Зміст: Зняття розподільних валів,…⬇ Встановлення розподільчих валів ⬇ Установка регуляторів розподільних…⬇ Встановлення ланцюга приводу ГРМ та…⬇ Зняття/установка клапанів…⬇
1. Деталі установки газорозподільного механізму, його приводу та корпусу регулювання фаз ГРМ вказані на сопр. ілюстрації. При провертанні двигуна регулятори фаз розподільних валів повинні бути встановлені і на них повинен бути надіти ланцюг.
11.1а Деталі ГРМ
1 Впускний розподільчий вал
2 Кришки розподільного валу
3 Випускний розподільчий вал
4 Гайка, 5 Нм, потім дотягніть на кут 45°
5 Кільця ущільнювача, при течі замінюється весь набір, при встановленні корпусу 6 змастіть сполучні поверхні ущільнювальних кілець, при заміні не розтягуйте кільця надміру
6 Корпус регулювання фаз ГРМ
7 Болт, 8 Нм, встановлюється на фіксуючий герметик D000 600А2
8 Регулятор фаз валу 3, з маркуванням "32А"
9 Регулятор фаз валу 1, з маркуванням "24Е"
10 Болт підлягає заміні 60 Нм, потім дотягніть на кут 90°; при затягуванні поверхні регулятора і болта, що сполучаються, повинні бути сухими
11 Висота головки циліндрів (а - не менше 139.9 мм)
12 Зірочка приводу ТНВД
13 Вал-підшипник, перед збиранням змащуйте
14 Клапани, обробка (крім притирання) не допускається; випускний - з натрієвим наповненням
15 Центрувальна втулка
16 Головка циліндрів
17 Толкач ТНВД
18 Гідрокомпенсатор клапанного зазору
19 Масловідбивний ковпачок
20 Ланцюг приводу ГРМ
21 Фіксатор
22 Коромисло
23 Клапанна пружина
24 Тарілка клапанної пружини
25 Сухарі розрізного замка клапана
11.1b Деталі установки корпусу регулювання фаз ГРМ
1 Напрямна ланцюга, зафіксована на корпусі 2
2 Корпус регулювання фаз ГРМ, перед встановленням змастіть сполучні поверхні ущільнювальних кілець
3 Болт, 8 Нм, встановлюється на фіксуючий герметик D000 600А2
4 Болт, 3.8 Нм
5 Клапан №1 регулювання фаз впускного валу ("N₂05")
6 Клапан №1 регулювання фаз випускного валу ("N318")
11.1с Деталі установки приводу ГРМ та масляного насоса
1 Корпус регулювання фаз ГРМ
2 Болт, 8 Нм, повертається з фіксуючим герметиком D000 600А2
3 Ланцюг приводу ГРМ
4 Регулятор фаз випускного валу
5 Кільце ущільнювача, підлягає заміні
6 Масляний насос
7 Болт, 8 Нм, підлягає заміні
8 Натяжна планка ланцюга 3
9 Натягувач ланцюга 3, 50 Нм, провертайте двигун тільки при встановленому натягувачі
10 Кільце ущільнювача
11 Осьовий болт планки 8, 10 Нм
12 Зірочка для ланцюга 17
13 Зірочка для ланцюга 3
14 Болт класу 10.9 підлягає заміні 60 Нм, потім дотягніть на кут 90°
15 Натягувач (з планкою) ланцюга 17; провертайте двигун тільки при встановленому натягувачі
16 Зірочка колінчастого валу
17 Ланцюг приводу масляного насоса
18 Напрямна планка ланцюга 17
19 Болт без втулки для планки 18, 10 Нм
20 Болт, 10 Нм
21 Болт, 23 Нм
22 Болт, підлягає заміні, 60 Нм, потім дотягніть на кут 90°, при затягуванні поверхні, що сполучаються, повинні бути сухими
23 Напрямна планка ланцюга 3
24 Зірочка приводу ТНВД
25 Регулятор фаз впускного валу
26 Клапан №1 регулювання фаз випускного валу ("N318")
27 Клапан №1 регулювання фаз впускного валу ("N₂05")
28 Напрямна планка ланцюга 3, зафіксована на корпусі 1
Зняття розподільних валів, регуляторів фаз ГРМ та приводних ланцюгів
2. Зніміть повітропровід і очищувач повітря зі з'єднувальним шлангом, що йде до складання дросельної заслінки (див. Главу 4).
3. Зніміть верхню частину впускного трубопроводу (див. Главу 4).
4. Зніміть кришку головки циліндрів (див. Розділ 9).
5. Запам'ятайте або позначте місця підключення електропроводки та роз'єднайте роз'єми, вказані на ілюстрації 9.25. Вивільніть електропроводку.
6. Зніміть вакуумний насос (див. Розділ 9).
7. Віддайте кріплення верхньої та нижньої трубок ОЖ на верхній кришці ланцюга ГРМ, а потім виверніть болти (див. ілюстрацію 9.31) та зніміть верхню кришку. Накрийте чистою тканиною проріз нижньої кришки ланцюга ГРМ, щоб у нього не впали будь-які деталі.
8. Переверніть колінчастий вал опорою Т10172 за годинниковою стрілкою до суміщення міток ВМТ (див. ілюстрацію 9.29а) і вставте в прорізи в обох розподільних валах шаблон Т10068А (див. ілюстрацію 9.45).
9. Зафіксуйте положення зірочки приводу ТНВД пристосуванням Т10363 (див. ілюстрацію). При цьому мітка (А) на маточині ТНВД повинна бути звернена вгору.
11.9 Фіксація положення зірочки приводу ТНВД
Примітка: Якщо шпилька для приводу вакуумного насоса не розташовується вертикально, зніміть шаблон Т10068А і переверніть колінчастий вал настільки, щоб шпилька була вертикально і при цьому можна було б встановити шаблон.
10. Викрутіть натягувач ланцюга ГРМ (див. ілюстрацію 9.30).
11. У разі затягування/послаблення регуляторів фаз ГРМ утримуйте розподільні вали ріжковим ключем SW27 (див. ілюстрацію 9.32), при цьому шаблон Т10068 не повинен бути встановлений.
12. Викрутіть болти (1 та 2 на ілюстрації 9.33) кріплення регуляторів фаз ГРМ і зніміть обидва регулятори.
13. Викрутіть 4 болти (1 на ілюстрації 9.35) з корпусу регулювання фаз ГРМ (2) і зніміть його з валів у напрямку стрілки.
14. Для впускного валу (А на співпр. ілюстрації) зніміть кришки в послідовності 1-13-3-11-7, а потім послабте болти кріплення кришок №5 і №9 в перехресному порядку і зніміть їх. Для випускного валу (В) зніміть його кришки в послідовності 2-14-4-12-8, а потім послабте болти кріплення кришок №6 та №10 у перехресному порядку та зніміть їх.
11.14 Впускний (А) та випускний (В) розподільні вали та їх кришки
15. Обережно підніміть розподільні вали та відкладіть їх на чисту поверхню. Зніміть коромисла разом із гідрокомпенсаторами і покладіть їх на чисту поверхню так, щоб потім їх можна було встановити на колишні місця.
Встановлення розподільчих валів
16. Нанесіть на поверхні кришок №7 і №8, що сполучаються (див. ілюстрацію) мастильну пасту G052 723А2.
11.16 Поверхня, що сполучається кришки розподільчого валу
17. Перевірте, чи всі коромисли правильно розташовані на кінцях клапанів і зафіксовані на гідрокомпенсаторах. Змастіть поверхні розподільних валів, що сполучаються, і покладіть їх в головку циліндрів. Вали можна ідентифікувати за мітками між парами кулачків для 4 і 5 циліндрів: на випускному валу нанесена мітка "ОЗН 101", а на впускному - "ОЗН 102". Кулачки розподільних валів для циліндра №1 повинні бути звернені один до одного (див. ілюстрацію 9.29Ь).
18. Встановіть кришки підшипників розподільних валів так, щоб їх виступи (А на співпр. ілюстрації) були звернені назовні. Для впускного валу (А на ілюстрації 11.14) затягніть болти кріплення кришок №5 і №9 у перехресному порядку із зусиллям 5 Нм, а потім дотягніть їх на кут 45°. Потім так само затягніть кріплення кришок 1-13-7-3-11. Для випускного валу (В) затягніть болти кріплення кришок №6 і №14 у перехресному порядку із зусиллям 5 Нм, а потім дотягніть їх на кут 45°. Потім так само затягніть кріплення кришок 2-14-8-4-12.
11.18 Настановне положення кришки розподільчого валу
19. Вставте у прорізі в обох розподільних валах шаблон Т10068А (див. ілюстрацію 9.45).
20. Відчепіть маслозабірник (2 на співпр. ілюстрації) від задньої сторони корпусу (1) регулювання фаз ГРМ та видаліть наявні забруднення. Встановіть маслозабірник на місце. Змастіть кільця ущільнювачів розподільчих валів. Змастіть поверхню, що сполучається з кільцями ущільнювача, в корпусі регулювання фаз ГРМ і повільно насуньте корпус через ущільнювальні кільця в установче положення.
11.20 Маслозабірник корпусу регулювання фаз ГРМ
21. Нанесіть на болти (див. ілюстрацію) кріплення корпусу регулювання фаз ГРМ фіксуючий герметик D000 600А2 та затягніть їх із зусиллям 8 Нм.
11.21 Болти кріплення корпусу регулювання фаз ГРМ
22. Встановіть регулятори фаз ГРМ із ланцюгом ГРМ (див. підрозділ нижче).
23. Очистіть поверхні, що сполучаються на верхній кришці ланцюга ГРМ і на головці циліндрів від старого герметика за допомогою відповідного хімічного засобу. За необхідності замініть кільця ущільнювача у верхній кришці ланцюга ГРМ.
Примітка: Нові кільця ущільнювача встановлюйте без мастила.
Знежиріть зазначені поверхні, що сполучаються, нанесіть на верхню кришку ланцюга герметик D176 501А1, негайно встановіть кришку, затягніть всі болти (див. ілюстрацію 9.31) її кріплення від руки, а потім дотягніть із зусиллям 8 Нм.
24. Затягніть натягувач ланцюга ГРМ із зусиллям 50 Нм.
25. Встановіть вакуумний насос та кришку головки циліндрів (див. Розділ 9).
26. Встановіть верхню частину впускного трубопроводу (див. Главу 4).
Установка регуляторів розподільних валів та ланцюга приводу ГРМ
27. Переверніть колінчастий вал опорою Т10172 за годинниковою стрілкою до суміщення міток ВМТ (див. ілюстрацію 9.29а). При цьому кулачки розподільних валів для циліндра №1 повинні бути звернені один до одного (див. ілюстрацію 9.29b).
28. Вставте в прорізі в обох розподільних валах шаблон Т10068А (див. ілюстрацію 9.45).
29. Зафіксуйте положення зірочки приводу ТНВД пристосуванням Т10363 (див. ілюстрацію 11.9). При цьому мітка (А) на маточині ТНВД повинна бути звернена вгору.
30. Завдяки наявності штифтів (див. ілюстрацію), регулятори можна встановити на вали лише в одному положенні.
11.30 Центруючі штифти регуляторів розподільчих валів
31. Спочатку встановіть регулятор фаз ГРМ впускного розподільчого валу з одягненим на нього ланцюгом ГРМ. Ланцюг ГРМ до приводної шестерні ТНВД не повинен провисати; коли ланцюг ГРМ укладена з натягом, регулятор повинен легко встановлюватись і затягуватися від руки. Стрілка на регуляторі "24Е" повинна бути поєднана з правою ризиком на корпусі регулювання фаз ГРМ (див. ілюстрації 10.5а-b)
32. Відрахуйте 16 роликів ланцюга ГРМ вправо, починаючи від зуба зірочки, що знаходиться навпроти стрілки "24Е", і позначте 16-й ролик кольоровим олівцем (див. ілюстрацію 10.6).
33. Регулятори фаз ГРМ заблоковані може спокою, тобто. при встановленні фаз ГРМ ротор не провертається. Якщо регулятори не заблоковані, переверніть їх у обох напрямках до фіксації. Якщо зафіксувати регулятори не вдається, замініть їх.
34. З'єднайте регулятор "32А" з ланцюгом ГРМ так, щоб відраховані раніше 16 роликів розташовувалися між стрілками "24Е" та "32А" регуляторів. Встановіть регулятор "32А" із ланцюгом ГРМ на випускний вал. Стрілка "32А" на регуляторі повинна бути поєднана з правою ризиком на корпусі регулювання фаз ГРМ (див. ілюстрації 10.5а-b). При цьому регулятор повинен легко встановлюватись та затягуватися від руки.
Примітка: Допустиме невелике відхилення стрілки на регуляторі від ризику на корпусі.
35. Зніміть пристрої Т10363 і Т10068А. Затягніть натягувач ланцюга ГРМ із зусиллям 50 Нм.
36. Переверніть колінчастий вал на 2 обороти і переконайтеся, що стрілки на регуляторах збігаються з ризиками на корпусі регулювання фаз ГРМ (див. ілюстрації 10.5а-b).
37. Утримуючи відповідний розподільний вал за лиски ріжковим ключем (див. ілюстрацію 9.32) затягніть нові болти регуляторів із зусиллям 60 Нм, а потім дотягніть їх на кут 90°.
38. Встановіть нижню кришку ланцюга ГРМ (див. Розділ 8).
Встановлення ланцюга приводу ГРМ та ланцюга колінчастого валу (приводу масляного насоса)
39. Установка здійснюється за наступних знятих деталей: маховик, піддон картера двигуна, нижня кришка ланцюга ГРМ і голівка циліндрів. Залежно від ступеня розбирання двигуна. регулювання може починатися з відповідного положення. Піддон картера встановлюється лише після встановлення нижньої кришки ланцюга ГРМ.
40. Встановіть колінчастий вал у положення ВМТ поршня №1. При цьому скошений зуб зірочки колінчастого валу (див. ілюстрацію) повинен розташовуватися лише на рівні стику. Затягніть обидва осьові болти направляючої планки із зусиллям 10 Нм і насуньте на них планку.
11.40 Положення ВМТ
41. Встановіть вал (1 на співпр. ілюстрації) масляного насоса так, щоб лиска (стрілка) розташовувалась горизонтально і знаходилася навпроти мітки (2). Покладіть ланцюг колінчастого валу на напрямну і помістіть його на колінчастий вал. Ланцюг, що використовувався, встановлюйте так, щоб напрям його руху був колишнім.
11.41 Положення валу масляного наcoca
42. Вставте у ланцюг велику зірочку так, щоб мітка на зірочці знаходилася навпроти мітки, розташованої позаду на блоці циліндрів (стрілка на сопр. ілюстрації). Встановіть зірку на вал масляного насоса. Якщо встановити зірку не вдається, злегка переверніть масляний насос. Переконайтеся, що скошений зуб (А) збігається зі стиком, а мітка на зірці знаходиться навпроти мітки (В) на блоці циліндрів.
11.42 Настановні мітки ланцюга колінчастого валу
43. Встановіть натягувач ланцюга колінчастого валу. Для цього попередньо ослабте блокуючий зубець у натяжнику за допомогою маленької викрутки і відіжміть планку від натягувача (див. ілюстрацію). Потім встановіть натягувач із вичавленою планкою і затягніть болти (див. ілюстрацію 13.13) його кріплення із зусиллям 8 Нм.
11.43 Віджимання планки від натягувача
44. Якщо сняться головка циліндрів, встановіть її. Вставте у прорізи в обох розподільних валах шаблон Т10068А (див. ілюстрацію 9.45). Проведіть ланцюг ГРМ зверху через проріз у головці циліндрів або прокладці головки циліндрів. Вставте малу зірочку разом із встановленим на неї ланцюгом у виріз (див. ілюстрацію) і затягніть кріплення зірочки від руки.
11.44 Встановлення малої зірочки
45. Утримуючи колінчастий вал від провертання контропорою Т10172 (див. ілюстрацію 7.4). затягніть нові болти обох зірочок на валу масляного насоса із зусиллям 60 Нм, а потім дотягніть на кут 90°.
Примітка: Використовуйте лише болт класу міцності 10.9. Вставте напрямну (2 на співпр. ілюстрації) через проріз у головці циліндрів і затягніть її болти (1 та 3). Вставте напрямну (4) та затягніть її болт (5).
11.45 Кріплення напрямних планок ланцюга ГРМ
46. Вставте зірочку (1 на співпр. ілюстрації) приводу ТНВД разом з одягненим на неї ланцюгом пазом (стрілка) вгору. Впевніться, що ланцюг туго сидить на зірочці.
11.46 Установка зірочки ТНВД
47. Змастіть вал вакуумного насосу (4 на ілюстрації 9.33) чистим рухомим маслом і засуньте його разом із втулкою (5).
48. Зафіксуйте положення зірочки приводу ТНВД пристосуванням Т10363 (див. ілюстрацію). При цьому мітка (А) на маточині ТНВД повинна бути звернена вгору.
49. Встановіть регулятори розподільних валів (див. підрозділ вище).
Зняття/установка клапанів регулювання фаз ГРМ
50. Зніміть повітропровід та очищувач повітря (див. Главу 4).
51. Запам'ятайте або позначте місця підключення електропроводки та роз'єднайте роз'єми, вказані на ілюстрації 9.25. Вивільніть електропроводку.
52. Зніміть вакуумний насос (див. Розділ 9).
53. Повністю виверніть три крайні болти кріплення кришки головки циліндрів (12-14 на ілюстрації 9.6).
54. Віддайте кріплення верхньої та нижньої трубок ОЖ на верхній кришці ланцюга ГРМ.
55. Віддайте кріплення (стрілки на співпр. ілюстрації) та зніміть верхню кришку ланцюга ГРМ. Накрийте чистою тканиною проріз нижньої кришки ланцюга ГРМ, щоб у нього не впали будь-які деталі.
11.55 Кріплення верхньої кришки ланцюга ГРМ
56. Викрутіть болти (див. ілюстрацію) кріплення клапанів на 5 оборотів, витягніть клапани до болтів, потім повністю виверніть болти та зніміть клапани. Не піддавайте клапани ударами вібрації.
11.56 Болти кріплення клапанів регулювання фаз ГРМ
57. Упевніться, що на клапанах та на їх посадкових поверхнях у корпусі регулювання фаз ГРМ немає подряпин та бруду. Встановіть клапани в корпус, рівно втиснувши їх рукою до упору. Затягніть болти кріплення клапанів із зусиллям 3.8 Нм.
58. Очистіть ущільнювані поверхні верхньої кришки ланцюга ГРМ та головки циліндрів від старих ущільнювальних матеріалів за допомогою відповідного хімічного засобу. За необхідності замініть кільця ущільнювача у верхній кришці ланцюга ГРМ.
59. Переконайтеся, що прокладка (стрілки на співпр. ілюстрації) правильно прилягає до кришки головки циліндрів. У разі потреби видаліть залишки герметика в точках (А). Очистіть від мастила поверхні, що сполучаються. Нанесіть на чисту поверхню верхньої кришки ланцюга ГРМ, що сполучається, тонкий валик герметика D176 501А1.
11.59 Прокладання кришки головки циліндрів
60. Нанесіть трохи герметика D454 300А2 на вказані на ілюстрації 9.7 місця верхньої кришки ланцюга ГРМ.
61. Посуньте злегка нахилену верхню кришку ланцюга ГРМ на клапани регулювання фаз ГРМ. Не допускайте, щоб прокладка кришки головки циліндрів зрушила назад. Спочатку натисніть на кришку вгору (1 на співпр. ілюстрації) під прокладку кришки головки циліндрів, а потім посуньте кришку на центруючі штифти у напрямку стрілки (2).
11.61 Встановлення верхньої кришки ланцюга ГРМ
62. Знову переконайтеся у правильності положення прокладки кришки головки циліндрів: вона не повинна бути зміщена назад.
63. Затягніть болти кріплення верхньої кришки ланцюга ГРМ від руки, а потім дотягніть їх із зусиллям 8 Нм.
64. Затягніть три крайні болти кріплення кришки головки циліндрів (12-14 на ілюстрації 9.6) із зусиллям 10 Нм.
65. Встановіть вакуумний насос.
66. Встановіть деталі, що залишилися в послідовності, зворотній порядку їх зняття.