Компоненти
1. Нижня частина повітрозабірника; 2. Верхній патрубок повітрозабірника; 3. Кришка; 4. Гвинт кріплення, момент затягування 2 Н·м; 5. Нижня частина корпусу повітряного фільтра; 6. Фільтруючий елемент; 7. Верхня частина корпусу повітряного фільтра; 8. Шланг вентиляції картерних газів; 9. Шланг повітрозабірника; 10. Гумова втулка; 11. Гвинт кріплення, момент затягування 2 Н·м; 12. Шланг повітрозабірника; 13. Кільце ущільнювача; 14. Дренажний водяний шланг; 15. Гвинт кріплення, момент затягування 2 Н·м.
Зняття та встановлення корпусу повітряного фільтра
Зняття
1. Від'єднати вентиляційний повітряний шланг (2), показаний на малюнку нижче.
2. Потягнути вгору та від'єднати корпус повітряного фільтра (1) від стійок, як показано на малюнку нижче.
3. Відпустити хомути кріплення (3) та (4), після чого від'єднати патрубки повітроводів, показані на малюнку нижче.
4. Зняти корпус повітряного фільтра у зборі (1), у напрямку вгору, насамперед від'єднавши його від стійки С.
5. Після чого від'єднати корпус повітряного фільтра від стійок і А і зняти остаточно.
Встановлення
Примітка:
- Необхідно врахувати, що при надмірному засміченні фільтруючого елемента повітряного фільтра,
- зменшується кількість повітря, що всмоктується в двигун, тому це може стати причинно падіння потужності.
- Корпус повітряного фільтра всередині має бути чистим, вимитим і сухим.
- Перед установкою переконатися в тому, що повітряні патрубки та шланги чисті та на їхній поверхні відсутня пально-мастильні матеріали.
- Для під'єднання шлангів необхідно використовувати мастило, що не містить силікон.
- Усі шланги та патрубки необхідно фіксувати за допомогою відповідних хомутів кріплення.
[Оригінал статті розташований на: SkodaBook]
1. Видалити сторонні частинки та забруднення з внутрішніх поверхонь верхньої та нижньої частини корпусу повітряного фільтра.
2. Очистити дренажний шланг стисненим повітрям.
3. Далі установка проводиться у послідовності зворотного зняття.