ланца развода на ланчанику радилице
32. Поставите ланац развода (1 на илустрацији) на ланчаник брегасте осовине (2). Ланац мора да додирује подручје вођице (3) и мора бити благо затегнут.
9.32. Инсталирање ланца развода на ланчаник брегасте осовине
33. Док држите ланчаник брегасте осовине од окретања помоћу алата Т10172, затегните нови вијак за монтажу ланчаника на 50 Nm (видети илустрацију 9.14).
Напомена: Вијак треба коначно затегнути након провере фаза распакивања на крају инсталације.
34. Уверите се да је ланац разводног механизма централно постављен у шипку затезача и затегните затезач (видети илустрацију 9.13) на 60 Nm.
35. Уклоните уређај за закључавање Т10414 са брегасте осовине, одврните клин за закључавање Т10340 из блока цилиндра и окрените радилицу за два обртаја.
36. Уврните осигуравајући клин T10340 у блок цилиндра док се не заустави и окрените радилицу у смеру казаљке на сату док се не заустави. Фазе времена су правилно подешене ако се уређај за закључавање T10414 може уметнути у брегасту осовину. Ако ово не успе, поновите подешавање времена (идите на став 2 одељка 10).
37. Држећи ланчаник брегасте осовине алатом Т10172, затегните његов монтажни вијак под углом од 90° (видети илустрацију 19.14).
38. Уклоните уређај за закључавање T10414 са брегасте осовине и одврните клин за закључавање T10340 са блока цилиндра.
39. Уградите горњи поклопац зупчастог каиша (видети Одељак 7).
40. Уградите турбопуњач (видети Поглавље 4).
41. Уградите картер моторног уља (видети Одељак 13) и ременицу радилице (видети одељак 8).
42. Инсталирајте пумпу за убризгавање и повежите сва водова за гориво (видети Поглавље 4).
43. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом. Затегните вијке за монтажу неповратног вентила на 8 Nm.
Глава цилиндра
44. Сачекајте док температура мотора не падне на најмање 35°C, у супротном се глава цилиндра може деформисати када се њени вијци олабаве.
45. Испустите притисак у делу система за довод горива под високим притиском (видети Поглавље 4).
46. Испустите расхладну течност и уклоните кућиште термостата са главе цилиндра (видети Поглавље 3).
47. Скините горњи и доњи поклопац зупчастог каиша (видети Одељак 7).
48. Уклоните турбопуњач и усисни колектор (видети Поглавље 4).
49. Уклоните вијак за монтажу мењача на мотор и причврстите носач T10358 овим вијком, као што је приказано на слици.
9.49. Истовар носача мотора
Напомена: Илустрација је дата на примеру мотора од 1,4 литра. Док окрећете вретено, лагано затегните носач да бисте растеретили носач мотора.
50. Притисните дугмад за закључавање и искључите довод горива (3 на илустрацији 5.8) и црево (4) које иде до EVAP канистера.
51. Уклоните вијке (2 на слици) и повуците EVAP канистер нагоре.
9.51. Причвршћивање EVAP канистера
52. Одврните вијке (стрелице на илустрацији) и уклоните десни носач мотора (1).
9.52. Десни причвршћивач носача мотора
53. Скините поклопац главе цилиндра (видети пододељак изнад). Приликом замене неповратног вентила (видети илустрацију), затегните га на 7 Nm.
9.53. Неповратни вентил
54. Уклоните затезач ланца развода и вођице.
55. Уклоните клацкалице заједно са подизачима вентила и поставите их на чисту површину како би се затим могле уградити на своја оригинална места.
56. Одврните завртње за монтажу главе цилиндра редом (1-10 на слици) и пажљиво уклоните главу цилиндра.
9.56. Редослед одвртања причвршћивача главе цилиндра
57. Уверите се да ниједан клип није у положају ГМТ.
58. Поставите чисту крпу на блок цилиндра како бисте спречили да честице прљавштине или шмиргле уђу у пролазе за уље и између клипова и зидова цилиндра. Пажљиво очистите површине за спајање главе цилиндра и блока. Притом избегавајте оштећење површина за спајање. Препоручује се употреба хемијског средства за уклањање заптивача и масти. Приликом коришћења брусног папира, његова величина зрна треба да буде најмање 100.
59. Пажљиво уклоните металне честице, шмиргл папир и честице тканине. Механичка обрада површина за спајање није дозвољена. Очистите навојне рупе. Уверите се да у навојним отворима блока цилиндра нема уља или расхладне течности, у супротном блок цилиндра може пући приликом затезања вијака.
60. Поставите клип бр. 1 у положај ГМТ, затим лагано окрените радилицу у смеру супротном од казаљке на сату.
61. Поставите нову заптивку на блок цилиндра тако да број дела на заптивци буде читљив.
Напомена: Не вадите заптивку из паковања док не будете спремни да је инсталирате; пажљиво рукујте са заптивком.
62. Поставите главу цилиндра на центрирајуће клинове блока цилиндра, уметните нове вијке за њено причвршћивање и затегните их ручно. Затим затегните вијке редом (10-1 на илустрацији 9.56) у неколико фаза: прво силом од 40 Nm, а затим затегните вијке два пута под углом од 90°.
63. Поставите подизач вентила на њихова оригинална места на глави цилиндра и ставите клацкалице на њих.
64. Уградите поклопац главе цилиндра (видети пододељак изнад).
65. Подесите временске фазе (видети Одељак 10).
66. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања преосталих компоненти.
67. На крају, напуните систем за хлађење мотора (видети Поглавље 3).