1. Кришка заливної горловини: при правильній установці має бути чутне характерне клацання; підвішена до вузла лючка заливної горловини
2. Провід з'єднання з масою: заливної горловини; для відведення електростатичного заряду
3. 8 Нм: замінити
4. Кільцева гайка, 110 Нм; послаблювати та затягувати за допомогою ключа -Т30101 (3087)-
5. Кільце ущільнювача: замінити; встановлювати сухим
6. Модуль подачі палива; з вбудованим паливним фільтром, фільтр не можна замінити окремо
7. Паливний бак
8. Теплозахисний кожух: паливного бака
9. Затискна шайба
10. Хомут: перед зняттям відзначити настановне положення; стежити за правильністю установки
11. 20 Нм + довернути на 90° (¼ об.): замінити
12. Кронштейн: для блоку керування паливного насоса -J538-
13. Кронштейн: для а/м з автономним обігрівачем; для дозуючого насоса -V54; забезпечити правильне положення дозуючого насоса в отворах кронштейна
14. Подавальний провід: до двигуна: кріпиться на паливному баку затискачами: не перегинати
15. Паливопровід; для а/м з автономіями обігрівачем; до дозуючого насоса -V54; не перегинати
16. Дозуючий насос -V54-: для а/м з автономним обігрівачем
Монтажне положення модуля подачі палива
Мітка -2- на кришці модуля подачі палива -1- повинна бути на паливному баку навпроти -стрілки 3-.
Підключити паливопроводи до модуля подачі палива
1. Подавальний провід до двигуна.
2. Паливопровід до дозуючого насоса -V54-.