Umiestnenie batérie
1 - nabíjateľná batéria; 2 – zátka nádržky ostrekovača; 3 - nádrž ostrekovača
Batéria 1 je inštalovaná v plastovom obale v motorovom priestore na ľavej strane.
POZOR! S akumulátorom zaobchádzajte opatrne: elektrolyt obsahuje kyselinu sírovú. Ak sa kvapky elektrolytu dostanú na časti auta alebo odkryté časti tela, okamžite ich umyte mydlom a vodou a potom opláchnite veľkým množstvom čistej vody.
Pozor! Počas nabíjania batérie nefajčite a nepoužívajte otvorený oheň.
Pozor! Pri vyberaní batérie najskôr odpojte kábel od svorky «-», a potom z terminálu «+». Pripojte vodiče ku svorkám batérie v opačnom poradí.
Pozor! Batériu nevystavujte slnečnému žiareniu.
Pozor! Pri príprave na zimnú prevádzku batériu plne nabite, pretože vybitá batéria môže zamrznúť aj pri mierne zápornej teplote. Odpojenie a pripojenie batérie
Pozor! Je zakázané odpájať vodič od svorky «-» batérie pri bežiacom motore alebo zapnutom zapaľovaní - môže dôjsť k poškodeniu elektronických zariadení.
1. Stlačte plastové slučky 2 nabok a zložte poistkovú skrinku 1 zatvorenú vekom (3 - akumulátor; 4 - terminál «+» batéria; 5 - terminál «-» batéria; 6 - západka).
2. Uvoľnite maticu 1, ktorá pripevňuje hrot 3 drôtu ku koncovke «-» batérie (2 - skrutka).
3. Odpojte koniec vodiča od svorky «-».
4. Odsuňte hrot nabok tak, aby sa nemohol dotýkať terminálu.
5. Pri pripájaní drôtu utiahnite upevňovaciu maticu 1 tak, aby sa hrot 3 nedal posunúť zo svorky rukou.
Kontrola hladiny elektrolytu
Pravidelne kontrolujte hladinu elektrolytu v batérii, pretože počas prevádzky klesá v dôsledku vyparovania vody, ktorá je jej súčasťou. Hladina musí byť medzi značkami MIN a MAX na puzdre batérie. Ak hladina elektrolytu klesne na značku MIN alebo nižšie, doplňte destilovanú vodu po značku MAX odstránením zátok.
Kontrola hustoty elektrolytu
Hustotu elektrolytu je možné merať iba dve hodiny po úprave jeho hladiny: voda sa musí zmiešať s elektrolytom. Pre kontrolu úplne zasuňte hustomer do otvoru až na doraz a vyberte elektrolyt hruškou tak, aby sa plavák hustomera vznášal. Delenie na plaváku, ktoré je na úrovni elektrolytu, ukazuje jeho hustotu. Keďže hustota závisí od teploty elektrolytu, je potrebné korigovať výsledok merania.
Teplota elektrolytu,°C | Korekcia, g/cm3 |
-40 až -26 | -0,04 |
-25 až -11 | -0,03 |
-10 až +4 | -0,02 |
+5 až +19 | -0,01 |
+20 až +30 | 0,00 |
+31 až +45 | +0,01 |
Podľa hustoty môžete posúdiť stupeň vybitia batérie (pozri tabuľku. Hustota elektrolytu pri 25°С, g/cm3). Ak je hustota pod normálnou hodnotou alebo sa líši v pohároch o viac ako 0,02 g/cm3, nabite batériu. Po kontrole vypustite elektrolyt z hustomera do nádoby na batérie.
Hustota elektrolytu pri 25°С, g/cm3
klimatickej oblasti (priemerná mesačná teplota vzduchu v januári,°С) | Sezóna | Plne nabitá batéria | Slabá batéria | |
o 25 % | o 50 % | |||
Veľmi chladno (-50 až -30) | Zima | 1,30 | 1,26 | 1,22 |
Leto | 1,28 | 1,24 | 1,20 | |
Chladný (od -30 do -15) | Po celý rok | 1,28 | 1,24 | 1,20 |
Mierne (-15 až -8) | To isté | 1,28 | 1,24 | 1,20 |
teplý vlhký (od 0 do +4) | To isté | 1,23 | 1,19 | 1,15 |
horúce suché (-15 až +4) | To isté | 1,23 | 1,19 | 1,15 |
Nabíjanie batérie
Pozor! Ak batériu z auta pri dobíjaní nevyberiete, nezabudnite odpojiť oba vodiče od jej svoriek.
