Аутомобили марке Hyundai Аутомобили марке Kia Аутомобили марке Lada Аутомобили марке Mazda Аутомобили марке Mercedes-Benz Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Mitsubishi
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци   
За обележиваче Контакти Мапа
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Остало
Фабија 2 (2007-2014) Фабија 1 (1999-2007)

Одржавање батерије (Skoda Fabia 6Y)

  • Главна
  • Фабия
  • 6Y (1999-2007)
  • Упутство за употребу
  • Вожња и одржавање
  • Одржавање батерије
0
Садржај: Провера нивоа електролита ⬇ Провера густине електролита ⬇ Пуњење батерије ⬇

Локација батерије



1 – батерија; 2 – поклопац резервоара за прање; 3…

1 – батерија; 2 – поклопац резервоара за прање; 3 – резервоар за прање


Батерија 1 је инсталирана у пластичном кућишту у моторном простору са леве стране.

Упозорење: Пажљиво рукујте батеријом: електролит садржи сумпорну киселину. Ако капи електролита дођу у контакт са деловима возила или изложеним деловима тела, одмах их оперите сапуном и водом, а затим исперите са доста чисте воде.


Опрез! Не пушите и не користите отворени пламен док пуните батерију.


Опрез! Приликом вађења батерије, прво искључите жицу са "-" терминала, а затим са "+" терминала. Поново повежите жице са терминалима батерије обрнутим редоследом.


Опрез! Не излажите батерију директној сунчевој светлости.


Опрез! Приликом припреме за зимску употребу, потпуно напуните батерију, јер испражњена батерија може да се смрзне чак и на температурама мало испод нуле. Искључивање и повезивање батерије


Пажња! Забрањено је отсоединять жица од терминала "-" акумулаторске батерије када мотор ради или је контакт укључен – то може довести до излаза из система електронске опреме.




Пажња! Забрањено је отсоединять жица од терминала…


1. Померите пластичне шарке 2 у страну и отворите кутију са осигурачима 1, покривену поклопцем (3 – батерија; 4 – позитивни терминал батерије; 5 – негативни терминал батерије; 6 – квака).

1. Померите пластичне шарке 2 у страну и отворите…


2. Отпустите затезање навртке 1 која причвршћује терминал 3 жице на "-" терминал батерије (2 – вијак).

3. Одспојите врх жице са терминала "-".

4. Померите врх у страну тако да не може да додирне терминал.

5. Приликом спајања жице, затегните причврсну навртку 1 тако да се врх 3 не може померити са терминала руком.

Провера нивоа електролита



Периодично проверавајте ниво електролита у батерији, јер се он смањује током рада због испаравања воде која се у њој налази. Ниво треба да буде између ознака MIN и MAX на кућишту батерије. Ако ниво електролита падне на ознаку MIN или испод, додајте дестиловану воду до ознаке MAX одвртањем чепова.



Провера густине електролита



Густина електролита може се мерити само два сата након подешавања његовог нивоа: вода се мора помешати са електролитом. Да бисте проверили, уметните хидрометар до краја у отвор док се не заустави и извуците електролит помоћу сијалице док пловак хидрометра не исплива на површину. Подела на пловку, која се налази на нивоу електролита, показује његову густину. Пошто густина зависи од температуре електролита, потребно је извршити корекцију резултата мерења.

Температура електролита,°CКорекција, г/цм³
Од -40 до -26-0,04
Од -25 до -11-0,03
Од -10 до +4-0,02
Од +5 до +19-0,01
Од +20 до +300,00
Од +31 до +45+0,01

Ниво пражњења батерије може се проценити њеном густином (видети табелу: Густина електролита на 25°C, g/cm³). Ако је густина испод стандардне или варира за више од 0,02 g/cm³ између ћелија, батерију је потребно поново напунити. Након провере, испустите електролит из хидрометра у посуду за батерију.

Густина електролита на 25°C, g/cm³



Климатска зона (просечна месечна температура ваздуха у јануару,°C)
Доба године
Потпуно напуњена батерија
Батерија је празна
за 25%
за 50%
Веома хладно (од -50 до -30)
Зима
1,30
1,26
1,22
Лето
1,28
1,24
1,20
Хладно (од -30 до -15)
Током целе године
1,28
1,24
1,20
Умерено (-15 до -8)
Исто
1,28
1,24
1,20
Топло и влажно (од 0 до +4)
Исто
1,23
1,19
1,15
Вруће и суво (од -15 до +4)
Исто
1,23
1,19
1,15

Пуњење батерије



Опрез: Ако пуните батерију без вађења из возила, обавезно искључите оба кабла са терминала батерије.


Опрез! Извадите батерију из возила пре пуњења, у супротном кључали електролит може да се проспе по каросерији и компонентама возила.




За пуњење батерије користите пуњач или пуњач-стартер у складу са упутствима која су испоручени уз њега.

