Зміст: Перевірка безпосереднім візуальним…⬇ Тактильна перевірка відмов ⬇ Перевірка на слух ⬇ Перевірка кількості холодоагенту ⬇
Перевірка безпосереднім візуальним оглядом та спостереженням
У разі відмови чи відхилення від нормального функціонування системи кондиціонування виникають певні зовнішні ознаки несправності. І тут можна перевірити безпосереднім оглядом і спостереженням.
1. Уважно перевірити всі трубки на предмет утворення розривів або тріщин, а також зовнішні поверхні конденсатора та випарника на предмет утворення масляних потік та плям. У разі виявлення мастила на поверхні зазначених частин можна припустити утворення витоку в системі та спробувати точно визначити місце її виникнення, виконавши перевірку з використанням мильної води у наступних основних точках:
- 1) Роз'єми з'єднання трубок та клапанів.
- 2) Шланги та роз'єми з'єднання шлангів.
- 3) Сальник компресора, передня та задня кришки, ущільнювальні прокладки тощо.
- 4) Подряпані, деформовані місця на поверхні конденсатора, випарника.
2. Перевірка через контрольне вікно: через контрольне вікно магістралі можна перевірити кількість та стан холодоагенту.
Перед початком спостереження запустити двигун, увімкнути систему кондиціювання, підтримувати двигун у режимі підвищеної частоти обертання холостого ходу (1000-2000 об/хв) протягом 5 хвилин, потім перевірити стан циркуляції холодоагенту через контрольне вікно:
- 1) Якщо потік холодоагенту протікає рівномірно, і в ньому іноді утворюються бульбашки, значить стан системи нормальний.
- 2) Якщо холодоагент прозорий, і в ньому не утворюються бульбашки повітря, значить або холодоагент в системі відсутня взагалі, або заправлена занадто велика кількість холодоагенту. Якщо вентиляційні дефлектори стають прохолодними, система працює нормально; якщо ні - можливе утворення витоку холодоагенту.
- 3) Занадто велика кількість бульбашок у потоці є ознакою недостатньої кількості холодоагенту.
3. Перевірка магістралі: перевірити щодо ослаблення затягування роз'ємів з'єднань.
[Матеріал опубліковано на сайті: www.SkodaBook.ru]
Тактильна перевірка відмов
1. Перевірити магістраль високого тиску кондиціонування.
Включити кондиціонер, дати компресору попрацювати протягом 10~20 хвилин, доторкнутися пальцями до магістралі високого тиску системи кондиціонування за напрямом випуск компресора → конденсатор → осушувач → впуск розширювального клапана, температура повинна змінюватися від гарячої до теплої.
Якщо деякі частини нагріваються до занадто високої температури, це може бути викликано недостатньо ефективним відведенням тепла; якщо ці частини холодні, це вказує на утворення засмічення у магістралі, відсутність холодоагенту, відмову або недостатньо ефективну роботу компресора.
2. Перевірити магістраль низького тиску системи кондиціювання.
Включити кондиціонер, дати компресору попрацювати протягом 10~20 хвилин, доторкнутися пальцями до магістралі низького тиску системи кондиціонування у напрямку від конденсатора до впуску компресора, температура повинна змінюватися від прохолодної до холодної.
Якщо частини не прохолодні, а також у разі утворення інею в окремих місцях, нормальне функціонування системи порушено.
3. Перевірити перепад температур під час випуску компресора.
Включити кондиціонер, дати компресору попрацювати протягом 10~20 хвилин, поторкати пальцями компресор у місцях впуску та випуску, повинна відчуватися помітна різниця між температурами магістралей низького та високого тиску.
Якщо різниця температур не помітна, це вказує на відсутність або недостатню кількість холодоагенту в системі.
4. Перевірка контуру: перевірити вручну електричні роз'єми на предмет надійності з'єднання, ослаблення кріплення або нагрівання.
Якщо роз'єми ослаблені або нагріваються, порушення функціонування системи кондиціювання може бути зумовлене поганою провідністю роз'ємів.
Перевірка на слух
Уважно послухати систему після включення щодо наявності звуку працюючого компресора, відсутності сторонніх шумів під час його роботи, що дозволить визначити місце виникнення причини недостатньої ефективності охолодження - у компресорі чи магістралі.
Перевірка кількості холодоагенту
Спосіб: візуальна перевірка через контрольне вікно магістралі кондиціонування.
| № | Ознаки | Обсяг заправки | Способи усунення |
| 1 | Постійно утворюються бульбашки | Заблоковано | 1.Перевірити на витік газу, при необхідності відремонтувати. 2. Долити холодоагент до зникнення бульбашок, після чого додати ще 50 г холодоагенту. |
| 2 | Бульбашки відсутні | Холодоагент відсутня, система заблокована або занадто велика кількість холодоагенту | Див. опис операцій 3 та 4. |
| 3 | Не спостерігається відмінностей між впуском та випуском компресора | Холодоагент відсутній | 1. Перевірити на витік газу, за необхідності відремонтувати. 2. Долити холодоагент до зникнення бульбашок. |
| 4 | Значна відмінність між впуском та випуском компресора | Нормальна або занадто велика кількість холодоагенту | Див. опис операцій 5 та 6. |
| 5 | Потік відразу освітлюється після вимкнення кондиціонера | Занадто велика кількість холодоагенту | 1. Спустити холодоагент із системи до заданого обсягу. |
| 6 | Після вимкнення кондиціонера спочатку утворюються бульбашки, потім потік освітлюється | Нормально | - |
Примітка. Якщо температура навколишнього середовища вища за нормальну, то при нормальній кількості холодоагенту в контрольному отворі спостерігатиметься незначне утворення газових бульбашок.