Батерия — Поддръжка (Skoda Fabia 6Y)

Местоположение на батерията

Батерия 1 е монтирана в пластмасов корпус в двигателното отделение от лявата страна.

Внимание! Работете внимателно с батерията: електролитът съдържа сярна киселина. Ако капки електролит влязат в контакт с части на автомобила или открити части от тялото, незабавно ги измийте със сапун и вода, след което изплакнете обилно с чиста вода.

Внимание! Не пушете и не използвайте открит огън, докато зареждате батерията.

Внимание! Когато изваждате батерията, първо изключете проводника от клемата "-", а след това от клемата "+". Свържете проводниците към клемите на батерията в обратен ред.

Внимание! Не излагайте батерията на пряка слънчева светлина.

Внимание! Когато се подготвяте за зимна употреба, заредете напълно батерията, тъй като разредената батерия може да замръзне дори при леко отрицателни температури. Откачване и свързване на акумулатора

Внимание! Не изключвайте проводника от клемата "-" на акумулатора, когато двигателят работи или запалването е включено - това може да причини повреда на електронното оборудване.

1. Натиснете пластмасовите примки 2 настрани и отворете кутията с предпазители 1, покрита с капака (3 – батерия; 4 – клема "+" на акумулатора; 5 – клема "-" на акумулаторната батерия; 6 – резе).



2. Разхлабете затягането на гайката 1, закрепваща върха 3 на проводника към клемата "-" на батерията (2 – болт).

3. Изключете върха на проводника от клемата "-".

4. Преместете върха настрани, така че да не може да докосне терминала.

5. Когато свързвате проводника, затегнете закрепващата гайка 1, така че върхът 3 да не може да се премести от клемата с ръка.

Проверка на нивото на електролита

Периодично проверявайте нивото на електролита в акумулатора, тъй като то намалява по време на работа поради изпарението на съдържащата се в него вода. Нивото трябва да е между маркировките MIN и MAX на кутията на батерията. Ако нивото на електролита падне до маркировката MIN или под, добавете дестилирана вода до маркировката MAX, като развиете пробките.

Проверка на плътността на електролита

Плътността на електролита може да се измери само два часа след регулиране на нивото му: водата трябва да се смеси с електролита. За да проверите, поставете хидрометъра изцяло в отвора, докато спре и отстранете електролита с помощта на крушка, така че поплавъкът на хидрометъра да изплува нагоре. Делението на поплавъка, разположено на нивото на електролита, показва неговата плътност. Тъй като плътността зависи от температурата на електролита, е необходимо да се направи корекция на резултата от измерването.

Температура на електролита,°C	Корекция, g/см³
От -40 до -26	-0,04
От -25 до -11	-0,03
От -10 до +4	-0,02
От +5 до +19	-0,01
От +20 до +30	0,00
От +31 до +45	+0,01

Плътността може да се използва, за да се прецени степента на разреждане на батерията (вижте таблицата Плътност на електролита при 25°C, g/см³). Ако плътността е под нормата или се различава в кутиите с повече от 0,02 g/см³, батерията трябва да се презареди. След проверка източете електролита от хидрометъра в кутията на батерията.

Плътност на електролита при 25°C, g/см³

Климатичен район (средна месечна температура на въздуха през януари,°C)	Време на годината	Напълно заредена батерия	Батерията е разредена
			с 25%	с 50%
Много студено (от -50 до -30)	Зима	1,30	1,26	1,22
	Лято	1,28	1,24	1,20
Студено (от -30 до -15)	Целогодишно	1,28	1,24	1,20
Умерен (от -15 до -8)	Същото	1,28	1,24	1,20
Топло влажно (от 0 до +4)	Същото	1,23	1,19	1,15
Горещо сухо (от -15 до +4)	Същото	1,23	1,19	1,15

Зареждане на батерията

Внимание! Ако не извадите акумулатора от автомобила, когато го презареждате, не забравяйте да изключите двата проводника от клемите му.

Внимание! Преди зареждане извадете акумулатора от автомобила, в противен случай "кипещият" електролит може да се пръсне върху каросерията и частите на автомобила.

За да заредите акумулатора, използвайте зарядно устройство или зарядно-стартерно устройство в съответствие с инструкциите, приложени към него.

1. Избършете всички замърсявания от батерията, особено горната част, която може да съдържа следи от електролит.

2. Отстранете всички капачки от бурканите и свържете кабелите на зарядното устройство към клемите на батерията, като спазвате полярността, след което включете зарядното устройство.

3. Задайте тока на зареждане на 0,1 от капацитета на батерията (за батерия 55 Ah – 5,5 A; капацитет 65 Ah – 6,5 A и др.). Регулирайте зарядния ток периодично по време на зареждане.

4. По време на зареждане редовно проверявайте температурата и плътността на електролита. Ако температурата на електролита надвиши 40°C, намалете тока на зареждане наполовина или прекъснете зареждането и оставете електролита да се охлади до 27°C.

5. Ако плътността не се промени в рамките на два часа и електролитът започне да "кипи" енергично, тогава батерията е напълно заредена. Първо изключете зарядното устройство, след което изключете кабелите от клемите на батерията.

6. Измерете плътността на електролита във всички кутии. Ако е по-високо от нормата, използвайте гумена круша, за да отстраните част от електролита от буркана и добавете същото количество дестилирана вода. Ако плътността на електролита е по-малка от нормата, отстранете част от електролита и добавете същото количество електролит с плътност 1,40 g/см³ (виж таблицата Приблизителни норми за регулиране на плътността на електролита). След това свържете отново зарядното устройство и заредете батерията за 30 минути. Измерете отново плътността на електролита и, ако е необходимо, я доведете до стандарта, както е посочено по-рано.

Приблизителни норми за регулиране на плътността на електролита

Необходима плътност на електролита в акумулатора, g/см³	Реална плътност на електролита, g/см³
	1,15	1,16	1,17	1,18	1,19	1,20	1,21	1,22	1,23
	Обем на електролита, отстранен от батерията, см³
254	254	220	201	181	185	133	105	74	40
290	290	275	259	222	222	200	176	149	119
342	342	330	316	285	285	266	246	223	198
396	396	385	374	362	348	333	316	242	277

Необходима плътност на електролита в акумулатора, g/см³	Реална плътност на електролита, g/см³
	1,24	1,25	1,26	1,27	1,28	1,29	1,30	1,31
	Обем на електролита, отстранен от батерията, см³
254	0*	24*	47*	68*	87*	105*	112*	138*
290	84	45	0*	23*	44*	63*	82*	99*
342	169	136	97	53	0*	21*	41*	59*
396	253	226	194	158	115	63	0*	20*

Без * – след отстраняване на електролита е необходимо да се добави същото количество електролит с плътност 1,40 g/cm^3.
* – след отстраняване на електролита е необходимо да се добави същото количество дестилирана вода.