Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
1. Якщо немає доступу до джгутів електропроводки елементів зчеплення, необхідно зняти корпус повітряного фільтра в зборі (докладніше див. відповідний розділ у розділі "Система впуску та випуску").
2. Від'єднайте негативну клему від акумулятора.
3. Зняти акумуляторну батарею в зборі (докладніше, див. розділ у розділі "Електроустаткування двигуна").
Увага:
- Бути гранично обережним із гальмівною рідиною.
- При виконанні наведених нижче робіт необхідно виключити тривалий контакт шкіри рук з гальмівною рідиною, а також виключити попадання гальмівної рідини на корпус коробки передач. Якщо все ж таки гальмівна рідина потрапила на корпус КП її необхідно видалити ганчіркою.
- Підкласти під головний циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення чисту безворсову тканину.
4. Використовуючи спеціальний пристрій, перетиснути компенсаційний шланг головного циліндра гідроприводу вимикання зчеплення. Потім відпустити хомут кріплення і від'єднати компенсаційний шланг від головного циліндра вимикання зчеплення.
Примітка:
- При від'єднанні компенсаційного шлангу разом із спеціальним пристроєм він завжди деформується. Але так чи інакше цей шланг можна далі експлуатувати, якщо він без пошкоджень.
- Після зняття спеціального пристрою необхідно перевірити і переконатися в тому, що компенсаційний шланг набув вихідної форми.
5. Витягти затискач трубки гідроприводу вимикання зчеплення в напрямку догори до упору, після чого від'єднати трубку гідроприводу.
6. Заглушити всі канали та трубки гідроприводу вимикання зчеплення відповідними заглушками.
7. Перемістити сидіння водія в крайнє заднє положення.
8. Відрегулювати кермо в крайнє верхнє положення.
9. Якщо передбачено комплектацією, викрутити болти кріплення та зняти колінну подушку безпеки з боку водія (1), як показано на малюнку нижче (докладніше, див. відповідний розділ у розділі "Пасивна безпека").
10. Викрутити болт кріплення та зняти повітропровід системи вентиляції зони ніг (1) з боку водія, як показано на малюнку нижче (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система вентиляції, опалення та кондиціювання).
11. Від'єднати від кронштейна та зняти універсальний діагностичний роз'єм (1), показаний на малюнку нижче.
12. Викрутити болт кріплення (2) і від'єднати стійку, що деформується (1), як показано на малюнку нижче. Потім відвести стійку убік.
Примітка. Перед зняттям головного циліндра гідроприводу вимикання зчеплення необхідно накрити покриття підлоги салону чистою ганчіркою, щоб запобігти попаданню гальмівної рідини на покриття.
13. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (2) від датчика положення педалі вимикання зчеплення, як показано на малюнку нижче.
14. Відвернути гайки кріплення (стрілки) та зняти монтажний кронштейн педалі вимикання зчеплення (1) у зборі, як показано на малюнку нижче.
Встановлення
Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.
Примітка. Завжди після кожного розбирання необхідно замінювати гайки кріплення, що самоконтрятся.
1. Встановити стійку (1), що деформується, і затягнути болт її кріплення (2) з необхідним моментом затягування, як показано на малюнку нижче.
2. Встановити на кронштейн кріплення універсальний діагностичний роз'єм.
3. Встановити повітропровід зони ніг системи вентиляції з боку водія (докладніше, див. розділ у розділі "Система опалення, вентиляції та кондиціювання").
4. Встановити модуль колінної подушки безпеки з боку водія (докладніше, див. відповідний розділ у розділі "Пасивна безпека").
5. Підключити трубку гідроприводу вимкнення зчеплення до головного гальмівного циліндра.
6. Підключити компенсаційний шланг до головного гальмівного циліндра. Після зняття спеціального пристрою необхідно перевірити і переконатися в тому, що компенсаційний шланг набув вихідної форми.
7. Прокачати гідропривід вимкнення зчеплення (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
8. Встановити акумуляторну батарею в зборі.