Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
1. Злити охолоджувальну рідину в підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
2. Зняти корпус повітряного фільтра (докладніше, див. розділ у розділі "Система впуску та випуску").
3. Вивільнити джгути електропроводки (1) та (2) з фіксаторів на патрубку повітроводу, як показано на малюнку нижче.
4. Відпустити хомут кріплення (3), показаний на малюнку нижче.
5. Викрутити гвинти кріплення (стрілки) та зняти патрубок повітроводу у напрямку вниз.
6. Відпустити хомут кріплення (стрілка), показаний на малюнку нижче, і від'єднати повітряний шланг (1) від проміжного охолоджувача повітря, що нагнітається.
7. Викрутити з правого та лівого боку гвинти кріплення (стрілка), як показано на малюнку нижче.
8. Розфіксувати та зняти повітрозабірник (1), показаний на малюнку нижче.
9. Відпустити хомут кріплення (1) та відвести патрубок убік.
10. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (1) від датчика тиску моторного масла, як показано на малюнку нижче.
11. Викрутити гвинти кріплення (стрілки) та зняти захисну кришку зубчастого приводного ременя водяного насоса, як показано на малюнку нижче.
Увага! Не пошкодити болт кріплення приводної шестерні, так як у неї ліве різьблення.
12. Зафіксувати приводні шестерні від обертання (1), стиснувши приводний ремінь (2). Після чого викрутити болт кріплення приводної шестерні, за допомогою спеціального ключа (VAG 1331) та головки (Т10360), як показано на малюнку нижче.
13. Зняти ремінь приводу (2) водяного насоса.
Встановлення
Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.
Замінити болт кріплення шестірні балансирного валу.
Заповнити систему охолодження рідиною, що охолоджує.