Можливі несправності та способи їх усунення (Skoda Kodiaq NS7)

Несправність	Вид несправності	Міра
Педаль зчеплення не повертається у вихідне положення.	Наявність повітря у системі трубок.	З системи проводів слід видалити повітря; долити гальмівну рідину.
	Негерметична система проводів, головний циліндр підсилювача керування приводом зчеплення або робочий циліндр приводу вимикання зчеплення.	Несправну деталь слід замінити, видалити повітря із системи проводів; долити гальмівну рідину.
	Підшипник муфти вимкнення зчеплення заклинений на направляючій гільзі, заїдає.	Замінити напрямну гільзу та підшипник муфти вимкнення зчеплення.
	Зламана діафрагмова пружина натискного диска.	Замінити натискний диск.
Шум під час натискання педалі зчеплення.	Несправний підшипник муфти вимкнення зчеплення, направляюча гільза - не в нормі, поверхня прилягання зношена (спрацьована).	• Шумні підшипники муфти вимкнення зчеплення слід завжди замінити. •Пошкоджену направляючу гільзу слід замінити.
	Поверхня прилягання натискного диска несправна (вершини діафрагмових пружин зламані, вигнуті). Підшипник муфти вимикання зчеплення прилягає не центровано	• Замінити натискний диск. • Перевірити підшипник муфти вимкнення зчеплення і направляючу гільзу, якщо потрібно, замінити. •Перевірити налаштування важеля вимикання зчеплення. • Перевірити втулки, що центрують.
	Концентричність двигуна та коробки передач.	• Перевірити втулки, що центрують.
	Неправильно встановлений диск зчеплення.	• Виправити інсталяцію.
	Встановлено неправильний фрикційний диск зчеплення.	• Для вибору правильного диска зчеплення слід застосувати
Скрип, дряпання під час увімкнення передач переднього ходу або передачі заднього ходу, перемикання передач застряє, здійснюється туго, неможливо перемикати передачі, зчеплення не працює.	Повітря у системі, зчеплення відокремлює не повністю.	• Видаливши повітря із системи, перевірити її, долити гальмівну рідину.
	Негерметичний головний циліндр підсилювача управління приводом зчеплення або робочий циліндр приводу вимкнення зчеплення, негерметичний провід.	• Несправну деталь слід замінити, долити гальмівну рідину, видалити повітря із системи проводів.
	Неповний шлях педалі зчеплення (під педаллю є килимок, мат), педаль натискається в повному обсязі.	• Пояснити положення замовника.
Скрип, дряпання під час увімкнення передач переднього ходу або передачі заднього ходу, перемикання передач застряє, здійснюється туго, неможливо перемикати передачі, зчеплення не працює.	Натискний диск через несправну установку викривлений, диск зчеплення внаслідок неправильного обходження деформований.	•Перевірити деталі, у разі потреби - замінити їх, простежити за правильною установкою центруючих штифтів. • Якщо і надалі відбувається дряпання, слід перевірити легкість ходу диска зчеплення по шліцях ведучого валу і, у разі потреби, відремонтувати коробку передач.
	Зламані або вигнуті вершини діафрагмових пружин (неправильна установка, підшипник муфти вимикання зчеплення набігає не центровано).	• Замінити натискний диск. • Перевірити підшипник муфти вимкнення зчеплення і направляючу гільзу, якщо потрібно, замінити. • Перевірити втулки, що центрують.
	Фрикційний диск зчеплення надто товстий.	• Для вибору правильного диска зчеплення слід застосувати електронний каталог запчастин
	На маховику є прилиплий шар матеріалу, що відклався (тривалий час стоянки, висока вологість повітря).	• Поверхні тертя для фрикційної накладки зчеплення слід злегка очистити наждаком і, якщо корозія - більшого масштабу, деталь повністю замінити.
	Фрикційний диск зчеплення рухається шліцами туго або застряє. Корозія на маточині, пошкоджена в ході установки. Профіль маточини на одній стороні зношений.	• Перевірити, чи не пошкоджені шліци маточини, у разі потреби слід замінити фрикційний диск зчеплення. • Усунути з маточини та з валу корозію та залишки мастильного матеріалу. Злегка змастити вал консистентним мастилом для шліць дисків зчеплення -G 000 100 -. • Рухаючи фрикційним диском зчеплення туди та назад, усунути зайве консистентне мастило. • Якщо зношений профіль маточини, слід перевірити положення центруючих втулок. • Перевірити підшипник муфти вимкнення зчеплення, направляючу гільзу та натискний диск, у разі потреби, замінити.
	Хід натискного диска занадто малий (встановлено неправильний натискний диск).	• Натискний диск слід підібрати за електронним каталогом запчастин
	Зміщення двигуна по відношенню до коробки передач занадто велике (відсутні центруючі втулки), тому плоска шайба стопорна фрикційного диска зчеплення скривилася.	• Перш ніж приступити до встановлення коробки, слід вставити центруючі втулки. • Перевірити фрикційний диск зчеплення та натискний диск щодо пошкодження та, у разі потреби, замінити.
	Фрикційна накладка внаслідок високої частоти обертання відстала (перемикання на нижчі передачі здійснювалося на високих швидкостях). Відстала фрикційна накладка внаслідок тривалого прослизання зчеплення при розгоні.	• Замінити диск зчеплення.