1. Обришите сву прљавштину са батерије, посебно са горњег дела, који може садржати трагове електролита.

2. Уклоните све поклопце са тегли и повежите жице пуњача са терминалима батерије, поштујући поларитет, а затим укључите пуњач.

3. Подесите струју пуњења на 0,1 капацитета батерије (за батерију од 55 Ah – 5,5 A; капацитет од 65 Ah – 6,5 A, итд.). Током пуњења, периодично подешавајте струју пуњења.

4. Током пуњења редовно проверавајте температуру и густину електролита. Ако температура електролита пређе 40°C, смањите струју пуњења за половину или прекините пуњење и оставите електролит да се охлади на 27°C.

5. Ако се густина не промени у року од два сата и електролит почне снажно да кључа, онда је батерија потпуно напуњена. Прво искључите пуњач, а затим одспојите жице са терминала батерије.

6. Измерите густину електролита у свим конзервама. Ако је виша од норме, користите гумену крушку да уклоните део електролита из тегле и додајте исту количину дестиловане воде. Ако је густина електролита испод наведеног нивоа, уклоните део електролита и додајте исту количину електролита густине од 1,40 г/цм³ (видети табелу. Приближни стандарди за подешавање густине електролита). Затим поново прикључите пуњач и пуните батерију 30 минута. Поново измерите густину електролита и, ако је потребно, подесите је на наведени ниво као што је претходно описано.

Приближни стандарди за подешавање густине електролита



Потребна густина електролита у батерији, г/цм³
Стварна густина електролита, г/цм³
1,15
1,16
1,17
1,18
1,19
1,20
1,21
1,22
1,23
Запремина електролита уклоњена из батерије, цм³
254
254
220
201
181
185
133
105
74
40
290
290
275
259
222
222
200
176
149
119
342
342
330
316
285
285
266
246
223
198
396
396
385
374
362
348
333
316
242
277



Потребна густина електролита у батерији, г/цм³
Стварна густина електролита, г/цм³
1,24
1,25
1,26
1,27
1,28
1,29
1,30
1,31
Запремина електролита уклоњена из батерије, цм³
254
0*
24*
47*
68*
87*
105*
112*
138*
290
84
45
0*
23*
44*
63*
82*
99*
342
169
136
97
53
0*
21*
41*
59*
396
253
226
194
158
115
63
0*
20*

Без * – након уклањања електролита, потребно је додати исту количину електролита густине 1,40 г/цм3.
* – након уклањања електролита, потребно је додати исту количину дестиловане воде.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Тимур Комиссаров
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Skoda Фабија 1: Вожња и одржавање
Следећа ►

Средства за чишћење и прање стакла
Промена точкова
Дијаграм ротације точкова
Праћење трошења гума
Декодирање ознака гума
Брига за колима и лакокрасочным обложене
Интервали одржавања
Прочитајте сличне чланке о другим моделима Skoda

➧ Ручно одржавање клима уређаја Skoda Рапид 1 (2012-2022)
➧ Опремање и одржавање возила Skoda Октавија 1 (1996-2004)
➧ Топ хатцх одржавање Skoda Суперб 2 (2008-2015)
➧ Одржавање — појас погон зглобне опреме Skoda Кодијак 1 (2016-2024)
➧ Подешавања и одржавање возила — спецификације Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Одржавање точкова и гума и провера притиска у гумама Skoda Фаворит (1987-1994)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још Нема коментара


Додајте два броја: 27 + 47

       





Фабија 2 (2007-2014) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Бензински мотори од 1,2 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем напајања и управљања
  • Бензински мотори од 1,4 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем напајања и управљања
  • Бензински мотори од 1,6 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем напајања и управљања
  • Дизел мотори од 1,4 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем напајања и управљања
  • Дизел мотори од 1,9 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем напајања и управљања
  • Трансмисија
  • Мануелни мењач 02R
  • Мануелни мењач 02T
  • Аутоматски мењач 09G
  • Карданско вратило
  • Шасија (подвозје)
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Грејање и климатизација
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Фарови и осветљење
  • Уређаји за напајање
  • Електрични кругови
Фабија 1 (1999-2007) 
  • Упутство за употребу
  • Увођење у употребу
  • Органи управљања
  • Опрема салон
  • Вожња и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем за хлађење
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Механичка кутија 002
  • Механичка кутија 02T
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Управни механизам без амп
  • Управни механизам са појачалом
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Поправка каросерије и кабине
  • Грејање кабине
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Систем паљења
  • Стеклочистители
  • Електричне шеме
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Чланци о Шкоди | Мапа сајта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Повратна информација | Претрага сајта | За обележиваче
Фабија 1 (1999-2007) | Фабија 2 (2007-2014) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавија 1 (1996-2004) | Октавија 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодијак 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелициа (1994-2001) |
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића.