Механізм вимкнення зчеплення 02J
1 – коробка передач; 2 – кульовий шарнір, 25 Нм (змастити консистентним мастилом на основі MoS2 "Molyko"; 3 – сальник первинного (провідного) валу (замінити); 4 – направляюча гільза з кільцем ущільнювача круглого перерізу (ущільнювальне кільце круглого перерізу) ущільнювальне кільце круглого перерізу пошкоджено, то потрібно замінити направляючу гільзу, змастити на ділянці підшипника муфти вимкнення зчеплення консистентним мастилом на основі MoS2; 8 – підшипник муфти вимикання зчеплення (не вимивати підшипник, а лише витерти, шумний підшипник замінити, змастити опорні поверхні на важелі вимикання зчеплення консистентним мастилом на основі MoS2);9 – гвинт, 20 Нм; 10 – робочий циліндр підсилювача приводу зчеплення; 11 – шток механізму вимкнення зчеплення (змастити робочу ділянку штока консистентним мастилом на основі MoS2); 12 – монтажний болт (фіксує важіль вимкнення зчеплення при встановленні коробки передач в автомобілі, після збирання коробки передач – витягнути)
Необхідні спеціальні інструменти, контрольно-вимірювальні прилади та пристрої: консистентне мастило на основі MoS2 "Molyko".
Якщо у розпорядженні немає монтажного болта (поз. 12), можна скористатися болтом М8х35.