Поштовхи, викликані зміною навантаження у разі різкого додавання газу та різкого зменшення частоти обертання валу двигуна.	Опора агрегату надто м'яка.	• Замінити опору двигуна новою
	Нерівномірний перебіг двигуна.	• Перевірити потужність двигуна, дещо виправити.
	Якщо встановлений фрикційний диск зчеплення з глушінням шуму вільних коліс.	• Пояснити положення замовника.
	Концентричність двигуна та коробки передач.	• Перевірити центруючі втулки, у разі потреби замінити їх.
Зчеплення пробуксовує, ніяка або недостатня тягова потужність.	Встановлено неправильний фрикційний диск зчеплення, встановлено неправильний диск.	• Диск зчеплення та натискний диск слід підібрати відповідно до електронного каталогу запчастин
	Фрикційний диск зчеплення зношений, обгорілий, натискний диск, що прогрівся, ризики, натискний диск внаслідок неправильної установки деформований, сила притискання натискного диска занадто мала, неправильне водіння, природне зношування.	• Замінити диск зчеплення. • Замінити натискний диск. • Пояснити положення замовника.
Зчеплення пробуксовує, ніяка або недостатня тягова потужність.	Фрикційний диск зчеплення, натискний диск, маховик – замаслені. Несправне ущільнення валу двигуна та провідного валу, соотв. Наявність консистентного мастила на поверхні прилягання внаслідок надмірного змащування маточини.	• Замінити диск зчеплення. • Очистити поверхні прилягання натискного диска та маховика. • Замінити радіальне ущільнення валу, усунути зайве консистентне мастило з провідного валу.
	Неправильно встановлений диск зчеплення.	• Поправити установку, перевірити фрикційний диск зчеплення, в разі потреби - замінити.
	Глибина маховика занадто велика або надмірне знос на поверхні зіткнення фрикційної накладки.	• Маховик слід підібрати за електронним каталогом запчастин • Перевірити фрикційний диск зчеплення нажимной диск, у разі потреби - замінити їх.
	Негерметичний робочий циліндр приводу вимкнення зчеплення.	• Замінити робочий циліндр приводу вимикання зчеплення.
Зчеплення смикає, агрегат працює зі стукотом.	Наявність повітря у системі.	• Видалити повітря із системи, перевірити рівень гальмівної рідини, перевірити герметичність системи. • Замінити несправну деталь.
	Двигун працює не чисто.	• Перевірити потужність двигуна, дещо виправити.
	Неправильний режим руху автомобіля, надто низька частота обертання під час розгону.	• Пояснити положення замовника.
	Встановлено неправильний фрикційний диск зчеплення.	• Для вибору правильного диска зчеплення слід застосувати електронний каталог запчастин.
	Опора агрегату дуже м'яка, зношена.	• Для опори агрегату слід застосувати електронний каталог запчастин
	Замаслена фрикційна накладка зчеплення, замаслені поверхні прилягання натискного диска та маховика (витік олії з картера зчеплення).	• Перевірити ущільнення провідного валу зчеплення або колінчастого валу, у разі потреби - замінити. • Замінити диск зчеплення, очистити натискний диск та маховик.
	Підшипник муфти вимкнення зчеплення заклинений, заїдає на направляючій гільзі (натискає односторонньо на діафрагмові пружини натискного диска).	• Замінити підшипник муфти вимкнення зчеплення та направляючу гільзу. • Перевірити елементи керування та опору елементів керування.
	У поверхні тертя натискного диска є внаслідок підшипника, що заклинився, муфти вимкнення зчеплення хід тільки на одній стороні. Корпус натискного диска деформовано під час встановлення. У поверхні тертя натискного диска є хід лише з одного боку.	• Перевірити поверхню прилягання для фрикційної накладки зчеплення на маховику, перевірити натискний диск та мембранні пружини, у разі потреби слід замінити натискний диск. • Замінити підшипник муфти вимкнення зчеплення та направляючу гільзу.
	Ведучий вал змащений занадто багато (сліди від консистентного мастила на диску зчеплення, натискному диску та маховику).	• Натискний диск та маховик слід очистити від консистентного мастила у разі пошкодження (сліди від зносу внаслідок задирання, прогріву, ризики) слід замінити. • Зі маточини та з валу слід усунути залишки консистентного мастила, вал слід злегка змастити консистентним мастилом для шліців дисків зчеплення -G 000 100 -. • Рухаючи фрикційним диском зчеплення туди та назад, усунути зайве консистентне мастило.
Шум на неодруженому ходу	Пружина торсіонного амортизатора зламана.	• Замінити диск зчеплення.
	Встановлено диск зчеплення без амортизації (гуркіт на холостому ходу).	• Для вибору правильного диска зчеплення слід застосувати електронний каталог запчастин
	Натискний диск деформовано, дисбаланс.	• Замінити натискний диск.
	Нерівномірний перебіг двигуна.	• Перевірити потужність двигуна, у разі потреби - виправити.
	Зміщення двигуна по відношенню до коробки передач занадто велике (відсутні центруючі втулки).	• Перш ніж приступити до встановлення коробки, слід вставити центруючі втулки.
	Проміжна пластина протирається на маховику.	• Підвісити проміжну пластину на ущільнювальну прокладку фланця і надіти на втулки, що центрують.