Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
Увага! При під'єднанні або від'єднанні гальмівних патрубків необхідно бути обережним, щоб не погнути і не скрутити ці патрубки.
1. Рахувати і записати унікальний код гідравлічного блоку управління антиблокувальною системою гальм.
2. Від'єднайте негативну клему від акумулятора.
3. Зніміть верхню декоративну кришку двигуна.
4. Зняти захисну кришку (1), показану на малюнку нижче.
5. Розблокувати, перемістивши гашетку фіксатора в напрямку стрілки (А), і потягнувши на правлінні стрілки (В), від'єднати роз'єм джгута електропроводки від електронного блоку керування (1), як показано на малюнку нижче.
6. Встановити спеціальний навантажувальний пристрій на педаль гальма (VAG1869/2).
7. Підключити до сапунів переднього лівого та заднього лівого гальмівних механізмів шланги, які потім опустити у відповідні ємності. Відкрити сапуни.
8. Натиснути на педаль гальма за допомогою пристосування навантаження, перемістивши її на хід 60 мм.
9. Закрити сапуни переднього та заднього гальмівних механізмів.
10. Не видаляти навантажувальний пристрій.
11. Укласти навколо електронного та гідравлічного блоків управління антиблокувальною системою чисте безворсове ганчір'я.
Увага! Перевірити та переконатися в тому, що гальмівна рідина не потрапляє на контакти.
12. Нанести відповідні мітки, після чого відвернути з'єднувальні гайки і від'єднати від гідравлічного блоку управління антиблокувальною системою гальмівні патрубки, що з'єднують його з головним гальмівним циліндром (5) і (6), як показано на малюнку нижче.
13. Використовуючи пробки з ремонтного комплекту, заглушити вихідні отвори каналів у гідравлічному блоці керування та відкриті отвори у гальмівних патрубках.
14. Нанести відповідні мітки на гальмівні патрубки, що з'єднують гідравлічний блок керування з гальмівними механізмами. Після цього, відвернути з'єднувальні гайки і від'єднати від гідравлічного блоку гальмівні патрубки з (1) по (4), як показано на малюнку нижче.
15. Потягнути вгору та зняти електронний та гідравлічний блоки керування антиблокувальною системою у зборі з моторного відсіку.
Увага! У жодному разі не роз'єднувати електронний та гідравлічний блоки керування антиблокувальною системою.
Встановлення
Увага:
- При встановленні нового гідравлічного блоку керування антиблокувальною системою гальм, заглушки з вихідних отворів необхідно витягувати лише перед безпосереднім під'єднанням гальмівних патрубків.
- При передчасному видаленні заглушок з гідравлічного блоку, гальмівна рідина, яка його заповнює, може витекти, що призведе до заповітрювання блоку управління. Подальше виконання операцій з видалення повітря не гарантує повного видалення повітря з гідравлічного блоку управління антиблокувальною системою гальм.
1. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.
2. Затягнути сполучні гайки гальмівних патрубків із необхідним моментом затягування.
3. Видалити навантажувальний пристрій педалі гальма.
4. Прокачати гальмівну систему (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
Моменти затягування різьбових з'єднань
| Кріплення гідравлічного блоку управління антиблокувальною системою гальм до кронштейна | 8 Н·м |
| Кріплення кронштейна гідравлічного блоку антиблокувальної системи до кузова | 20 Н·м |
| Кріплення гальмівних патрубків до гідравлічного блоку ABS | 14 Н·м |