Можливі несправності контуру циркуляції холодоагенту (Skoda Kodiaq NS7)

Зміст: Умови перевірки ⬇ Можливі несправності ⬇

Примітка:

Кліматична установка працює правильно, якщо з дефлекторів передньої панелі виходить повітря із температурою 7°C або нижче.

Налаштування системи Climatronic: "LO".

Налаштування кліматичної установки: "АС ВКЛ"; "max"; "kalt".

Умови перевірки

Під час самодіагностики кліматичної установки за допомогою тестера "VAS 5051А" в режимі "Відомий пошук несправностей" несправностей не виявлено, у блоці вимірюваних величин умови відключення компресора не відображаються (тільки на автомобілях із самодіагностикою "кліматичної установки").

Можливі несправності

Повна відсутність охолодження.

Недостатня ефективність охолодження за будь-якої швидкості а/м або за будь-яких оборотах двигуна.

Відсутність охолодження або недостатнє охолодження за кілька кілометрів поїздки.

Компресор кліматичної установки, його електромагнітна муфта "N25" або його регулювальний клапан "N280" відключаються за сигналом датчика мінімального тиску "F73", датчика максимального тиску для електромагнітної муфти "F118", манометричного вимикача кліматичної установки "F129" або по сигналу від панелі управління Climatronic "J255" через занадто високий або занадто низький тиск.

Відсутність або помітне скорочення подачі повітря через кілька кілометрів поїздки (зледеніння випарника).

Крім того, можуть виникнути й такі несправності:

Шум від компресора кліматичної установки.

Підтягнути болти кріплення компресора кліматичної установки та його кронштейна динамометричним ключем.
Перевірити прокладку трубопроводів холодоагенту: вони не повинні зачіпати інші вузли і мати механічну напругу (за необхідності вирівняти).

Відразу після включення кліматичної установки та/або на поворотах або при гальмуванні з'являється шум (гідравлічні удари холодоагенту):

Опорожнити, вакуумувати та заново заправити контур циркуляції холодоагенту (занадто багато холодоагенту в контурі).

Примітка:

Причиною цієї несправності може бути надлишок холодильного масла в контурі (наприклад, при заміні компресора кількість олії не була скоригована). У цьому випадку контур циркуляції слід промити холодоагентом R134a.

Холодоагент необхідно злити з компресора через зливний отвір (замінити кільце ущільнювача різьбової пробки). Для полегшення цієї операції потрібно вручну прокручувати шків або електромагнітну муфту компресора. Після цього потрібно ввести в контур циркуляції холодоагенту весь заправний об'єм холодильного масла згідно з посібником з ремонту відповідного автомобіля (прямо в компресор — 50 грамів).

Кліматична система працює нормально, але з дефлекторів розпорошується вода (на передній панелі або у просторі для ніг):

Перевірити правильність прокладання дренажного шлангу: він не повинен бути перетиснутим або перегнутим.
Перевірити клапан дренажного шланга: він не повинен бути заклеєний воском або захисним покриттям днища і повинен вільно відкриватися та закриватися.
Перевірити кожух водовідвідного короба: він не повинен мати пошкоджень і повинен бути правильно встановлений (вода не повинна стікати у випарник).
Перевірити водостоки водовідвідного короба: вони не повинні бути перекриті (наприклад, листям).

Запахи з модуля обігрівача та кліматичної установки

Запах походить від випарника чи теплообмінника?

Рибний запах

Через негерметичність в системі охолодження двигуна або теплообміннику модуля обігрівача та кліматичної установки.

Примітка. Якщо рибний запах слабшає під час настроювання температури "kalt" (холод) і посилюється при налаштуванні "warm" (тепло), перевірити герметичність теплообмінника.

Запах "згорілого" зчеплення

Випаровування від килимків, позаштатних чохлів сидінь тощо.

Запах гнилі та плісняви

Через скупчення та відкладення листя, хвої тощо. у водовідвідному коробі.

Примітка:

Очистити водовідвідний короб.

З-за води, не витікає з водовідвідного короби.

Примітка:

Перевірити водостоки водовідвідного короба.

Запах із модуля обігрівача та кліматичної установки.

Примітка:

Запахи, які можуть з'явитися в модулі обігрівача та кліматичної установки, відчуваються як у режимі вентиляції, так і в режимі рециркуляції.

Із-за надлишку конденсату в модулі отопітеля і кліматичної установки.