Позначки у нижній чорній смузі лобового скла для встановлення щіток
1 – лобове скло; 2 – мітка; а – встановлення щіток за мітками; b – допуск ±5 мм
Вклеювання скла у раму лобового вікна
А – верхня частина; В – нижня частина; С – бічна сторона;
1 – скло лобове; 2 – покриття скла чорною керамічною масою; 3 – гумовий профіль у верхній частині скла; 4 – поліуретановий профіль контурний; 5 – продовжений профіль покрівельної накладки у бічній частині скла; 6 – затискач профілю покрівельної накладки на рамі кузова; 7 – гумові клини для центрування скла у нижній частині; 8 – клеюча мастика (після нанесення); 9 – клеюча мастика (після притискання скла до кузова)
Стаття розміщена на веб-сайті SKODABOOK
Відповідно до міжнародних інструкцій виробник встановлює на автомобілі Шкода Октавія безпечне скло.
Переднє (лобове) скло листкове (клеєне) завтовшки 4,8±0,3 мм. У лівому нижньому кутку на склі є маркування виробника, маркування омологації та номери санкціонованих випробувальних лабораторій.
По всьому контуру скла напилено чорну керамічну масу з перехідним растром. Чорне напилення захищає від впливу ультрафіолетового випромінювання мастику, що клеїть (мастику не можна піддавати впливу ультрафіолетом) і одночасно несе естетичне навантаження – прикриває внутрішню конструкцію кузова за контуром вікна. У чорній смузі в нижній частині скла знаходяться два круглі білі місця, що позначають правильне положення щіток при їх установці.
Вже від виробника скло поставляється з гумовим профілем форми U на верхній грані та з профілем з поліуретану по всьому контуру задньої сторони скла.
Поліуретановий профіль одночасно притримує гумовий профіль на верхній грані. З боків знаходиться продовжений профіль покрівельної накладки з язичками, що ущільнюють – накладка для утримування води. Вона вставлена у затискачі на рамі кузова. При встановленні скла (вклейці) у його нижній частині підкладаються клини, які залишаються в автомобілі та ховаються пластмасовим покриттям простору між лобовим вікном та задньою гранню капота. Клини не дозволяють склу зісковзнути вниз у процесі затвердіння мастики, що клеїть.
Перед накладенням скла на раму вікна на поліуретановий контурний профіль наноситься клеюча мастика і тільки потім скло притискається. На склі лобового вікна ще у виробника приклеюється поліуретановою мастикою кронштейн внутрішнього дзеркала зворотного вигляду.