Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
1. Jeżeli nie ma dostępu do wiązki przewodów elementów sprzęgła, konieczne jest wymontowanie zespołu obudowy filtra powietrza (więcej szczegółów w odpowiedniej sekcji w rozdziale "Układ dolotowy i wydechowy").
2. Odłącz zacisk ujemny od akumulatora.
3. Wyjmij zespół baterii (więcej szczegółów znajdziesz w odpowiedniej sekcji w rozdziale "Wyposażenie elektryczne silnika").
Uwaga:
- Należy zachować szczególną ostrożność z płynem hamulcowym.
- Podczas wykonywania prac opisanych poniżej należy unikać długotrwałego kontaktu skóry rąk z płynem hamulcowym, a także nie dopuścić do kontaktu płynu hamulcowego z obudową skrzyni biegów. Jeżeli płyn hamulcowy dostanie się na obudowę skrzyni biegów, należy go usunąć za pomocą szmatki.
- Podłóż pod cylinder główny sprzęgła czystą, niepozostawiającą włókien szmatkę.
4. Za pomocą specjalnego narzędzia ściśnij wąż kompensacyjny głównego cylindra hydraulicznego zwalniacza sprzęgła. Następnie należy zwolnić zacisk mocujący i odłączyć przewód kompensacyjny od głównego cylindra sprzęgła.
Notatka:
- Podczas odłączania węża rozprężnego za pomocą specjalnego urządzenia zawsze ulega on odkształceniu. Tak czy inaczej, wąż ten można nadal używać, jeśli nie jest uszkodzony.
- Po usunięciu specjalnego urządzenia należy sprawdzić i upewnić się, że wąż rozprężny powrócił do swojego pierwotnego kształtu.
5. Pociągnij zacisk przewodu hydraulicznego zwalniacza sprzęgła do góry, aż do oporu, a następnie odłącz przewód hydrauliczny.
6. Uszczelnij wszystkie kanały i przewody hydraulicznego napędu zwalniacza sprzęgła odpowiednimi korkami.
7. Przesuń fotel kierowcy maksymalnie do tyłu.
8. Ustaw kierownicę w najwyższej pozycji.
9. Jeżeli wyposażenie przewiduje taką możliwość, odkręcić śruby mocujące i wyjąć poduszkę powietrzną chroniącą kolana kierowcy (1), jak pokazano na poniższym rysunku (więcej szczegółów w odpowiedniej sekcji w rozdziale "Bezpieczeństwo bierne").
10. Odkręcić śrubę mocującą i wyjąć kanał wentylacyjny przestrzeni na nogi (1) od strony kierowcy, jak pokazano na poniższym rysunku (więcej szczegółów znajdziesz w odpowiedniej sekcji w rozdziale Systemy wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji).
11. Odłączyć od uchwytu i wyjąć uniwersalne złącze diagnostyczne (1), pokazane na poniższym rysunku.
12. Odkręcić śrubę mocującą (2) i odłączyć odkształcalną podporę (1), jak pokazano na poniższym rysunku. Następnie przesuń stojak na bok.
Materiał jest dostępny na stronie internetowej: SkodaBook.ru
Uwaga: Przed wyjęciem głównego cylindra sprzęgła przykryj podłogę pojazdu czystą szmatką, aby zapobiec rozlaniu płynu hamulcowego na podłogę.
13. Odłączyć złącze wiązki przewodów (2) od czujnika położenia pedału sprzęgła, jak pokazano na poniższym rysunku.
14. Odkręć nakrętki mocujące (strzałki) i zdejmij wspornik mocujący pedał zwalniający sprzęgło (1) jako całość, jak pokazano na poniższym rysunku.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Uwaga: Po każdym demontażu należy zawsze wymienić nakrętki samozabezpieczające.
1. Zamontuj odkształcalną podstawkę (1) i dokręć jej śrubę mocującą (2) wymaganym momentem dokręcania, jak pokazano na poniższym rysunku.
2. Zamontuj uniwersalne złącze diagnostyczne na uchwycie montażowym.
3. Zamontuj kanał powietrza do przestrzeni na nogi układu wentylacji po stronie kierowcy (więcej szczegółów znajdziesz w odpowiedniej sekcji w rozdziale "System ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji").
4. Zamontuj moduł poduszki powietrznej chroniącej kolana kierowcy (więcej szczegółów znajdziesz w odpowiedniej sekcji w rozdziale "Bezpieczeństwo bierne").
5. Podłącz przewód hydrauliczny sprzęgła do cylindra głównego.
6. Podłącz przewód kompensacyjny do głównego cylindra hamulcowego. Po usunięciu specjalnego urządzenia należy sprawdzić i upewnić się, że wąż rozprężny powrócił do swojego pierwotnego kształtu.
7. Odpowietrz hydrauliczny układ zwalniania sprzęgła (więcej szczegółów znajdziesz w odpowiedniej sekcji tego rozdziału).
8. Zainstaluj zespół akumulatora.