Pozor! Pred nabíjaním vyberte batériu z vozidla, inak «varené» elektrolyt môže vystreknúť na karosériu a časti auta.
Na nabíjanie batérie používajte nabíjačku alebo nabíjačku v súlade s pokynmi dodanými s nimi.
1. Utrite nečistoty z batérie, najmä jej vrchnej časti, ktorá môže obsahovať stopy elektrolytu.
2. Odstráňte všetky zátky plechoviek a pripojte káble nabíjačky ku svorkám batérie, pričom dodržte polaritu, potom zapnite nabíjačku.
3. Nastavte nabíjací prúd na 0,1 kapacity batérie (pre batériu s kapacitou 55 Ah - 5,5 A; s kapacitou 65 Ah - 6,5 A atď.). Počas nabíjania pravidelne upravujte nabíjací prúd.
4. Počas nabíjania pravidelne kontrolujte teplotu a hustotu elektrolytu. Ak teplota elektrolytu presiahne 40°C, znížte nabíjací prúd na polovicu alebo prerušte nabíjanie a nechajte elektrolyt vychladnúť na 27°C.
5. Ak sa do dvoch hodín hustota nezmení a násilne «vriaci» elektrolytu, je batéria plne nabitá. Najprv vypnite nabíjačku a potom odpojte káble od svoriek batérie.
6. Zmerajte hustotu elektrolytu vo všetkých bankách. Ak je to viac ako normálne, odoberte časť elektrolytu z nádoby pomocou gumenej banky a pridajte rovnaký objem destilovanej vody. Ak je hustota elektrolytu nižšia ako normálne, odstráňte časť elektrolytu a pridajte rovnaké množstvo elektrolytu s hustotou 1,40 g/cm3 (pozri tabuľku. Približné normy na úpravu hustoty elektrolytu). Potom znova pripojte nabíjačku a nabíjajte batériu 30 minút. Opäť zmerajte hustotu elektrolytu a ak je to potrebné, upravte ju na normu, ako je uvedené vyššie.
Približné normy na úpravu hustoty elektrolytu
Požadovaná hustota elektrolytu v batérii, g/cm3 | Skutočná hustota elektrolytu, g/cm3 | ||||||||
1,15 | 1,16 | 1,17 | 1,18 | 1,19 | 1,20 | 1,21 | 1,22 | 1,23 | |
Objem elektrolytu odstráneného z batérie, cm3 | |||||||||
254 | 254 | 220 | 201 | 181 | 185 | 133 | 105 | 74 | 40 |
290 | 290 | 275 | 259 | 222 | 222 | 200 | 176 | 149 | 119 |
342 | 342 | 330 | 316 | 285 | 285 | 266 | 246 | 223 | 198 |
396 | 396 | 385 | 374 | 362 | 348 | 333 | 316 | 242 | 277 |
Požadovaná hustota elektrolytu v batérii, g/cm3 | Skutočná hustota elektrolytu, g/cm3 | |||||||
1,24 | 1,25 | 1,26 | 1,27 | 1,28 | 1,29 | 1,30 | 1,31 | |
Objem elektrolytu odstráneného z batérie, cm3 | ||||||||
254 | 0* | 24* | 47* | 68* | 87* | 105* | 112* | 138* |
290 | 84 | 45 | 0* | 23* | 44* | 63* | 82* | 99* |
342 | 169 | 136 | 97 | 53 | 0* | 21* | 41* | 59* |
396 | 253 | 226 | 194 | 158 | 115 | 63 | 0* | 20* |
Bez * - po odstránení elektrolytu je potrebné pridať rovnaké množstvo elektrolytu s hustotou 1,40 g/cm3.
* - po odstránení elektrolytu je potrebné pridať rovnaké množstvo destilovanej vody.